有電動滑板車的小夥伴們，這裡有一個好消息

有電動滑板車小夥伴們注意了，告訴你們一個好消息，深圳擬立法，自行車道將成城市道路“標配”！

深圳將構建“安全、連續、便捷、舒適”的高品質自行車交通系統，倡導市民“365天天騎行”，將深圳打造為“自行車友好城市”。

這個消息一出來，飽受通勤困擾的上班族們立馬振奮了起來，完善自行車道，意味着騎自行車、電動車、電動滑板車有了專屬通道，不用在人行道上小心避讓，也不用在機動車道上提心弔膽。

2020年新冠肺炎疫情在全世界蔓延，市民們出行方式也在悄然發生轉變。由於擔心乘坐公交、地鐵等可能因空氣不暢而感染病毒，電動滑板車正成為眾多年輕人的首選出行方式，甚至導致中國製造的電動滑板車出口訂單瘋狂增長。各個國家一方面加快車道改造，另一方面要為電動滑板車合法化出行設立法規。

韓國：電動滑板車將於今年12月起，可以上自行車道行駛了。像電動滑板一樣的最高時速25公里、總重量30公斤以下的個人移動裝置將遵守自行車的相關限制。即使沒有駕照（執照）也可以使用。當然，未滿13歲的兒童則不能駕駛。

德國：德國於2019年6月批准電動車成為合法交通工具，並歸為機動車，這意味着電動滑板車必須遵守機動車法律，關於駕照，酒駕等等。

日本：11月起，電動滑板車在日本法律中被列為機動車，需要有駕照，牌照和戴頭盔才能上路，並允許在自行車道上使用電動滑板車。

看了這些國家的法規，雖然各國對電動滑板車屬於機動車還是非機動車並不統一，但是對安全的要求卻是統一的。HX歡喜電動滑板車在安全方面十分重視，不僅有三重剎車系統，還為每一位客戶配備了安全頭盔，為用戶出行保駕護航！

雖說國內電動滑板車的普及速度較慢，但我們看到國外的一些電動滑板車製造商卻在不斷加快其市場佔有率，以及更新其商業模式，尤其是在新冠疫情期間，不少國家政府主動為電動滑板車的路權開綠燈，某種程度上開啟了電動滑板車成為城市道路上主要交通工具的歷史。