國際油價連續上漲，預計10日24時調價92號、95號汽油呈現擱淺

國慶假期已經接近尾聲，雖說許多人戀戀不捨，但這卻是無法逆轉的事情，唯有珍惜當下，方能少留遺憾。言歸正傳，對於大多數人心心念念的油價問題，雖然最近我國成品油調價參考的主要指標尚未更新最新數據，但按照國際原油期貨價格變化情況，對應國內油價預測走勢也可以略知一二，並且預估下一輪成品油調價的具體結果。

對於關心油價的人幾乎都知道，最近OPEC+減產的事情在網絡上傳得沸沸揚揚，整個圈內人時刻關注並且熱議度頗高。當然，由於此次OPEC+減產力度較大，加上石油減產本身利好國際油價，所以，最近幾個交易日國際油價連續上漲，WTI、布倫特原油期貨價格不斷攀升，目前已經實現“四連漲”的格局，且累計漲幅超過10%，創下短期內新紀錄。

具體來看，截至當天（7日）收盤，美國紐約商品交易所11月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.69美元，收於每桶88.45美元，漲幅為0.79%；12月交貨的英國倫敦布倫特原油期貨價格上漲1.05美元，收於每桶94.42美元，漲幅為1.12%。原油連續反彈4天，將昔日原本低迷的市場增添了不少人氣，並提振了市場信心，油價走勢與歐佩克組織預期基本相符。此外，歐佩克+減產預期得以兌現和上周美國石油庫存顯著下降，還有美元指數回調等因素，拉動國際油價不斷走高，布倫特原油期貨或將升破100美元關口，這充分說明歐佩克+的任何決策均可以撼動油價變化，所以，其戰略地位和影響力自然不言而喻。

其次，我國成品油價將於10月10日24時迎來年內第19輪調整，因為在本輪計價統計周期剩下的幾個工作日內，國際油價持續不斷上漲，WTI、布倫特原油屢次攀升，且已經實現“四連漲”，根據以往慣例，國內成品油價預測累計降幅顯著縮減，且極有可能縮減至不足50元/噸，這意味着油價有望成功邁入擱淺狀態，故不作調整的意思，與此同時，這也可能是年內第一次擱淺。

同理，對於不少人關注的92號、95號汽油價格，受國際油價連續上漲的影響，預計10日24時調價92號、95號汽油呈現擱淺，全國各地汽柴油價格維持當前零售限價，屆時我國成品油價或將總體呈現“十一漲七跌零擱淺”的新局面，車主加滿一箱50L汽油的費用與國慶長假期間是一樣的。當然，最後0號柴油價格亦是如此，因為國內即將迎來的第19輪油價調整有望實現擱淺，因此，預計全國各地0號柴油價格也不作調整。

從消費者的視角來說，假如我國新一輪成品油調價呈現擱淺，那麼總比上漲要好，畢竟在歐佩克+同意11月開始減產200萬桶/日，且此次減產力度較大，創下2年以來新紀錄，推動國際油價連續上漲的情況下，我國油價預測累計降幅繼續收窄是合乎情理的，並且如果最終成品油調價呈現擱淺，顯然是極好的，而有些人擔憂的是我國成品油調價或呈現上漲。

綜上所述，在OPEC+同意11月減產200萬桶/日、美國石油庫存明顯下降及美元指數大幅下調的共同作用下，拉動國際油價連續上漲，WTI、布倫特原油穩步攀升，受此影響，預計國內10月10日24時調價92號、95號汽油呈現擱淺，對汽柴油價格不作調整。