飛虎隊王牌飛行員：1人擊落18.25架日機！0.25架是怎麼回事？

作者：鐵鎚傑克

聲明：兵說原創，抄襲必究

抗戰初期，技術裝備落後的中國空軍面對擁有絕對數量的日軍航空兵，依然升空應敵，在上千米的高空與侵略者進行殊死搏鬥。在這些空戰英雄當中，以“四大天王”（高志航、李桂丹、樂以琴、劉粹剛）最具代表。

到了1941年，在抗日形勢最為嚴峻的時刻，一支由重慶當局高價僱傭的“志願軍”從美國遠道而來，在陳納德（Chennault）的率領下，駕駛塗著鯊嘴的P-40戰鬥機，與中國飛行員們一起升空，與來勢洶洶的日寇血戰。而在這些翱翔藍天的“美國飛虎”中，有一名日後駕駛戰機，在怒江江畔以機槍、炸彈血洗日軍，被日本人驚呼“死神”的美軍王牌——特克斯·希爾（Tex Hill）。

鯊魚嘴與青天白日旗交相呼應，停在跑道上的戰機側面還繪製有帶着翅膀的“飛虎”。沒錯，這些人正是大名鼎鼎的“飛虎隊”

“特克斯”全名叫做戴維 李·希爾（David Lee Hill），而“特克斯”只不過是他的昵稱而已。1915年7月13日，希爾出生於韓國光州（Gwangju）的一個長老制傳教士家庭。1938年畢業於奧斯汀大學後，希爾選擇了入伍參軍，在1939年獲得了飛行員資質章後，希爾先是在美國海軍的“突擊者”號上駕駛SB2U“辯護者”轟炸機，隨後轉調至“薩拉托加”（Saratoga）號駕駛TBD“蹂躪者”魚雷攻擊機。

1941年，陳納德在美國秘密招募了一群海陸空、陸戰隊四軍的飛行員，而聽說去中國“有重金可拿，有鬼子可殺，最重要的是有仗可打”後，希爾很快就加入了這支名叫“美國第1援華志願飛行隊”的“獵金小組”。在緬甸接受了P-40戰鬥機的相關訓練後，這個年輕的海軍飛行員很快以一名戰鬥機飛行員的身份，加入第2驅逐機中隊（綽號：“熊貓”），很快就將成為陳納德手下的一員猛將。

希爾在奧斯汀大學就讀時的肖像照

1939年入伍海軍時的希爾

希爾的“第一滴血”，始於1942年1月3日。當時，希爾與另一位飛行員吉姆·霍華德奉命前往泰國的達府（Tak）機場執行掃射任務。在飛行途中，希爾遭遇了2架日軍的九七式戰鬥機。在一番交火後，這兩個“膏藥旗”便消失在了空中，成為了燃燒下墜的殘骸。1月23日，希爾再度出擊，這一次又有2架九七式被他打的起火墜地。次日，希爾在仰光（Rangoon）上空再開殺戒，擊落日軍1架戰鬥機，1架轟炸機，順利成為一名空戰王牌。

1942年3月，希爾接過傑克·鈕柯克（Jack Newkirk）的職務，掌管“熊貓”中隊的指揮權。當“飛虎隊”於1942年7月解散時，希爾已拿下12又4分之一個戰果！

而1942年的“怒江阻擊戰”，更是希爾在飛虎隊中的又一大手筆。當第一次入緬作戰失敗後，中國遠征軍大部選擇經由野人山撤退回國。而狂妄的日軍竟試圖追蹤撤退的遠征軍，企圖一路殺過怒江，直逼昆明。1942年5月8日，根據“飛虎隊”的空中偵查顯示，運載日軍步兵、火炮的卡車、裝甲車以及坦克，已經殺至怒江東岸一側。事不宜遲，陳納德立刻下令8架P-40掛載炸彈出擊，向南飛去。半個小時後，希爾看見了困在公路上動彈不得的日軍車隊。隨着一聲“進攻”，8架P-40同時向日軍撲去。一時間，航彈、機槍彈、航炮彈劈頭蓋臉地砸向了毫無防備的日本兵。碎石倒下堵住了公路，而慌亂之間的日本兵竟然只顧着逃命，甚至沒來得及用機槍展開對空射擊！

8架P-40直到彈藥全部打光才選擇返航，飛行員無一傷亡。相反，日軍的車隊被困於碎石與車輛殘骸之間動彈不得。此後，“飛虎隊”與中國空軍的蘇式“斯勃”轟炸機通力合作，輪番出動，愣是把日軍一整支輕型裝甲部隊與油料車補給縱隊送進了地獄。地面上的日寇更是死傷慘重，鬼哭狼嚎聲不絕於耳。這一次行動後，日軍再也不敢對怒江對岸有所企圖了。

飛虎隊緊急出動

飛虎隊的P-40成群出擊

“飛虎隊”解散後，希爾與另外4名“老飛虎”一起進入美國陸軍航空兵（USAAF）部隊中服役。他在進入第23戰鬥機大隊第75戰鬥機中隊後，以自己的智慧、果敢、勇氣贏得了賞識，先是授予少校軍銜，領導第75戰鬥機中隊，並在隨後晉陞為上校，指揮整個第23戰鬥機大隊。

在1943年的“感恩節攻勢”中，希爾率領12架B-25轟炸機,10架P-38戰鬥機以及8架P-51戰鬥機，自四川對位於新竹（Shinchiku）的日軍機場展開了一次大膽的遠程奔襲行動。當機群抵達新竹上空附近時，日軍起飛了7架戰機試圖攔截，但皆被美機打成了火球。在幹掉了麻煩的守衛之後，這些“撒旦”在新竹機場上投下了一顆又一顆炸彈。而日軍地勤根本來不及疏散停在跑道上的數百架戰機，只能爭先恐後的逃命。此次行動一共摧毀了42架日機，而美方則無一傷亡！

在飛虎隊時，希爾就多次與戰友駕駛着P-40低空掃蕩日軍機場，把一架又一架塗著“膏藥”的日本軍機打得起火。

在1944年末回國以前，希爾一共取得了18.25架日軍戰機的戰果。之所以有“0.25架”的戰果出現，是因為當時的他是與其他3名飛行員合力擊落的一架九七式戰鬥機。而希爾本人也是首個駕駛P-51“野馬”（Mustang）擊落日軍“零式”的美國飛行員。他本人在“野馬”戰鬥機上的戰績共有6架。

與自己座機合影的希爾

希爾上校（右起第一人），攝於1944年的四川地區

1942年7月，飛虎隊解散之際，4名前飛虎隊成員站在一架曾與他們並肩作戰的P-40戰機前合影留念。從左至右分別是約翰 R·艾利森少校；戴維 李·希爾少校；阿爾貝特 J·鮑姆勒上尉以及馬克 A·米切爾中尉。

1944年末，回國後的希爾隨即接手了美國第412戰鬥機大隊（美國首個裝備噴氣式戰鬥機的實驗部隊，包括P-59“空中彗星”、P-80“流星”等）。在接受該大隊不足1年後，希爾就宣布退出了美國陸軍航空兵部隊，在1946年7月加入了德州航空國民警衛隊第136戰鬥機大隊，他還贏得了航空國民警衛隊歷史上“最年輕的准將”的稱號。不過，此時的希爾已經不再上陣衝殺了。他主要的任務還是帶領手下的官兵巡邏海灣、海岸線區域等輔助工作

1968年，“曾經把炸彈砸到日本人頭上，把子彈傾斜在日本人臉上”的希爾退伍。2007年10月11日，這位曾經的“飛虎老兵”在德州的特勒爾希爾斯（Terrell Hills）去世，享年92歲。

1943年3月27日，希爾與梅茲·薩利舉行了婚禮，兩人結為伉儷

希爾在1943年感恩節當天送給位於新竹日軍的“大禮”，可見其轟炸對新竹機場造成的破壞。

2006年矗立於美國國家航空紀念牆前的希爾與其夫人

希爾位於山姆休斯頓堡國家公墓內的墓碑。可見其曾榮獲過銀星勳章、優異服務十字勳章（僅次於榮譽勳章）。