芯片巨頭AMD剛剛公布遠遜華爾街預期的預估三季度業績,美國經濟的晴雨表、物流巨頭聯邦快遞就傳出另一個壞消息。
當地時間7日周五,媒體援引內部備忘錄的消息稱,因為預計今年節日期間包裹配送量會下降,聯邦快遞旗下業務部門聯邦快遞地面服務(FedEx Ground)計劃,下調遞送量預期,
上述備忘錄顯示,聯邦快遞地面服務的高級副總Paul Melander本周稍早給6000名處理配送和卡車運輸的獨立承包商發訊息,通知他們,聯邦快遞地面服務預計要下調預期的包裹配送量,這些挑戰將體現客戶反映的信息,客戶預計,當前的環境下,在今年的節日旺季,訂單量可能減少。
聯邦快遞新的預期將在10月21日左右公布。該公司並未立即回應上述消息。不過公司股價盤中加速下跌,刷新日低時,日內跌幅達4%,目前跌幅收窄到2%以內。

媒體指出,聯邦快遞地面服務處理大部分該公司的電商快遞業務,貢獻了公司40%以上的營業利潤。十多家快遞承包商告訴媒體,今年他們的送單量較去年同期減少了5%到15%。
華爾街見聞注意到,這是聯邦快遞時隔三周再次傳出業績警報。
約三周前的9月15日美股盤後,聯邦快遞公布的初步估算業績元遜於預期,在公曆2022年第三季度的公司2023財年第一財季,營業利潤較市場預期低近30%,每股收益(EPS)低33%,其中聯邦快遞地面業務的收入比公司預期低約3億美元。同時該公司撤銷了2023財年業績指引。
聯邦快遞當時表示,公司業績不佳主要是受到報告期內最後幾周加速的全球銷量疲軟的不利影響。其CEO Raj Subramaniam直接警告,
“我們正在進入全球衰退,公司這些數據並不是很好的預兆”。
Subramaniam指出,全球貨運量下降是公司第一財季業績“令人非常失望”和經營環境持續波動的主要原因,還稱全球貨運量在8月左右疲軟加速的影響非常深遠:
“這是因為我們反映了其他所有人的業務,尤其是世界上的高價值經濟體。”
發布業績預警次日、9月16日,聯邦快遞股價大幅收跌21%,創公司上市四十年來最大單日跌幅,股價跌至2020年7月初以來的兩年多最低谷。
由於聯邦快遞業績和美國實體經濟活力緊密相連,市場常常將其財報視作美國經濟活力的晴雨表。聯邦快遞的業績預期等於給美國經濟敲響警鐘。因此,德銀分析師Amit Mehrotra將該公司撤銷三個月前發布的樂觀指引稱為“令人震驚”。
有評論認為,除了突然取消2023財年指引令人措手不及,聯邦快遞的業績還直指亞洲疲軟和歐洲挑戰,並且要採取關閉門店和凍結招聘等“激進削減成本”的措施,這可能是美國大多數企業的命運。聯邦快遞對年末購物季的悲觀預警也令華爾街震驚。
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