手機市場雖遭失意，且看聯發科如何笑傲物聯網市場！

2022年10月08日23:28:21 熱門 1617

雖然自去年年底以來，聯發科的在智能手機市場遭遇了挫折。但是，在物聯網市場，特別是在當下火熱的智能音箱市場，聯發科可謂是春風得意。據聯發科技副總經理暨家庭娛樂產品事業群總經理遊人傑表示，2016年智能音箱市場近80%的芯片都是由聯發科供應的。

1、聯發科拿下亞馬遜Echo訂單

目前市場上最火的智能音箱產品當屬亞馬遜的Echo，其次是谷歌的Google Home。雖然蘋果也發布了HomePod，但是由於才剛發布不久，所以目前市場份額還很低。

根據eMarketer 的數據顯示，2017年第一季度美國智能語音音箱市場中，Echo市場份額已達 70.6%，可謂是絕對的霸主，Google Home以 23.8% 位列第二，其他廠商（包括蘋果、Lenovo、LG、Harmon Kardon和Mattel）分食剩下的市場份額，為5.6%。

此前我們曾在《智能語音助手設備市場火爆：全志/瑞芯微/聯發科等芯片廠商紛紛殺入》一文中有介紹，之前的亞馬遜Echo所採用的TI DM3725多媒體芯片（集成了DSP），其核心依然是老舊的ARM Cortex-A8單核，另外其無線芯片則似乎採用的是高通 Atheros QCA6234（WiFi 802.11 b/g/n 和藍牙4.0 ）。顯然，其處理器的性能並不強，再加上這樣多芯片的方案，使得其在成本上似乎也並沒有太多優勢。這也使得亞馬遜早有了換芯之意。

而聯發科新推出的MT8516不僅採用了性能更強的6位ARM Cortex-A35四核，同時還內建WiFi 802.11 b/g/n 和藍牙4.0，不僅性能出眾，同時還是一款單芯片解決方案。另外相對於TI方案來說，聯發科的定價應該更具優勢。

根據業內最新的消息顯示，聯發科今年已經成功擠下了TI，成為亞馬遜Echo新一代智能語音助理產品的唯一芯片供應商。這也意味着，聯發科憑藉與亞馬遜的合作一下子就將佔據近70%的智能音箱市場。

此外，聯發科還拿下了安卓之父AndyRubin的全新“智能助手”設備 EssentialHome的芯片訂單。

根據研究機構的數據顯示，從2014年亞馬遜Echo推出以來，美國虛擬個人助理設備市場開始快速增長，到2017年市場出貨量將達到2000萬台，相比2014年增長了188%。而據預測，到2020年75%的美國家庭將會擁有虛擬個人助理設備。那麼2020年僅美國的虛擬個人助理設備的量級就將會達到7500萬台，實現275%的增長。如果放到全球市場來看，這個數字可能將會更為驚人。

顯然，智能音箱已經成為了下一代人機交互的風口產品。聯發科此時能夠拿下業內龍頭亞馬遜Echo，那麼其也等於是成功站上了風口。

另外，谷歌也是聯發科的潛在客戶。谷歌的Google Home此前則採用的是Marvell 88DE3006 Armada 雙核ARM Cortex-A7多媒體專用處理器 + Marvell Avastar 88W8897（WLAN/BT/NFC）的組合。相比之下聯發科MT8516的單芯片解決方案還是比較有優勢的。

如果聯發科能夠進一步拿下谷歌Google Home的訂單，那麼將意味着聯發科有望拿下90%以上的智能音箱市場。當然，Google Home的訂單除了聯發科之外，瑞芯微和Synaptics都盯着。

瑞芯微今年初針對智能音箱市場推出了RK3036與RK3229兩顆芯片，也具有一定的競爭力。而Synaptics則收購了Marvell多媒體業務部以及語音技術廠商科勝訊，這有望進一步加固Synaptics與谷歌之間的合作。

2、聯發科有望藉助阿里拿下國內智能音箱市場

相對於國外火熱的智能音箱市場來說，國內的智能音箱市場目前還比較平淡。雖然京東在2015年就推出了國內首款智能音箱產品叮咚，但由於缺乏足夠的後端應用服務來做支撐，其市場表現非常一般。

另外，雖然還有亞馬遜Echo和Google Home，但是他們的服務基本都是基於英語，並且很多服務難以在中國落地。這也使得他們難以打開中國市場。所以這也給國內的其他廠商帶來了機會。

而在這些國產廠商當中，最有實力和機會的當屬阿里巴巴。

昨天阿里發布的首款智能音箱產品——天貓精靈X1不僅硬件不俗，也整合進了非常多的服務，而且其499元的定價也是非常的犀利，相比亞馬遜Echo、Google Home更具競爭力。接下來的市場表現應該會不錯。

而天貓精靈X1採用的正是是聯發科的MT8516芯片，聯發科有望憑藉與阿里的合作，成功打開國內的智能音箱市場。

另外，芯智訊在上周的那篇文章當中還有寫到：

相對於亞馬遜、谷歌來說，阿里更懂中國市場，其既有能力提供基於中文語言的本地化服務，同時也具有強大的海外市場拓展能力。
另外在市場策略方面，我們都知道阿里為了搶佔入口，在硬件定價上是非常犀利的，比如之前的天貓魔盒。此外，為了推動其YunOS，阿里此前也曾大量的對合作的智能手機、OTT盒子廠商廠商進行補貼。相信阿里即將推出的這款AI智能音箱的定價將會比較具有競爭力，同時後續阿里可能會向硬件廠商開放其AI語音助手，並且可能會沿用之前在YunOS上的策略，不僅軟件服務免費開放給硬件廠商用，而且可能還會有補貼，以便迅速佔領這個物聯網入口。

正如我們之前所預測的那樣，阿里今天也宣布推出AliGenie開發者平台主，主面向四種類型的開發者：包括內容開發者、應用開發者，以及智能家居開發商和硬件生產商。

AliGenie作為軟件必須要依託於硬件存在，所以AliGenie的開放策略也將有望進一步推動聯發科在國內智能音箱市場的份額。

聯發科的物聯網布局

根據市場調研機構IDC的預測，2017年全球物聯網市場規模將超過9千億美元，到2020年市場規模更將翻倍成長至1.46兆美元。未來3年，全球物聯網連接設備將突破300億台。

顯然，物聯網市場將是繼智能手機之後的另一個龐大的市場。聯發科也很早就開始了布局。

除了在智能音箱市場，聯發科大獲成功之外。聯發科還在可穿戴設備、共享單車、智能電視這幾大塊市場也取得了出色的成績。

雖然近兩年可穿戴設備市場大大降溫，但聯發科依然是目前可穿戴市場的最大玩家，目前市場上的可穿戴設備大多是基於聯發科的MT25XX、MT26XX系列芯片。雖然還有君正、高通等玩家，不過聯發科的市場份額仍然是最大的。

另外在目前火熱的共享單車市場，聯發科也意外的成了最大的贏家。摩拜的小橙車、ofo的小黃車、Bluegogo的小藍車大都是採用的聯發科的芯片進行定位的。

比如小藍車採用的就是聯發科在2015年年底推出的針對可穿戴設備設計的MT2503芯片，這是一枚高度集成體積小巧的系統級封裝物聯網芯片，芯片尺寸僅為5.4x6.2mm，內部是單核ARM-7EJ-S設計，頻率260MHz。其最大特色在於支持GPS和北斗多重衛星定位系統，具有全球衛星導航系統（GNSS）加特，支持藍牙3.0，還集成了2G調製解調器。

摩拜的小橙車和ofo的小黃車雖然採用的是Simcom的Sim800模塊，但其內部集成的芯片還是聯發科的，其中摩拜使用的是MT6261芯片，但GPS並非集成。另據了解，下一代ofo小黃車升級“北鬥智能鎖”之後，也還是會採用聯發科芯片。

據聯發科技副總經理暨家庭娛樂產品事業群總經理遊人傑透露，“國內共享單在年初的預期大約為3000萬台，現在來看今年的數目甚至有可能到4000萬左右。在共享單車市場，聯發科主要的連接有三個，一個是2G的模組，一個是藍牙解鎖，第三是衛星定位。而在2G模組上，聯發科所佔份額超過九成。值得一提的是，市面上近一半的共享單車都使用聯發科的MT2503芯片模組。”

而在不久前的MWC上海展上，聯發科還推出了旗下首款NB—IoT系統單芯片MT2625，並攜手中國移動發布了尺寸最小的NB—IoT通用模組。這也將為聯發科進一步鞏固自身在共享單車市場的份額以及進入其它蜂窩物聯網市場提供了助力。

在電視盒子市場聯發科一直有着不錯的表現，而在智能電視市場，聯發科則有MStar，目前眾多的品牌智能電視機廠商都有採用MStar芯片。

同時，聯發科自己也有針對智能電視市場推出相應的解決方案。不久前，聯發科就推出了MT5597芯片，可支持4K智能電視，支持Android TV 7.0以及Linux兩大操作系統。預計今年第二季度末，搭載這款芯片的4K智能電視就將開始出貨。此外，遊人傑還透露，聯發科還將在下半年與互聯網、電視廠商合作推出支持4K的電視盒子，以滿足市場需求。

針對另外一大熱門的汽車電子市場，聯發科去年12月29日正式宣布進軍車用芯片市場，將以影像為基礎的先進駕駛輔助系統 (Vision-based ADAS）、高精準度毫米波雷達 (Millimeter Wave, 簡稱mmWave)、車載信息娛樂系統(In-Vehicle Infotainment) 、車載通訊系統(Telematics)等四大核心領域切入，向全球汽車廠商提供產品線完整且高度整合的系統解決方案。