GDBOIL格德寶車廠追蹤｜沃克斯豪爾 Vauxhall

2022年10月07日07:34:18 熱門 1790

沃克斯豪爾的車標是只即將騰飛的獅身鷲首的怪獸(griffin)，它的上半身是只鹰鵰，下半身是一隻雄獅，而且已展開矯健翅膀，顯露出鋒利的前顎，完全體現了英國文化理念中傳統、征服與霸氣。

品牌故事

遠在十三世紀，騎士Fulkle Breant因為他卓越的軍事才能，被英格蘭國王約翰(King John),冊封為牛津郡和赫特福德郡的郡王，並且授予他佩帶武器直接進入皇家盧頓莊園(Luton)的權利，後來，Fulkle Breant選擇獅身鷲首的怪獸(griffin)的標誌作為他傳令符號，屬於他的土地被命名為Fulks Hall，經過多年的名稱演變，最終為“沃克斯豪爾”(VAUXHALL)。

創始人 Alexander Wilson

蘇格蘭海洋工程師亞歷山大·威爾遜（Alexander Wilson）於1857年在倫敦沃克斯豪爾（Wauxhall）的旺茲沃斯路（Wandsworth Road）90-92號成立了該公司。最初名為亞歷克斯·威爾遜（Alex Wilson）和公司，然後從1897年起改名為沃克斯豪爾鐵工廠（Vauxhall Iron Works），該公司製造泵和船用發動機。該公司於1903年製造了第一款汽車，這是一種使用分 till操縱的五馬力單缸模型，帶有兩個前進檔，沒有倒檔。在第一年製造了約70輛汽車，然後在1904年對該汽車進行了方向盤轉向和倒車齒輪的改進。1968年，倫敦科學博物館仍然可以看到一個倖存者。1903年的模型在2018年的倫敦至布賴頓賽車中被輸入。

為了擴大規模，該公司於1905年將大部分生產轉移到盧頓。直到1907年採用了Vauxhall Motors的現代名稱後，該公司繼續以Vauxhall Iron Works的名稱進行貿易。該公司的特色在於其運動型，但是在第一次世界大戰之後，該公司的設計更為嚴格。

沃克斯豪爾（Vauxhall Motors）早年在沃克斯豪爾（Vauxhall Motors）的成功大部分歸功於勞倫斯·波默羅伊（Laurence Pomeroy）。1906年，他22歲時加入沃克斯豪爾（Vauxhall），擔任助理製圖員。在1907/8冬季，首席設計師FW Hodges休了一個長假，在他缺席的情況下，董事總經理Percy Kidner要求Pomeroy設計用於1908年RAC和蘇格蘭可靠性試驗的汽車發動機。那年的六月。這些賽車是如此成功，以至於Pomeroy從Hodges接手了。

Pomeroy的第一個設計Y型Y1在1908年的RAC和蘇格蘭的2000英里可靠性試驗中取得了優異的成績-表現出了出色的爬坡能力，與同類產品相比，爬坡時間總共減少了37秒。在布魯克蘭賽道上空前的速度下，沃克斯豪爾賽車遠遠領先於所有其他級別的汽車，駕駛員可以放鬆身心，以時速46英里/小時（74公里/小時）的速度完成200英里（320公里）的行駛該車的時速為55 mph（89 km / h）。Y型繼續贏得審判的E級。

Y型非常成功，因此決定將該車作為A09車投入生產。這產生了Vauxhall A-Type。1908年10月27日至1914年停止量產之間，共生產了四種不同類型的汽油機。最後一輛A型在1920年投入生產。A級Vauxhall能夠達到100 mph（160英里/小時）的時速當時最受好評的三升汽車。

兩輛車參加了1910年亨利王子的試車比賽，雖然不是冠軍，但表現不錯，並且複製品正式以C型出售，但現在被稱為亨利王子。第一次世界大戰期間，沃克斯豪爾（Vauxhall）製造了大量D型，降額發動機的亨利親王王子底盤，用作英軍的乘用車。

在1918年停戰協定之後，D型和運動型E型仍在生產中。Pomeroy於1919年離開美國，移居美國，由CE King接任。

儘管製造出優質的汽車，但在繁榮的戰前幾年中對公司服務良好的那種昂貴的純血統汽車已不再需求。公司努力賺取穩定利潤，沃克斯豪爾（Vauxhall）尋找主要的戰略合作夥伴。

1857年英國人在倫敦南部成立了沃克斯豪爾(VAUXHALL)汽車公司，並正式採用獅身鷲首的怪獸(griffin)為公司的標誌。

沃克斯豪爾汽車在1857年成立於倫敦近郊的沃克斯霍爾（Vauxhall），當時是製造引擎的工廠，1903年開始生產汽車，原為通用汽車歐洲分公司旗下品牌於1925年收購，2017年被法國標緻雪鐵龍集團（PSA）收購。起先沃克斯豪爾汽車有設計與開發自主車款，現以與德國歐寶生產共用平台右駕版車款為主。

1903年開始製造汽車，1925年被美國通用汽車公司收買，為通用的子公司。

英國產量較大的轎車廠商。其姐妹車歐寶（OPEL）是領先歐洲的德國汽車品牌，歐寶也早已經被通用汽車收購，是通用汽車的全資子公司。

21世紀英國歐寶車，全都使用沃克斯豪爾(VAUXHALL)公司怪獸標誌，而且具有相當大的市場佔有率的，在英國的大街小巷VAUXHALL汽車也是一道不錯的風景線。

1903年，該公司加入了無馬車運輸業務，製造了幾台沒有倒檔的分till轉向單缸汽車，1968年在倫敦科學博物館仍然可以看到一個倖存者。

1905年，沃克斯豪爾（Vauxhall）在盧頓（Luton）建廠，從1907年起，大部分汽車生產將完成。

1907年，沃克斯豪爾汽車有限公司成立，總部位於盧頓，以其前身公司所在的住宅區命名。

1925年沃克斯豪爾將成為部分美國汽車聯合通用汽車。

1930年 Bedford Vehicles – Vauxhall的商用車部門成立。

1960年 Vauxhall在Ellesmere港口建立了新工廠。

1963年開始生產Vauxhall Viva小型家用車，新車針對的是福特Anglia和Morris Minor。該車的德文版將以Opel Kadett的形式出售。本地組裝的Vauxhall Viva將於1964年5月在澳大利亞上市。

1966年，沃克斯豪爾（Vauxhall）的Slant Four投入生產，這是第一台使用橡膠正時皮帶的頂置凸輪四缸發動機。FD Victor也在伯爵府汽車展上發布，被許多人認為是Vauxhall最好的全英式造型工作之一。

1970年HC Viva推出，後來成為Vauxhall十年來最暢銷的汽車。

1973年，沃克斯豪爾Firenza “ Droopsnoot”在伯爵府汽車展上亮相，向公眾介紹了沃克斯豪爾1970年以後所有車型的新空氣動力學外觀。

1974年，沃克斯豪爾（Vauxhall）推出了雪佛蘭（Chevette），從而進入了微型汽車領域。雪佛蘭（Chevette）是後輪驅動的掀背車，四門轎車和莊園的產品。這是沃克斯豪爾製造的第一款掀背車，在德國，它將取代基於歐寶的歐寶卡迪特車型。

1975年，沃克斯豪爾（Vauxhall）以騎士，超現代系列的後輪驅動轎車和“ Sporthatch”雙門轎車的形式在大型家用汽車市場上嶄露頭角。它是德國歐寶Ascona的改版。

1978年，沃克斯豪爾（Vauxhall）推出了全新的卡爾頓轎車和莊園，這是德國歐寶瑞可（Opel Rekord）的重新貼牌版本，從而鞏固了其在行政車市場上的地位。

1979年 Vauxhall Viva的生產在16年後結束，該車的後繼產品是Astra -Vauxhall的第一款前輪驅動汽車，以掀背車或舊車的形式出現。與德國製造的歐寶Kadett相同，所有沃克斯豪爾現在都與Opels相同。

1981年第二代Vauxhall Cavalier上市，帶有前輪驅動系統，但被雷諾9授予“歐洲年度汽車”獎。

1982年，沃克斯豪爾（Vauxhall）宣布推出Nova minimini，它將最終取代雪佛蘭（Chevette）。它可以作為掀背車或轎車。

1983年 Vauxhall Cavalier Estate的生產開始，該產品與Holden系列一起在澳大利亞生產。

1984空氣動力學造型的沃克斯豪爾Astra MK2成為第一輛被選為年度歐洲最佳汽車的沃克斯豪爾汽車。參議員高級轎車的銷售也開始銷售，這是卡爾頓的高檔版本，這是沃克斯豪爾第一個與歐寶分享其銘牌的地方。

1985年，沃克斯豪爾（Vauxhall）推出了貝爾蒙特（Belmont）-阿斯特拉（Astra）的轎車版，提供了更多的內部空間，幾乎與騎士一樣大。

1986年，沃克斯豪爾（Vauxhall）憑藉全新的沃克斯豪爾卡爾頓（Vauxhall Carlton）（在歐洲大陸獲得徽章的歐寶歐米茄）獲得了“年度歐洲最佳汽車”獎。

1988年沃克斯豪爾騎士MK3在英國各地發售，但將作為歐寶威達在愛爾蘭和歐洲大陸出售。

1989年騎士的底盤產生了Calibra coupe，這是世界上最氣動的量產車。沃克斯豪爾Lotus Carlton（歐洲大陸的歐寶蓮花歐米茄）也開始生產，時速175英里（282公里/小時）是有史以來最快的沃克斯豪爾，也是有史以來最快的四門沃克斯豪爾。

1991年第三代Vauxhall Astra發售，歐寶版本首次採用Astra銘牌。轎車版本將被標記為Astra而不是Belmont。該Frontera的投產為沃克斯豪爾首款四輪驅動模式。

1992沃克斯豪爾新星生產在10年後停止生產，全新的替代產品採用了歐洲Corsa銘牌。

1994沃克斯豪爾卡爾頓（Vauxhall Carlton）銘牌在16年後被廢棄，歐米茄（Omega）取代了它。沃克斯豪爾（Vauxhall）還在五十鈴蒙特雷（Monterey）的形狀的四輪驅動產品系列中增加了另一輛車。

1995年，沃克斯豪爾（Vauxhall）憑藉其基於Corsa的全新Tigra運動車型加入了不斷擴大的“緊湊型雙門轎跑車”市場。經過20年的發展，騎士的生產結束了，其後繼者佩戴了Vectra銘牌。

1997年，沃克斯豪爾（Vauxhall）在八年後宣布停止生產Calibra。

1998第四代沃克斯豪爾Astra面世，以其出色的乘坐和操控性贏得讚譽。它的底盤產生了一個七座的“緊湊型MPV” -Zafira。沃克斯豪爾蒙特利從在英國發售撤回，但它繼續的其餘部分出售歐洲為歐寶。

1999沃克斯豪爾（Vauxhall）進行了改款，對Vectra進行了2500項改進，以增強其以前令人失望的行駛和操縱性能。

2000年 Vauxhall憑藉基於Lotus的 VX220跑車進入跑車市場。它與Astra Coupe重新進入了轎跑車市場。新的Agila城市車和Corsa supermini也將開始銷售。

2002全新的Vectra上市銷售，同時還有一個大型的掀背車，標有Signum。

2003沃克斯豪爾歐米茄的生產在九年後沒有直接更換，而沃克斯豪爾Frontera在12年後就停止了生產。

2004第五代Vauxhall Astra上市銷售，還產生了Zafira的新版本以及TwinTop Astra，後者可作為雙門轎跑車和敞篷車兼用。

2005年Vauxhall Vectra進行了翻新，接受了與當前Vauxhall / Opel設計階段一致的新前端設計和新引擎。

2006第三代沃克斯豪爾·科薩（Vauxhall Corsa）上市銷售，幾乎錯過了“歐洲年度最佳汽車獎”。

2007年

沃克斯豪爾的新款4x4 沃克斯豪爾安塔拉將於今年7月發布
沃克斯豪爾（Vauxhall）強大的vxr8，具有411馬力（306千瓦）的功率。

2008年

沃克斯豪爾（Vauxhall）開始使用經過修改的公司徽標進行品牌重塑，直到Insignia面世之前，沒有汽車可以使用新的徽標，車型只有在更新後才能更換。
Vauxhall Insignia在倫敦車展上推出，以取代Vectra。
沃克斯豪爾推出新的阿吉拉城市汽車。

2009年

沃克斯豪爾Astra全新車型發布

2010年

新的Vauxhall Combo輕型貨車

2010至2016

2010年，新的Vauxhall Movano投放市場，新的Meriva（在日內瓦車展上發布）於2010年中期開始銷售。

Ampera E-Rev是增程電動汽車的縮寫，於2011年在英國發售，配備16 kWh，400磅（180千克）鋰離子電池組，可提供40英里（64公里）的續航里程。電動和1.4升汽油發動機，可將汽車的續航里程擴大到350英里（560公里）。贏得了“年度歐洲汽車”。

2011年底，新的，而改型的Corsa於2011年初上市。Zafira Tourer緊湊型MPV於2011年底上市。

2011年

沃克斯豪爾Ampera將成為沃克斯豪爾的第一款電動汽車

2012年，Vauxhall Adam城市車在2012年底的巴黎車展上發布，並於2013年初開始銷售。新型Vauxhall Mokka緊湊型SUV在2012年日內瓦車展上發布。

通用汽車在2012年5月宣布計劃將大部分Astra汽車的生產從歐洲大陸轉移到英國。該公司宣布將在埃爾斯米爾港工廠投資1.25億英鎊，並在英國零部件行業投資約10億英鎊。據報道，在埃爾斯米爾港生產的阿斯特拉斯只包含25％的英國零件，遠低於英國在雙邊貿易協議中必須同意的典型的50％至55％的本地含量要求。

HydroGen4 是燃料電池汽車Opel HydroGen3的後繼產品，Opel HydroGen3由通用汽車/歐寶公司開發，於2007年在法蘭克福的IAA上展出，並有望在2016年推向市場。

2015年12月，由於令人擔憂的“不當維修”水平，安全官員要求沃克斯豪爾（Vauxhall）發起對Zafira B模型的全面安全召回。

2017年至今

2017年3月3日，消息人士透露，美國通用汽車集團已與PSA集團達成一項臨時協議，以收購Vauxhall和Opel品牌以及完整的Vauxhall / Opel汽車業務。

2017年3月6日，通用汽車和PSA集團宣布同意PSA將以22億歐元的價格收購通用汽車的Vauxhall和Opel子公司。

在準備出售過程中，歐洲的所有通用汽車工廠和沃克斯豪爾/歐寶銷售組織（都靈開發中心和通用歐洲公司以及凱迪拉克和雪佛蘭的銷售組織除外）的所有權已轉移到位於呂塞爾斯海姆的亞當·歐佩爾有限公司，然後2017年6月底，從Adam Opel GmbH到她的子公司Opel Automobile GmbH的一個包裹中，其所有權於2017年8月1日移交給了Peugeot SA。歷史悠久的Adam Opel GmbH仍然是通用汽車的財產，其唯一目的是支付截至2017年7月31日離開的前歐寶工人的工廠養老金。