俄羅斯導彈列車有多厲害？能讓美國談之色變，堪稱“末日手術刀”

俄羅斯導彈列車有多強？讓美國人談之色變，堪稱“末日手術刀！在很多國家都強調所謂的三位一體核打擊系統，而且這種核打擊系統目前能夠實時應用的也僅僅只有美國和俄羅斯這兩個國家，但是面對美國人在核武器數量上比俄羅斯仍舊有着上千枚的優勢，早在前蘇聯時期俄羅斯就利用自身的特點研究出來了一套導彈列車，作為機動的核打擊隱藏力量，那麼為什麼俄羅斯會採用這樣的方式來保證自己的核打擊力量呢？為什麼這樣的核打擊力量會讓美國人也感覺大為頭疼甚至談之色變？

俄羅斯人對於鐵路的熱愛和偏執可以說是從鐵路一進入到俄羅斯就開始了，俄羅斯是一個陸地面積十分廣袤的國家，尤其是這個國家的東西跨度非常之長，這也就讓俄羅斯不管是在應對歐洲還是美國的時候都有了極為強大的戰略縱深，但是也讓俄羅斯在過去有了一種困擾，那就是如何在這面積極為廣闊的土地之上，實現一次有效的物品運送以及人員運輸呢？

鐵路進入俄羅斯之後，俄羅斯人就對於鐵路這種運輸能力龐大的方式有着極為狂熱的興趣，在第1次世界大戰時期，俄羅斯人更是將對於鐵路和列車的狂熱發展到了極致，甚至製造了兩列如同“鋼鐵巨獸”一樣布滿了武器的裝甲列車，這種列車上不帶裝備了多種多樣的火炮和機槍，同時也裝備了異常厚重的裝甲，這種裝甲列車可以依靠鐵路，進行行駛，以當時的世界情況上來看這種鋼鐵巨獸的行進速度，要遠遠的超過同時期的汽車和坦克，同時由於火車的運載能力要比同時期的汽車要強，所以裝甲列車有着極為牢固和厚重的裝甲，俄羅斯的裝甲列車在第1次世界大戰當中，以及後來的蘇聯面對外國干涉軍的戰爭當中都起到了非常重要的作用，這同時也讓俄羅斯和鐵路之間的羈絆變得越來越深。

在蘇聯時期，美國和蘇聯一方面在不斷地增加戰略核打擊的力量，能夠把整個地球上的人類建築摧毀幾輪，同時蘇聯和美國也絞盡了腦汁，最大限度的隱藏自己的核打擊力量，保證在對方發動核突襲的情況下，自己仍然具備核反擊的能力，儘管發射核彈的導彈井都進行了多重的加固，但也難免在遭遇到多枚核彈的打擊情況下，這些核彈井會因為各種各樣的原因被摧毀。

蘇聯雖然有着大量的核彈發射車，可是在俄羅斯西伯利亞地區的凍土爛地，在冬天的時候雖然能夠讓各種車輛在上面飛馳，一旦到了夏季，這些凍土融化之後就會讓各種車輛粘在裡面，負擔著沉重核彈頭的導彈車，雖然能在這種情況下勉強行駛，但是速度還是太慢了。正當蘇聯軍方對此一籌莫展的時候，有人就想起了曾經在第1次世界大戰中使用的俄羅斯裝甲列車，於是蘇聯方便靈光一閃，為啥不直接把戰略核導彈放置在列車之上？

這種思想其實非常的樸實，蘇聯軍方一是考慮到俄羅斯在西伯利亞地區這些凍土融化之後形成的爛地，不僅沒有辦法讓運載着戰略核導彈的運輸車快速通過，如果在行進途中正好接到了導彈發射的命令，這種讓車輛都能輕易陷下去的爛地自然無法支撐導彈車進行一次戰略核武器的發射，那麼基礎十分堅固的鐵路，以及運輸動力極為澎湃的列車，自然而然就成為了俄羅斯戰略打擊力量保存自己實力的另一種選擇。

當然最初這種在列車上部署戰略核導彈的行為，看起來似乎有些愚蠢，因為當時戰略核導彈巨大的體積，是沒辦法讓火車直接搭載這枚導彈，在接到命令後馬上就進行發射的。當時運輸這樣一枚戰略核導彈，需要把這輛導彈列車，開到一些特定的發射站之中，然後利用起重機設備對於列車上搭載的核導彈進行組裝，然後才能進行發射，因為以當時的導彈技術，一枚射程超過8000公里的戰術核導彈，需要6節車廂，來運送導彈不同的部位。就是這種聽起來有些既笨重又有些呆板的戰略核導彈隱藏方式，為何到了現在成為了讓美國人談之色變堪稱末日手術刀的強大戰略威懾力量呢？

這是由於在1987年，前蘇聯經過多年的研究終於研究出一款射程達到了1萬公里，可以配備8~10枚分導式核彈頭，每個彈頭爆炸當量達到10萬噸TNT級別，而且這種彈道導彈在發射的時候還可以釋放假目標，讓美國的導彈防禦系統無法分辨目標的真假，這款導彈在俄羅斯稱為rt23彈道導彈，而美國人則給他起了一個非常貼切的外號，叫做手術刀。

這款彈道導彈最終的長度和裝甲列車一列車廂的長度恰好相等，但是這個導彈主體上是沒有整流罩的，導彈兩端都是平整的圓切面，這已經是蘇聯科學家為了縮減導彈長度又和導彈射程之間達成的最大妥協。

但導彈發射頭部必須有一個整流罩，否則巨大的阻力以及形成的亂流，完全無法讓導彈正常發射。不得不說俄羅斯人真的是很有創造力，蘇聯軍工科研人士，給這枚導彈製作了一種可以充氣地整流罩，這種整流罩利用特種材料製成，在平時階段，收納在rt23導彈的頂部，一旦導彈被樹立起來進入到準備發射的狀態，導彈頂部的兩個空氣壓縮機，可以在幾秒鐘之內完成對於導彈上部整流罩結構的充氣，從而讓導彈可以正常發射。

更要命的是由於這種導彈的體積被縮減到了一節車廂大小，如果裝上了一個非常平常的火車頭，就算是現在有衛星等等的偵查手段，俄羅斯大面積的領土上要想找到真正運輸的RT23彈道導彈的導彈列車，簡直就如同大海撈針。

在2005年,由於1992年俄羅斯和美國簽署的導彈協議,裝載着rt23的俄羅斯導彈列車全部退役和拆除,能夠在條約當中指名道姓的要求俄羅斯方面停止使用倒的列車可以了解到美國人當時對他的恐懼心理.可美國人還沒高興了幾年，2017年俄羅斯軍方宣布，搭載射程超過16000公里的RS28型彈道導彈的導彈列車正式投入使用，並且參加戰鬥值勤。目前這款導彈的詳細信息仍舊是一個謎團，毫無疑問的是這款新時代的洲際導彈，搭配上全新的導彈列車，將成為俄羅斯戰略核力量的撒手鐧。