名爵MG MULAN正式上市，12.98萬起售，對標海豚？“抗打”嗎？

有一說一，名爵近年來推出的車型，在外觀設計上，確實下了不少功夫，比方說第三代MG6 Pro、MG5天蠍座、MG7等等，單論顏值，這些車絕對不差，不管怎麼講，給消費者良好的第一印象絕對沒問題。另外為了順應時代的“潮流”，在純電車領域，名爵本月也推出了一款新車，名為MG MULAN，起售價為12.98萬元，顏值方面，雖然依舊很“抗打”，不過我總覺得似曾相似。

怎麼樣？有沒有比亞迪海豚的既視感？實話說，整體來看，兩者在整體的外觀設計上真的很像，不過分開來看，講細節的話，兩者又能講出很多不一樣的東西，不過有一點我們可以確定的是，比亞迪海豚走的是可愛風的設計路線，而名爵MG MULAN走的是犀利、帥氣的設計路線，有沒有點“花木蘭”的感覺？

名爵MG MULAN光看前臉，就給人一種很兇狠的感覺，上下左右四個方向都有種往前聚攏的感覺，看起來衝勁兒十足。

一對凌厲的三角形前車頭大燈+下方黑色的裝飾板，有種刺客的即視感，雖然它是一款純電車，但是為了車頭的美感，它最下方也做了格柵的設計，有點像戴着一層帥氣的口罩。

車側和車尾，它沒有比亞迪海豚那麼多的線條設計，特別是側面，相較於比亞迪海豚而言，反倒設計得更為柔性一點，應該是設計師為了中和車頭的凌厲感，故意做的這樣的設計。

車尾處，它採用了一個鏤空式的尾翼設計，乍一看，有點像兩把鐮刀，凌厲感也由此被點燃，下方的尾燈整體看上去是貫穿式的設計，但仔細觀看後，你會發現，它中間被MG的車標給阻隔了，尾燈的設計有點類似於哈弗神獸的γ射線尾燈設計，只不過名爵MG MULAN的形狀要稍微窄一點。

內飾部分，名爵MG MULAN更傾向於簡約大方的設計，這也是目前較主流的設計形式，換擋旋鈕的下方採用了鏤空的設計，為下方放置杯架騰出了多餘的空間，上方保留了部分實體按鍵，其餘設計形式中規中矩。

相較於比亞迪海豚的內飾而言，少了些許特色，不過值得一提的是，雖然名爵MG MULAN定位為一款緊湊型車，但是它的長和寬要比比亞迪海豚大一些，如下圖，由此可見，名爵MG MULAN車內要更寬敞，乘坐舒適度應該會更高。

但即便如此，名爵MG MULAN想要“打贏”比亞迪海豚，還是差點東西的，首先咱們前面講的內飾設計方面，名爵MG MULAN肯定要稍遜一籌，然後是價格與配置部分，海豚頂配都才13.08萬元，而名爵MG MULAN最低配都得12.98萬元，配置部分也是比亞迪海豚更為豐富（以比亞迪海豚頂配和名爵MG MULAN最低配為例），諸如像安全氣囊、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、360°全景影像、對外放電等等名爵MG MULAN都沒有。

毫無疑問，在配置和價格上，名爵MG MULAN輸得徹徹底底，唯一優勢就是其續航里程要高一點，名爵MG MULAN CLTC純電續航里程能達425km，比亞迪海豚NEDC純電續航里程只有401km，不過依最大扭矩、最大功率和電動機的參數來看，比亞迪海豚也要更厲害一些。

寫在最後

名爵MG MULAN想要“硬剛”比亞迪海豚，依照上文分析來看，它是沒有勝算的，關鍵是在性價比這一環，比亞迪海豚是真的拿捏得非常到位。