計劃9月天津車展上市，新天籟試駕報告出爐，最大的看點不止外觀

提到日系B級三劍客，相信大家一定不會陌生雅閣、凱美瑞和天籟。有人說這三款車型中，天籟是最特立獨行的一款。

因為如果從家用的角度來看，“大沙發”的美譽，讓天籟在家用車市場上極有辨識度。從核心動力技術的角度來說，技術日產賦能的VC-TURBO超變擎發動機，帶來的14：1可變壓縮比，又讓天籟相比於雅閣和凱美瑞，在經濟節能的家用需求上，多了一些澎湃、個性的“動力性能”和加速體驗優勢。

所以，當新天籟以“准八代”天籟的改款力度，帶着煥然一新的設計風格、最新的智能科技配置，以及多個高級配置而來的時候，市場便有一種強烈的意識：雅閣和凱美瑞危險了！

8月23日，在浙江安吉，我們也搶先對新天籟進行了一場近距離的接觸。據官方內部透露，新車計劃將在9月份舉行的天津車展正式上市。那麼，作為“史上最強中改款”，新車到底“強”在哪裡？具體又有何變化和升級之處？

外觀：顏值大變，質感提升

作為此次天籟中期改款的一大看點，全新的V-Motion前臉設計雖然仍然採用了V字形的前格柵設計，但是相比於現款車型來說，大尺寸的橫向鍍鉻飾條的裝飾，以及中網兩側，前保險杠下方的鍍鉻元素，不僅提升了中網的視覺寬度，而且整車看起來也要更為大氣、運動和精緻。

另外，由於新天籟全車都採用了LED燈光系統，配合整體設計更加狹長犀利的迴旋鏢前大燈，在點亮之後，新天籟前臉的運動感還要更為突出。

車身側面來看，新車的變化並不大，新天籟新增了19英寸的多幅條輪轂式樣，配合懸浮式車頂和簡潔流暢的車身腰線等設計元素，整車側面看起來非常修長和富有動感。尾部方面，除了全新3D懸浮造型的LED尾燈之外，後包圍的鍍鉻飾條也實現了前後一體的呼應。

整體來說，作為一款中期改款，新車的外觀設計質感提升了不少。而這些巧妙的設計元素，都比較符合年輕人的審美。所以，從外觀來看，新天籟在顏值設計上想必也將打動不少年輕消費群體。

內飾：既陌生又熟悉的“大沙發”

在此次試駕過程中，要說內飾座艙最讓我印象最為深刻的變化，莫過於12.3英寸同級別尺寸最大的懸浮式中控屏以及64色智能氛圍燈的搭載。

可能在諸多國產車中，12.3英寸的中控屏尺寸非常常見，但是在目前的合資B級車市場中，大部分中高級車的中控屏幕都比較小，其中雅閣為10.25英寸，凱美瑞為10.1英寸，邁騰和帕薩特的都只有8英寸。所以，對比來看，此次新天籟內部座艙的科技感也相比於同級別競爭對手，要強上了許多。

並且，從操作手感來說，屏幕滑動的響應速度也比較快。配合64色氛圍燈，無線充電配置，以及木紋飾板，大面積軟性材質包覆等配置和材質用料，整體座艙的變化和升級，還是可圈可點的。

當然，提到座艙，有着“大沙發”美譽的座椅尤其值得一提。為了進一步促進用戶在視覺、觸覺等多感官上的體驗升級，在不錯的支撐性和承托性坐感基礎上，新天籟的座椅升級不僅採用了全新的絎縫打孔圖案，新增了側翼刺繡等小細節，還進一步的升級了多項座椅配置。

其中，主駕座椅在8向電動座椅調節的基礎上，還新增了4向電動腰托功能，以及包括加熱、通風、按摩、記憶在內的四大舒享功能。對於用戶來說，在長途自駕的過程中，這一舒適配置想必會很“受用”。

開、坐起來如何？

在此次試駕過程中，我們試駕的路段不僅包括城市工況，還包括盤山道路，鄉村道路等等比較常見的道路工況，試駕的車型為2.0T頂配版本，搭載的是VC-TURBO超變擎渦輪增壓發動機，傳動方面匹配CVT變速箱。

作為全球首款量產可變壓縮比發動機，這台發動機可實現從8:1到14:1之間的智能切換，擁有同級最強扭矩371N·m，最大功率為179kW，百公里加速可達到6秒級。

在實際的體驗過程當中，充沛的動力性能仍然是這台發動機給我最直觀的感受，當一腳油門踩下去之後，整個動力響應還是非常積極和靈敏，特別是深踩油門後轉速快速拉高，也能在一定程度上激起你的駕駛慾望。不過，作為一名女性駕駛者，一直以來比較溫和的駕駛風格，反而是讓我對新天籟在加速過程中的線性質感印象更為深刻。

由於此次試駕道路彎多且急，所以在轉向方面，作為一台家用車，新天籟的轉向手感還是能夠給人驚喜，雖然不會帶來非常強烈的操控感，但是配合紮實的底盤調校，在過彎時整個車身還是比較穩定，容易上手。可能對於一些看重極速過彎操控能力的年輕人來說，這樣的調校風格會有些“平淡”，但是從家用車的角度來說，舒適的調校風格，往往才是新天籟能夠在全生命周期中與用戶“細水長流”的關鍵。

更何況，在雙層聲學隔音玻璃、雙重吸隔音材料、ANC主動降噪系統等配置帶來的優秀的NVH表現，以及BOSE高保真9揚聲器音響系統帶來的劇院級視聽體驗加持下，這更是進一步聯動了聽覺，實現了全感官的沉浸式體驗。

當然，在動態的駕駛過程中，除了舒適的駕乘體驗之外，增強版ProPILOT超智駕帶來的L2級智能駕駛輔助系統，以及AR實景導航的運營也讓人印象深刻。尤其是AR實景導航的運用，能夠讓用戶能更精準、清晰的感知和判斷路況信息的變化，從一定程度上來說，不僅提升了駕駛的便利性，更提升了駕駛的安全性。

紅點觀察：

通過一天的試駕下來，不可否認的是，新天籟的升級和變化力度，的確堪比“換代”。無論是更加精緻時尚的外觀設計，充滿科技感和高級感提升的座艙風格，還是座椅材料和品質工藝上的小心思和小細節，亦或者是更豐富的智能科技配置，都讓新天籟在同級別車型中，顯得更加“拔尖”。

按照規劃，新車即將於9月份上市，可以期待的是，新車上市後，堪稱“史上最強中改款”的新天籟，也會獲得不少年輕消費群體的關注。