車位和綠化不能兼得？南寧一老舊小區改造遇難題，項目兩年未完工

私家車日漸增多，車位數難以滿足居民的停車需求，這是許多老舊小區面臨的問題。老舊小區改造可緩解停車難問題，然而場地有限，有居民擔心，增設停車位會減少小區綠化面積。6月14日上午，位於新竹路的南寧市交通局小區召開居民議事大會，就修改小區改造施工方案進行討論。“保綠地”還是“要車位”，業主們意見不統一。

南寧市交通局小區召開居民議事大會。南國早報記者 雷小琴 攝

事件：29年的老小區遭遇停車難

南寧市交通局小區位於新竹路，建成於1993年，共有6棟多層住宅、156戶業主。2020年，該小區納入南寧市老舊小區改造項目。目前，樓道、牆麵粉刷等多個改造工程已完工，尚有公共道路鋪設瀝青、增設停車位施工未完成。

業主曾先生拿出一本改造效果圖告訴記者，該小區業主約有90輛小車，但公共停車位僅有70個左右，回來晚的業主常因沒地方停車，將車停放在消防通道上，留下安全隱患。小區納入南寧市老舊小區改造項目後，多數業主希望在小區增設停車位。

業主張女士也告訴記者，去年12月，業主們就停車位的問題組織了一次投票，共收回調查問卷100份，多數業主同意在保留綠化的基礎上於樓棟間增設停車位。

因小區停車位不夠，一些業主將小車停在消防通道上。南國早報記者 雷小琴 攝

調查：部分業主反對砍樹建車位

6月14日上午，記者在該小區看到，籃球場停放着23輛小車，公共道路上也停滿了車，車位相對緊張。有業主告訴記者，籃球場是對外出租的，大多數時候無法停車。而不少業主已同意球場租賃期滿後繼續對外出租。

反對建停車位的業主則認為，業主獲許在晚上10時至次日8時進籃球場停車，已能緩解停車難問題，為何還要新建停車位？現在的施工方案是要將2棟至3棟、3棟至4棟之間的樹木砍掉建停車位，屆時小區的綠樹變少，會影響人居環境。還有業主擔心，在樓棟間增設停車位，會造成放置在一樓雜物房中的電動自行車進出不便。

記者從施工方興華建工集團股份有限公司了解到，首個施工方案里，該小區的綠樹要全部砍掉，用來建停車場。但當他們準備進場施工時，發現原設計方的方案與業主的意願不符，特別是5棟前的綠化帶，業主們要求保留並建成休閑廣場；2棟至3棟、3棟至4棟間的綠化帶，業主要求保留大樹，將灌木鏟掉，鋪上植草磚，新建十幾個停車位。施工方幫業主出了效果圖，有業主拿着效果圖發起了問卷調查。

施工方的相關負責人告訴記者：“效果圖不代表最終的施工圖，如果有業主對原有的砍樹建停車位方案有異議，那麼就要召開業主大會，統一意見後，再委託小區的‘老友議事會’成員去重新跑前期的工作，包括找第三方公司、業主方，在獲得新的設計方案後，報予青秀區住建局，相關專家進行論證後同意修改施工方案，我們才能施工。”

部門：老舊小區改造需業主多溝通

反對建停車位的業主認為，小區里的綠化樹已生長了二三十年，給居民帶來片片綠蔭。首個施工方案中以樹高易倒為由，提出砍樹建停車位，他們是不同意的。

對此，一名業主向12345政務服務便民熱線反映了上述情況。12345回復：目前施工單位辦理施工證，正在園林部門走程序，如果施工證辦不下來，針對該項將重新召開老友議事會，徵求居民意見再重做方案。

青秀區園林所的工作人員也表示，對於二三十年樹齡的綠化樹建議保留，如果不是因為嚴重的蟲害，可通過修剪的方法來減少綠化樹可能出現的遇風倒伏問題。

記者從青秀區住建局了解到，南寧市交通局小區是2020年的城鎮老舊小區改造項目，但因業主的意見不統一，兩年了都未能完工。老舊小區改造涉及方方面面，業主意見不統一，會影響施工進度，如果時間拖得太久，有的項目就會擱置，再重啟就不容易了。因此，希望業主多多溝通，統一意見後，再重做施工方案，爭取儘快完成改造。

記者手記

解決停車難不能單靠“減綠”

老舊小區改造是利民的大好事，但如何優化施工方案，做好業主的思想工作，卻是一個龐大的工程。如要在老舊小區的停車位和綠化帶之間找到一個“最大公約數”，除了需要業主們彼此多加理解，適當讓步，更需要“螺螄殼裡做道場”的智慧。

老舊小區停車難也不能單靠“減綠”來解決，一味減少綠化仍難滿足日益增長的停車需求，要解決停車難仍需各部門綜合施策。