新作 | 層次串構 - 新竹交通大學候車亭 / 竹工凡木設計研究室

面向街道的項目外觀 ©Ivan Chuang

感謝 竹工凡木設計研究室對gooood的分享

候車之亭－驛站功能感知的雙面性

位於風城新竹的交通大學，是匯聚了眾多青年學子的綜合高教學府，來自台灣各地的大學生與研究生，多數以大型公車由外地進入校園，對每一位交大遊子而言，候車亭具有特別的意義，是連結求學之路的重要驛站，一道生命記憶中的獨特風景。近年來，校園內的候車亭陸續做了新的設計，在校方強化美感校園與減法美學的思維下，不斷地美化校園風貌。

▼項目外觀 ©Ivan Chuang

地景美學－平台設計軟化的高程起落

候車亭基地位處南大門停車場內，緊鄰籃球場、網球場彙集的區域，空曠的停車場與運動設施為後山綠地所環繞，所處位置因地形關係將停車場一分為二，併產生了1.2公尺的高程差，故在規劃之初，我們便決定透過設計手法，軟化高低落差造成的視覺與活動障礙，並延續校園與環境共生的思考，以「地景性」思維作為設計主軸，加之以「減法設計」的手段，以順應地形的方式讓建築形式自然成形，藉由設計串聯起不同的高程，也有效削弱了北風對於候車人的吹襲。

由於基地周遭有諸多運動場地，亦不定時舉辦活動，我們以「平台」的概念串接起不同的使用機能，地景式的半戶外開放式設計，讓候車亭承載的不再只是候車的功能，而增添了和周圍活動對話的機會，創造了提供不同功能、族群、時段使用的多功能活動方式。

▼項目生成 ©CHU-Studio

▼面向街道的項目外觀 ©Ivan Chuang

▼弱化道路與運動場地之間的高差 ©Ivan Chuang

▼銜接場地的木製平台 ©Ivan Chuang

空間構築－厚重與輕透的複合交織

地景式設計在構造上，單純地以一塊大面屋頂板塊與29根細長的立柱便可完成，厚重的面狀塊體，承載使用者拾級而上與屋頂覆土的重量，為了強化建築的輕盈感，以排序錯位的鋼柱結構，展現一種對比性的輕透與空間張力，並回應周遭榕樹鬚根，形成人造樹林的意象，這樣的手法亦讓整體建築可以全然與周遭環境串聯並隱於其中。候車亭內沒有固定座位，我們以人體尺度設計一連串高低不一的平台板塊，以緩解地形造成的高差，使用者可以或坐、或卧、或蹲，在空間中等待。候車亭屋頂亦作了綠美化處理，人們可以輕易地走頂端，在樹下可以乘涼，或躺在藤床上，可以躺在斜坡上休憩、看球賽、對話、談天，藉由地景設計與仿生構造，成功詮釋了場域與交大創意、開放、包容學風之間的鏈結。

▼屋頂由細長的立柱支撐 ©Ivan Chuang

▼結構細部 ©Ivan Chuang

▼面向運動場的坡面，可以作為活動的觀眾席 ©Ivan Chuang

▼坡道上豐富的空間 ©Ivan Chuang

▼夜景 ©Ivan Chuang

▼總平面圖 ©CHU-Studio

▼一層平面圖 ©CHU-Studio

▼屋頂平面圖 ©CHU-Studio

▼立面圖 ©CHU-Studio

▼剖面圖 ©CHU-Studio

Project name: NCTU BUS-STOP (交大候車亭)

Company name: CHU-Studio 竹工凡木設計研究室

Website: https://www.chustudio-official.com/

Contact e-mail: [email protected]

Project location: No. 1001, Daxue Rd., East Dist., Hsinchu City 300, Taiwan (R.O.C.), 新竹交通大學(NCTU)

Completion Year: 2020/02/17

Building area (m²): 70.8(1F)+81.7(RF)㎡

Other participants: N/

Lead Designer: Alfie, Shao Design 邵唯晏

Photo credits: Ivan Chuang