福建向金門供水工程揭秘：我省長度最長海底供水項目 施工難度大

金門供水管道路線圖（東南網記者 盧金福 攝）

東南網8月5訊（本網記者 盧金福 謝添實 陳詩婷）今日上午，福建向金門供水正式通水。今日，記者探訪了福建晉金供水有限公司，了解工程的建造過程，據透露這是目前福建已建好的長度最長、管徑最大的海底供水工程項目。

取水泵站安裝了三台水泵（東南網記者 盧金福 攝）

福建向金門地區供水工程設計流量為3.4萬m3/d，遠期5.5萬m3/d。工程由取水泵站、陸地輸水管道和跨海輸水管道三部分組成。記者在福建晉金供水有限公司看到，取水泵站安裝三台水泵，總裝機容量330kW。

福建水投集團副總經理朱金良告訴記者，“晉金供水”工程通過取水口抽水，水通過水泵站的機組時進行加壓，電能轉成機械能，這樣水就能夠通過管道送到金門。“晉江和金門的水平差不多，水是無法自然流過去的，要靠水泵增壓抽過去，這相當於人體的心臟，提供壓力，把血液運行至身體各個部分。”朱金良說。

金門自福建引水（輸水管）工程海底管道入海點為晉江金井鎮沿海大通道側海堤，沿着西南方向斜穿圍頭灣海域，金門登陸點位於田埔水庫附近堤頂，整條海底管道長16.052KM，設計為DN800高密度聚乙烯（HDPE）管，最大水深約24M，設計流量為每日3.4萬立方米。按照協議，大陸方負責泵站和陸地管道建設，金門方負責海底管道工程。

海底管道鋪設圖（資料圖片 受訪者提供）

2015年10月12日，福建向金門地區供水工程大陸段正式開工。施工方採取先易後難的方法，克服線路、地勢、雨量等因素，於次年10月底，實現陸地輸水管道全線貫通，泵站完成調試穩定試運行，率先具備通水條件。海底管道工程於2016年6月24日開工，並於9月底完成了晉江側（約8公里）的鋪管施工。

江蘇神龍海洋工程集團有限公司董事長倪福生後向記者透露，因受船機、人員入金門側施工許可的辦理進度影響，海上鋪管自2016年10月份被迫停工，施工船機只得留在現場等待復工。原計劃2017年5月份恢復海上鋪管施工，通知復工後，開始組織挖泥船進場開挖，7月24日正式開始鋪管。

據倪福生說，在此期間，受颱風、東北季風影響，真正能海上施工的有效工期有限，但施工單位克服海上惡劣環境，制定趕工措施，投入大型船機、專業施工人員，增加船舶抗風能力，抓住有限的可施工時間，在兩岸各參與單位通力配合下，最終在東北季風高發期來臨前完成管線登陸施工。

“管道在海底埋深下去2.5米到3米，埋在海床下面，上面還有錫塊給它覆蓋，保護管道，防止其他的船隻拋錨。”倪福生表示，不同於陸地管道施工，受天氣和海洋情況的影響，海底管道的施工難度較大，海底管線沿途穿越灘涂、海產養殖區、石井航道、廈門新機場運砂航道、金門側礁石區等區域，施工情況比較複雜。

今年5月10日，金門與大陸方進行了金門供水工程系統聯合運行測試，最大日供水量約為4萬方/㎡，超過設計的日通水3.4萬方/㎡的最大要求，標誌着金門供水工程全線貫通並達到供水的一切要求。今日兩岸正式通水，實現了20多年來“兩岸一家親，共飲一江水”的願景。