摩托車新政策正式實施，三點變化讓車主豁然開朗，名正言順上高速

中國的地形地勢非常複雜，有平原有丘陵，地方小的小轎車是沒辦法通行的，只能使用摩托車來載人運貨，是有不可替代的作用哦。

摩托車可以說是非常重要的交通工具，但隨着摩托車事故的增多，開始將摩托車列為危害公共交通秩序的交通工具，並提議永久禁摩，但在中國，摩托車的歷史發展源遠流長，在我們民族的發展中記錄了時代變化的，有很深厚的歷史底蘊，顯然不用是不現實的，只能採取更加完善的管理機制來告誡使用摩托車的車主，必須要遵守交通規則，減少事故的發生，為自己的生命安全負責，同時也為所有的司機負責。

根據相關部門的規定，從9月1日開始，摩托車的新政策就要正式實施了，對鍾愛摩托車和使用摩托車的人來說有很大影響的。這邊小編就分享給大家了，分別有以下幾點：

1.是摩托車新車可以6年免年檢，且150cc及以下排量的摩托車，購買的時候可以免除購置稅。有利也有弊，因摩托車報廢的年限為13年，有些地方只有11年，畢竟使用摩托車的人大多都是當代步車用跑短程，一年跑不到幾千公里，很不划算。

2. 開頭就講到了，從9月1日開始摩托車的新政策要正式實施了，所以可以名正言順上高速了，但摩托車卻要按照一類車的標準進行交費，額，畢竟摩托車與普通的轎車相比，還是有很大差距的，也不佔用什麼資源，讓很多開摩托車愛好者覺得不滿，那也是正常的。不過，摩托車上高速之後，還是存在很多安全隱患，需要有關部門儘快制定出更加完善的規則。

在未來也需要考駕照，並且上牌照才能上路，不然的話和普通的轎車一樣按照違章處理，在行駛中闖紅燈等違規行為，也會受到更加嚴格的監管，至於罰款暫時還不怎麼確定。畢竟剛剛開始，應該之後會出公告發布吧。在未來會有越來越多的新政策，給摩托車使用者提供更加健全的權益保障制度，把摩托車的使用安全納入交通規劃中去。

說到這裡，大家估計在想，駕駛摩托車就需要考D照，駕駛汽車就要考C1或者是C2，拿到C1駕照必須要合併摩托車駕照嗎？答案是必須合併。根據目前的駕駛證規定，不管是摩托車還是小汽車都同屬於機動車一類。那每個人必須只能有一本駕駛證，好處就是利於交管部門統一管理。（考摩托車駕照或者是汽車駕照時，分開考的是有獨立的駕駛證的），重點來了哈，仔細聽好，不然就要吃大虧哦，等拿到二本駕駛證（Cl駕駛證，摩托車駕駛證）後，必須合併在一起。

目前有兩種合併的方式：第一種，在 c1 駕照的基礎上增駕摩托車駕照，第二種那就是在摩托車駕照的基礎上增駕 c1 駕照。如大家還不是很清楚的，可以仔細看一下《 機動車駕駛證申領和使用規定 》 第 14 條規定哦。至於詳細內容是什麼，就當留給親們的小小作業啦，可以貼在評論區哦