從趙本山弟子張小光車禍身亡的思考,摩托車到底能不能上高速？

2022年07月02日14:29:34 熱門 1643

從法律上講，戴好頭盔穿好護具，不待人在高速公路上以60-80km/h的車速在最外側車道，是可以走高速的。

所以摩托車能上高速。

能上，能上，能上。

哼！

但是，摩托車上高速並不合理：

首先不是你們理解的必須得長這樣才能叫摩托車，或者是這樣：

或者是這樣：

再或者這樣：

其實在中國南方小城鎮、鄉野地區是非常普遍的交通工具，因為摩托車的續航里程，維修保養成本等因素非常適合。但是大多數的摩托車都是這個樣的：

或者是這樣的：

或者是這樣的：種實際速超不過80km/h還是歡樂表，總拉着稀奇古怪東西的車。你說你好意思上高速嗎？所各省份的交通局會根據自己的情況制定地方規定,一般的做法非常簡單粗暴，禁止一切摩托車上高速。

種實際速超不過80km/h還是歡樂表，總拉着稀奇古怪東西的車。你說你好意思上高速嗎？所各省份的交通局會根據自己的情況制定地方規定,一般的做法非常簡單粗暴，禁止一切摩托車上高速。

地方法規優先級高於全國性法規。

當然，你可以用全國法跟地方交警牛逼，但是吃了虧可別說我沒提醒你。

2014年夏天，我騎摩托車從北京出發，開始了三個月的摩旅。第一天我沿着京滬高速路向南，往濟南方向前進。那一天我走了大概三百多公里的高速，北京天津河北段，遇到收費站停車拿卡，按照小轎車標準繳費。在進入京滬高速山東界的時候，收費站工作人員說，你別繳費了。我們山東段規定，不讓摩托車走，你這錢我不收了。但是你得下高速走國道了。

當年8月我在瀋海高速福建段走高速，10幾個交警3輛警車在路口給我按了。3個警察叔叔7個協管跟我“牛逼”了半天。最後我被趕下了高速。當時我就特別不服氣。媽的，老子大排重機，百公里加速能進5秒（實際上我當年那個GW進不了）。走個高速怎麼了，有幾個汽車能比我快的？

這個事情我後來到了湄洲島。和老闆聊天，他就告訴我。每年春節前後，在南方小城鎮的打工者會以騎摩托車的方式，帶着一家人老小，回老家過年。有的是要從沿海地區回四川的。一千好幾公里。如果說你想上高速，那麼道理上這些返鄉大軍都想上了。所以乾脆就都不讓上。

老闆還說，這些年春節前後，南方各地的交警非常忙。不光得把好高速路路口這關。每年還要在重要的國道沿線上設點，為返鄉大軍提供免費的食品和開水。有的時候還送油。返鄉大軍覺得下面有免費的吃喝油。當然也就不走死乞白賴走高速了。

其實，公務員比你自己還要在乎你這條狗命！

畢竟你這刁民要是死在高速上了，影響人家的年終考核嘛~

真的。

走高速除了真的比國道快太多了以外，基本上就沒有任何優點了。首先摩旅的意義就是方便隨時停車，能夠欣賞路邊的風景。高速可不是你想停就停想走就走的。其次甭管大排還是小排，摩托車走高速極其危險，我們都不用提中國司機駕駛習慣有多麼操蛋。準備超過大卡車的時候，車手在通過車尾與車頭的時候，身體受到的風會產生劇烈變化。前一段時候一個KTM1290ADV的騎士，就因為這個摔死了。而且摩托車在高速行駛中，始終處於精神高度緊張的狀態，會疲勞非常快。這種感覺不騎車的人是理解不了的。

（這是在海南的時候走東線時候的一張照片，這才是汽車承載肉體，機車承載靈魂）

所以雖然合法，但我不建議任何摩托車上高速。

我就是車慫人面速度慢。

回到本山徒弟這事：

今天一大早，新聞說本山徒弟騎車死了。昨天微信摩托車幾個群里都在反覆討論這個事。跟車闖卡，這是作死。

其實，本山徒弟那輛BMW F800GS，雖然和水鳥比，差了個檔次。但是在國人心中也算非常牛逼的車了。完全沒理由闖卡。我走機場高速去德悅行的時候，北皋那個收費站我是一定要停車繳費的。那種掛京A騎重機正大光明你不知道有多棒。真心沒必要闖。

摩托車速度與激情是一方面。

我更享受風和自由。

慢慢騎吧，別上高速了，沒什麼可着急投胎的。完

P.S.

有人問我什麼叫“地方法規優先級高於全國性法規”。這裡給你們解釋一下如何理解：

我認識很多摩友，天天吧里發帖子。說要去摩旅，問老司機我想要上高速可不可以。然後一堆煽風點火的老司機給出各種主意。什麼買行車記錄儀記錄他們違規執法過程嚇唬他們的；什麼晚上買一本《道路安全法》帶身上出了事給他們拍出來的。總之稀奇古怪什麼招都有。

實際上你行為再合理合法，但與地方執法人員的實際操作中，基本上很少有佔著什麼便宜的。首先出門在外旅遊，心情最重要。我想除非你最後能抽警察大嘴巴，肯定說越多理論心情越糟糕。其次，你多麼高富帥官二代，也別跟警察牛逼。因為在外地真的沒人聽說過你。你那背景可能真的用不上，也犯不上。但是要是吃虧了，可是你自己難受。