又想甩鍋？台專家暗示台軍墜機與大陸有關，事發時我軍機確在台海

台軍昨天的墜機事故讓人非常疑惑，本來飛行員已經成功跳傘獲救，但台當局與軍方卻對事故原因三緘其口，最初有島內綠媒再事故後第一時間甩鍋大陸說事故飛機在墜毀前曾緊急升空“攔截大陸軍機”，稍後台軍又自己辟了謠，不過島內一些專家卻分析整理擺出了一些疑點重重的證據，暗示台軍墜機還是和“驅離”解放軍軍機有關，大陸需要對此負責。

據中時新聞網3月15日消息，台灣智庫“中華戰略學會”的研究員張競今天發文表示：在3月14日有一架“不明飛機”進入了“高雄終端管制空域”，並且當時高雄空管曾喊話驅離這架飛機；他還聲稱ADS-B信號無法識別“不明飛機”，可能是一架無人機，若是如此那麼不是水面上有艦艇在配合作業，就是水下另有文章。

如果按照美國標準，所謂“終端管制空域（Terminal Control Area）”指的是以高雄機場為中心的半徑65公里範圍內的空域，按照這個說法，也就是說一架“身份不明”的飛機可能接近到了距離台南高雄不超過100公里的距離內。

但昨天台當局“國防部”每日例行公布的“大陸軍機動態”中並沒有通報這架飛機，部分證據表明，直到高雄機場民航空管喊話驅離之前，似乎這架“不明飛機”並沒有遭遇跟蹤監視的台軍戰機，除此之外就沒有很詳細的信息了。

要說台軍沒有發現那肯定是不可能的，台灣島也是一個對空傳感器布置非常密集的地區，除了具備隱身性能的五代機，不管是什麼飛行器，如果接近到了50公里左右的距離上也都一定會被發現，台軍到底在隱藏什麼？現在還不得而知。

而就在昨天那架幻影戰機墜毀後，台軍下令停飛了裝備的所有幻影-2000戰鬥機，並堅持否認事故與大陸軍機在台海的軍事活動有關；按照台軍發布的消息，在昨天先後有總計13架的解放軍軍機，分三個批次分別進入台西南空域的“防空識別區”外圍，而在台軍墜機時確實有解放軍軍機在台海域內活動。

這也算是解放軍的日常活動區域，但台軍墜機的地點在台東海岸，和解放軍的活動區域八竿子打不着，但在台軍軍機墜毀幾分鐘後，解放軍軍機抵近周邊的時候，原本應該廣播驅離解放軍軍機的台軍地面指揮中心沒了聲音，台民航局高雄空管塔台接手了對空警戒的工作。

而在事後記者詢問墜毀軍機所屬的台空軍第七聯隊的軍官，詢問墜機原因時又得到了“墜毀戰機參與驅逐解放軍軍機任務”的回答；這表明台軍內部似乎經歷了一些混亂，並且目前很多消息已經是越描越黑，處處謠言了。

此次墜毀的台軍戰機隸屬於台空軍第七聯隊，且駐地是台東海岸的“志航基地”，這個聯隊其實並不是一個單純的作戰聯隊，而是承擔相當一部分訓練任務的，志航基地也是台軍重要的訓練基地。

而一般情況下負責升空監視大陸軍機的台軍戰鬥機都是隸屬於嘉義、新竹這幾個台西海岸基地的部隊，他們在升空後通常會跟隨解放軍軍機從台西南空域一路飛到東南空域，並在解放軍軍機離開後降落在志航基地，但絕對沒有說從志航基地起飛升空攔截的，因此實際上島內各種消息源目前嚴重是真的矛盾重重。

在我看來更有可能的原因還是台自己墜毀的可能性比較大，只不過這個“事故”並不是他們的低級失誤，而是“受迫性”的事故，儘管事故一開始島內各個消息源指稱“墜毀戰機隸屬於台軍第七聯隊”，但根據目前透露的一些信息這可能是假消息，實際上墜毀戰機屬於台軍第二聯隊，該聯隊駐地位於新竹空軍基地，也承擔在台海上空警戒解放軍軍機的日常性任務。

而在14日上午新竹基地確實起飛了兩架幻影2000，當天他們很可能就是升空追蹤監視解放軍戰機，而且考慮到成功跳傘逃生的飛行員軍階中校，說明他是一位資歷比較老的飛行員，不太可能因低級失誤把飛機摔掉，而新竹基地起飛後轉場降落在志航基地說明他們參與了長時間的跟蹤、監視解放軍戰機的行動，不過因為暫時還不清楚的一些原因在返航期間墜毀。

至於說台軍、台當局到底現在掩蓋消息掩蓋的是什麼？這個我們就不得而知了，但肯定是難以啟齒的丟人事情，他們不想真相曝光以後打擊了民眾“以武拒統”的熱情。