易鑫CEO年薪7.79億亞洲企業第二 上市一年股價跌去77.1%

經濟觀察網 記者 周菊 在一眾汽車電商還在“盈利難”困境中掙扎的當下，一個數字尤為扎眼。日前，美國調查公司標普全球市場情報（S&PGlobal Market Intelligence）以亞太地區的上市企業為對象，調查了最高經營者的薪酬。調查結果顯示，易鑫集團CEO張序安位列2017年亞洲高薪第二名，年薪達到1.13億美元（包含股份及津貼在內的總額），約合7.79億元人民幣。

作為參考，張序安的薪酬是恆大集團CEO夏海鈞（第三位）的近2.5倍，是聯想集團CEO楊元慶（第九位）的6倍。

易鑫集團成立於2014年，是從易車網獨立出來的汽車交易平台，後獲得騰訊、京東、百度、易車共同投資。目前，易鑫集團經營業務分為兩大部分，一是交易平台業務（以淘車網為主），主要包含促成消費者汽車購買交易，促成汽車融資合作夥伴向消費者提供貸款，二是自營融資業務，主要透過融資租賃及經營租賃為消費者提供汽車融資解決方案。

去年11月，易鑫集團在港交所巨虧上市，上市招股書顯示，2015年、2016年及2017年上半年，易鑫集團凈虧損分別為2820萬元、14億元及61億元。截至2017年上半年，易鑫集團累計虧損76億元。僅僅過了半年後，易鑫集團實現扭虧為盈，財報顯示，2017年，易鑫集團營業收入總計39.06億元，同比增長162%。經調整凈利潤4.64億元，同比增長366%。調整後的營業利潤率13%，經調整的凈利潤率12%。

與大多數電商聚焦交易業務不同，易鑫集團最賺錢的業務板塊是融資租賃。數據顯示，易鑫集團2017年自營融資業務收入達到29.42億元，佔比75%，相比去年增長131%。交易平台業務營業收入9.63億元，僅佔比25%。而在自營融資業務板塊中，融資租賃業務營業收入26.53億元，佔總營收的68%。

實現盈利的易鑫集團在員工福利上出手相當大方。財報顯示，易鑫集團2017年員工薪酬及福利(包含股權激勵)費用共計16.2億元，同比增長436%，截至2017年末全職僱員4743人，人均薪酬及福利超過34萬元。

不過易鑫集團在進入2018年後盈利能力有所下降。2018年上半年，易鑫集團收入25.64億元，同比增長65%，經調整凈利潤為人民幣1.23億元，同比下滑53%。易鑫集團給出利潤減少的主要原因是：自2018年1月1日起採納國際財務報告準則第9號「金融工具」導致應收融資租賃款的信用損失撥備增加。而其今年第三季度的表現仍然低於預期，易鑫集團給出的解釋是由於集團業務的開展以來市場交易，但2018年的市場不景氣。

這種不景氣反應在股價上更加明顯。在去年上市後，易鑫集團僅上市首日達到了股價最高點10.18港元，市值一度達到639億港元，此後幾天便開始進入下跌通道，上市後第四日報收7.12元，跌破7.7港元的發行價，此後一直處於下跌狀態。昨日，易鑫集團股價報收1.83港元，這一價格較上市之後最高點已經跌去77.1%，最新總市值為117.85億港元。

昔日的電商“獨角獸”勢頭銳減，接下來或將面臨更加嚴峻的考驗。一方面，易鑫集團的交易及金融業務與汽車市場整體表現掛鈎，而工信部表示，中國汽車市場未來2-3年仍將維持低速增長甚至零增長。另一方面，易鑫集團的業務模式決定了是一個持續“燒錢”的過程，此前就數次傳出易鑫集團資金鏈斷裂，市場不景氣或將加大其資金壓力。除此之外，由於服務流程等問題，易鑫集團多次被消費者維權，被指“黑車貸”。在多重壓力下，易鑫集團2018年過得並不輕鬆，而其CEO的高薪在2018年能否維持值得關注。