1933年的今天：金門大橋在舊金山灣開工

金門橋（Golden Gate Bridge）是世界著名的橋樑之一，也是近代橋樑工程的一項奇蹟。大橋雄峙於美國加利福尼亞州舊金山長1900多米的金門海峽之上，歷時4年，利用10萬多噸鋼材，耗資達3550萬美元建成，由橋樑工程師約瑟夫·斯特勞斯（Joseph .Struss, 1870—1938年）設計. 圖片來源：Bettmann-Corbis/視覺中國

1579年英國探險家FrancisDrake發現了連結太平洋和舊金山的一個海峽，這就是後來的金門。儘管這個名字在1849年的淘金潮以前早就使用，但淘金潮使得金門（進入北California的入口）成了加利福尼亞神秘魅力不可缺少的一部分。 圖片來源：Underwood Archives/Getty Images/視覺中國

早在1872年就討論過要在金門海峽修建一座大橋的想法，但是直到1937年才在海峽上修了一座懸索橋。 圖片來源：George Rinhart/Getty Images/視覺中國

金門大橋橫跨南北，將舊金山市與Marin縣連結起來。花費四年多時間修建的這座橋是世界上最漂亮的結構之一。 圖片來源：Bettmann-Corbis/視覺中國

它已不是世界上最長的懸索橋，但它卻是最著名的。金門大橋的巨大橋塔高227米，每根鋼索重6412公噸，由27000根鋼絲絞成。1933年1月始建，1937年5月首次建成通車。 圖片來源：Bettmann-Corbis/視覺中國

大橋於1933年1月5日開始施工，1937年4月完工，同年5月27日對外開放予行人。斯特勞斯在南橋墩澆築混凝土之前放入了一塊取自他的母校俄亥俄州辛辛那提大學的磚頭。翌日，隨着羅斯福總統在華盛頓按下一個電鈕，該大橋正式對外開放予汽車使用。 圖片來源：Bettmann-Corbis/視覺中國