推薦十一自駕游神器 緊湊級跨界休旅車盤點！

十一長假即將到來！對於很多平日辛勤工作的上班族來說，藉此良機，攜家帶口，來一場歡樂而又愉快的旅行是必不可少的。在現今節假日火車票難搶、機票偏貴、高速路免費的大環境下，自駕游的優勢變得非常明顯，今天就給大家盤點這4款緊湊級跨界休旅轎車，它們完美兼顧了小巧的尺寸與充足的儲物空間，成為了全家人出行旅遊的絕妙神器。

外觀方面對比

2016款 一汽大眾高爾夫嘉旅

作為海外高爾夫SPORTSVAN的國產版本，外觀依舊十分“大眾”，幾乎沿襲了高爾夫的所有設計語言：犀利上翹的氙氣大燈、平直的進氣格柵、貫穿全車的硬朗腰線、凸出並且稜角分明的輪眉。整車的辨識度很高，儼然一副高爾夫的模樣，只是沒有控制好食量微微“發福”了而已。

2016款 華晨寶馬2系旅行車

作為跨界休旅車，它的車頭也毫不例外地大角度向下傾斜，將MPV風格的壯碩車身與小巧的轎車車頭完美結合，使整車非常協調。不同於2系與3系轎車的激進風格，2系旅行車的設計非常保守，彷彿在暗示着它強大的實用性。

2015款 奔馳B級

奔馳的家族式設計也早已滲透進了B級運動旅行車，大燈圓潤靈巧又頗具現代感，上擺式腰線與凸出的後裙板讓整車動感而又犀利，雙邊單出式方形排氣管更是點睛之筆。B級的整車風格比起嘉旅和2系旅行車都要新潮、年輕不少。

2015款 雪鐵龍C4畢加索

比起老款，這一代畢加索的設計語言簡直發生了翻天覆地的變化，彷彿大師畢加索靈感爆棚之後的意識流神作。從上下分離式前燈，到過渡奇巧的前三角窗，再到線條驚艷的車尾，雪鐵龍的新立體派設計理念貫穿全車。整車看上去宛若從外星戰艦中開出一樣，透着滿滿的殺氣與年輕態，科技感爆棚。

內飾方面對比

2016款 一汽大眾高爾夫嘉旅

家族式內飾設計並沒有什麼驚艷之處，但卻整齊有序，和諧耐看。中央出風口被分置在了中控大屏兩側，使得整個操作面板寬鬆不少。啞光木紋材質，黑色鋼琴烤漆與高亮鍍鉻條的交替使用，給整個內飾增添了不少檔次與質感。

2016款 華晨寶馬2系旅行車

寶馬總是在營造內飾豪華氣氛這方面頗具天賦，內飾整體偏向於駕駛位，用精緻的烤漆、合理的按鈕分布、巧妙的線條切割讓它產生了整齊對稱的錯覺。中控大屏的設計也頗具檔次，配合強大的iDrive旋鈕，集成了寶馬增強型互聯駕駛及導航系統，體驗非常不錯。

2015款 奔馳B級

奔馳B級運動旅行車是這四款車中內飾最具“運動”氣息的選手。整個內飾覆蓋著大量的碳纖材質，充滿着無處不在的紅色縫線，再加上誇張的運動方向盤，使得實用性家用轎車的氣息全無。非B260運動版車型則用啞光銀色面板替代了碳纖材質，內飾整體造型活潑輕快，線條圓潤流暢，與五個筒狀出風口交相呼應，動感時尚。

2015款 雪鐵龍C4畢加索

C4畢加索的內飾與它的外觀一樣能給人帶來強烈的視覺衝擊。大量線條的切割與交錯，充滿着暴力機械美的誇張稜角，神似飛船手柄的四輻式方向盤，以及亞維農金色立體內飾，打造出了炫酷時尚的LOFT全景座艙。7英寸中控大屏與放置在中央的液晶儀錶盤可以顯示的信息量很大，應付日常使用不在話下。

動力系統對比

2016款 一汽大眾高爾夫嘉旅

嘉旅有多款動力配置，1.2TSI渦輪增壓發動機的峰值功率則與1.6L自然吸氣發動機相同，與之匹配的是7速雙離合變速箱。1.4TSI渦輪增壓發動機分為高、低功率兩個版本，其中標識為“230TSI”的低功率版本最高功率為96kW（131Ps），有5速手動與7速雙離合兩款變速箱可選。

2016款 華晨寶馬2系旅行車

2系旅行車有兩種動力配置。218i車型裝備的是1.5L直列三缸渦輪增壓發動機，與之匹配的是6速手自一體變速箱，最高功率為100kW（136Ps）。220i車型則配有2.0L直列四缸渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，峰值功率為141kW（192Ps）。

2015款 奔馳B級

B級也有兩種動力配置可選。B200車型搭載1.6L渦輪增壓發動機，最高功率為115kW（156Ps）。B260車型搭載2.0L渦輪增壓發動機，峰值功率為155kW（211Ps）。兩款發動機均匹配7速雙離合變速箱，其中B260運動版的工信部油耗為6.6L/100km。

2015款 雪鐵龍C4畢加索

C4畢加索全系使用1.6THP直列四缸渦輪增壓發動機以及6速手自一體變速箱，峰值功率為121kW（165Ps）。其中“2015款雪鐵龍C4畢加索5座自動豪華加裝型”的工信部油耗為6.6L/100km。

點擊“閱讀原文”，查看四款車型更多對比