一年一度的雙11購物節又來了，相較於購買各種小件商品。不少年輕消費者已經開始網購傢具家裝等大件商品了。數據顯示，全國5萬億的家裝市場，線上與線下交易的佔比為1:9，網購傢具仍然算是藍海。網購傢具品種多樣，設計也更具個性，再加上價格實惠，頗受年輕人歡迎。以帕沙曼旗艦店為例，今年天貓雙11開局，短短四小時內單量就超過去年同期的兩倍。帕沙曼旗艦店副總經理賴沖表示，原本的預期目標是銷售額6000萬，現在已經上調到了8000萬。
既然線上買傢具這麼方便，為何很多人寧願選擇款式單調，價格昂貴的線下門店呢？這就要說到家裝物流的難點了，當年京東在這上面就吃過大虧。去年開始京東布局家裝領域，剛開始憑藉補貼吸引確實取得了不錯的成績，但去年後半年到今年，銷量卻持續下跌不見起色。
其實京東折戟家裝傢具領域，最大的問題恰恰是出在京東最擅長的物流領域。眾所周知，京東自營物流的優勢是3C數碼產品等小件。直接套用原先的物流供應體系，顯然是行不通的。首先來說，家具體積和尺寸都比較大，而且最怕磕碰，還需要有專業的配套人員進行安裝調試，較強的專業性導致家裝的物流門檻非常高。
而菜鳥入局家裝物流後，專門針對大件家裝傢具提供了高度定製化的物流服務。以廣東佛山為例，這裡擁有超過8000家傢具企業，佔據全國市場份額的20%。淘寶和天貓上僅佛山的傢具店鋪就有上萬家，對此，菜鳥專門在佛山建成了全國最大的傢具自營產業帶分撥中心，通過從佛山開我那個全國核心70城的定點貨運班車，實現“到點發車”，一改此前家裝物流的“拼貨模式”，物流時間同比節約兩到三天左右。
為了把控物流的效率和質量，菜鳥的家裝全鏈路自營率超75%，高度數智化，標準化的服務。不僅提高了物流效率，還最大程度地避免了運輸過程中的磕碰和損壞問題。在末端，菜鳥還專門針對傢具推出了“送貨入戶，送裝一體”的高標準服務，擁有專門的自營末端送裝團隊，負責為消費者進行安裝調試工作。而在忙碌的雙11期間，供應鏈和服務端的承接能力，往往能夠決定消費者購買傢具時的消費體驗，改善消費習慣，並最終決定銷量。
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