炎炎夏日，空調成了家家戶戶的“續命神器”。然而，不少市民最近發現，要是空調壞了需要維修，特別是“加氟”，費用比往年高了不少。這到底是咋回事？曾經引發“臭氧層空洞”，讓人“談虎色變”的氟利昂，如今又是什麼情況？
空調“加氟”一次兩三百，市民、商家同吐槽
“現在給空調加一次氟，至少要200元往上走了，3匹以上的機器、好一點的氟，收300也正常。”在鄭州金水區一家家電維修店，從業十多年的王新告訴記者，就在前兩年，同樣的活兒，收費一般在150元左右。“漲得厲害，我們跟顧客報價都得小心翼翼。”
價格上漲，直接影響了王師傅的生意。“以前天一熱，一天能接好幾個加氟的活兒，現在有時候一天都等不到一個。價格高了，顧客們都得猶豫再三，有的乾脆說還不如再扛扛，或者直接換新的了。”
市民的感受更為直接。“家裡老人卧室的空調不太涼，師傅上門看了眼就說是缺氟，張口就要280元。”市民孫先生向記者抱怨，“我記得幾年前加一次也就不到一百多塊，現在怎麼這麼貴？師傅就一句話，‘現在就是這個價，進貨成本高了’。”
記者走訪發現，孫先生和王師傅的經歷並非個例，空調維修，特別是補充製冷劑（俗稱“加氟”）的費用普遍上漲，已成為今年夏天維修市場的普遍現象。
需求旺盛、配額收緊，“氟利昂”漲價不停
維修師傅口中的“成本高”，背後是製冷劑原料價格的持續上漲。記者通過查詢公開數據及採訪業內人士了解到，此輪漲價主要源於供給和需求兩端的雙重壓力。
從需求端看，國家信息中心數據顯示，2024年中國空調市場銷售量達到近年來的一個高峰。而在已經過去的2025年上半年，國內空調市場受高溫天氣和政策推動影響，呈現爆髮式增長，同時空調出口量也持續增長。生產線的火熱，直接拉動了對上游製冷劑的巨大需求。
而在供給端，政策性的“緊箍咒”正在不斷收緊。根據我國為履行國際環保協定《蒙特利爾議定書》而制定的相關環保政策，製冷劑的生產和使用實行嚴格的“配額制”。
其中，對仍在使用但正在淘汰的第二代製冷劑r22，其生產配額正逐年大幅削減。而對於r32、r410a等新生代製冷劑，其總生產配額在未來幾年也將被嚴格鎖定。
國內大宗商品數據服務商卓創資訊分析師指出，自2024年以來，多種製冷劑價格就在一路上揚。到了2025年，部分主流型號如r32、r134a等，市場均價同比漲幅甚至超過了30%，有的漲幅高達60%以上。
這種成本壓力不僅體現在維修市場，也已傳導至生產端。鄭州蘇寧易購家電賣場的工作人員向記者證實，部分空調品牌因上游原料成本增加，已經對一些型號的出廠價和終端售價上調了數百元。
氟利昂還破壞臭氧層嗎？此“氟”已非彼“氟”
一提到氟利昂，很多人會立刻聯想到“臭氧層空洞”。這個說法在當年可謂深入人心，那麼，現在的情況還是這樣嗎？
答案是：如今我們空調里用的主流氟利昂，已經不是當年破壞臭氧層的“罪魁禍首”了。
記者了解到，氟利昂其實是一個大家族的總稱。上世紀八九十年代，造成臭氧層破壞的，是第一代和第二代氟利昂，比如r11、r12以及上文提到的r22。它們含有的氯原子，會像催化劑一樣，大量消耗高空中的臭氧。
為了保護地球的“保護傘”，國際社會在1987年簽署了《蒙特利爾議定書》，全球攜手淘汰這些有害物質。據中科院物理所2024年底發布的一篇研究文章顯示，對空調中還比較常見的第二代氟利昂r22，我國正在逐年削減其生產和使用，目標是到2030年全面淘汰。
該論文稱，目前，我國新生產的空調普遍使用的是第三代製冷劑，比如r32和r410a。它們的化學性質決定了其“臭氧層破壞潛能值（odp）”為0，也就是說，它們並不會對臭氧層造成破壞。
這無疑是個好消息。根據中科院物理所科學團隊最新科學評估，在《蒙特利爾議定書》的持續作用下，臭氧層正走在恢復的軌道上，預計在未來幾十年內就能恢復到1980年的水平。南極上空的臭氧層空洞也有望在本世紀60年代“癒合”。
不過，中科院物理所的研究團隊也發現，雖然第三代製冷劑不傷臭氧層，但部分品種卻有較高的“全球變暖潛能值（gwp）”，即會加劇溫室效應。因此，尋找和推廣更環保、更高效的第四代製冷劑，已經成為全球製冷行業努力的新方向。
來 源：大河報·豫視頻記者 張陽
編 輯：劉 萍
