七十年代末，八十年代初，那個時候擠公交車，絕對是個重體力活

北京七八十年代的公共交通工具，主要就是公交車，月票在使用期內，可以不限次數的使用。七十年代早中期的地鐵乘客，尤其是上下班時間，可以說就是在石景山區上班的首鋼工人他她們的班車。八十年代中後期的地鐵月票也是一票難求，只有住家(現在的二環路以外住家的職工)距離單位較遠的職工，才能在單位申請辦地鐵月票。聽說10元的地鐵月票，一個卡黑市就要百八十元，之後還有一關，就是在地鐵月票的照片上蓋章，不蓋章也換不了月票。

坐公交車被擠成紙片人，估計就是那個時候傳下來的說法。上下班的時間，個子矮一個的乘客，不用扶着，也倒不了。我那個時候還好，因為住家距離單位較近，自行車慢慢騎10分鐘肯定到，冬季趕上下大雪，步行20分鐘也遲不了到，七十年代末，八十年代初的時候學徒工給報銷月票，也是經常坐公交車，因為當時是兩班倒，正好避開了社會上的上下班的時間。

尤其是下大夜班，早晨6點多一點，公交車上乘客極少，單位里的一個老同事40多歲，我們管他叫三哥。他跟我們打賭，坐公交車可以名正言順地免費乘坐，另一個同事(也是學徒工)跟他打的賭，說不可能。早晨5_6點坐公交車的人，絕大多數都是有月票的職工。售票員的票夾里除了車票和紅蘭鉛筆，只有幾元的零錢。同事大大方方地拿出來10元錢，要買1張5分的車票，售票員還會自責地說，找不開。(心裡不定怎麼罵)[捂臉][捂臉][捂臉]