沈葆楨：不做糊塗的“老太婆”

費爾巴和黑格爾是十九世紀德國的哲學家。費爾巴哈是唯物主義者，他對黑格爾的唯心主義觀點進行批判時，把黑格爾的辯證法思想也一概否定了。對此，馬克思說費爾巴哈像一個糊塗的老太婆，在給嬰孩洗澡後，把嬰孩和髒水一塊兒潑了出去。

“把嬰孩連同洗澡水一起潑掉”，比喻良莠不分、不加區別地一概否定。

如此糊塗的“老太婆”，不僅外國有，中國也有。同樣是十九世紀，大清朝的宋晉（1802年—1874年）算是一個。

1871年，身為大學士的宋晉，上奏《船政虛耗折》，說福州船政局製造輪船，經費撥用四五百萬，糜費太重。名為遠謀，實同虛耗。聲稱“此項船政將謂用以制夷，則早經議和，不必為此猜嫌之舉”，主張福州船政局停止製造輪船，並將造好的船隻租給商人，宋晉的上奏，得到眾多保守派的支持，朝廷內反對造船的聲音越來越高。

1866年左宗棠（1812年一1885年）任閩浙總督時創建福州船政局 ，位於福州馬尾。主要由生產、教育（船政學堂）、軍事（船政水師）組成，是近代中國第一個海防近代化事務機構。

經過兩次鴉片戰爭的失敗，大清朝內外交困。一部分有識之士認識到中西方的差距，開始學習西方文化及先進技術，創辦新式軍事工業。其中規模較大的有上海的江南製造總局、天津機械製造廠、福州船政局等。客觀上促進了中國民族資本主義的產生與發展，促進了中國教育的近代化和國防的近代化。是走出“閉關鎖國”的改革開放運動。

那麼，宋晉上奏中所說的“糜費太重” 存不存在？存在。

作為幾千年的封建大國，在腐朽沒落的封建官僚體制下，作為新興的洋務運動，也不可避免地存在各種弊端，如貪污腐敗、人浮於事，消耗大成本高……弊端就是髒水，需要潑掉，但主張“停止製造輪船，並將造好的船隻租給商人”，便是把洗澡的嬰孩也同髒水一起潑掉了。

因循守舊，故步自封，只能是落後挨打。

有糊塗的“老太婆”，便有頭腦清醒的有識之士。沈葆楨（1820年—1879年）立刻站了出來，駁斥宋晉說：“夫以數年草創伊始之船，比諸百數十年孜孜汲汲精益求精之船，是誠不待較量可懸揣而斷其不逮。”“造船事業不特不能即時裁減，即五年後亦無可停，所當與我國家億萬年有道之長永垂不朽者也。”——我們才剛剛造輪船，人家外國已經造了一百多年了，如此指責我們，是不合理的。造船是關乎國家前途的百年大計，萬萬不能裁減，不能停止的！針鋒相對提出了著名的論點“勇猛精進則為遠謀，因循苟且則為虛耗”。

沈葆楨， 晚清大臣，政治家、軍事家、外交家。是林則徐的外甥和女婿。

沈葆楨的見識和能力，受到曾國藩、左宗棠等人的重用和推薦。自從擔任船政大臣後，兢兢業業，勵精圖治，成為中國近代造船、航運、海軍建設事業的奠基人之一。

沈葆楨認為，“船廠的根本在於學堂”，並建議“廢無用之武科以勵必需之算學，導之先路，十年後人才蒸蒸日上，無求於西人矣”。沈葆楨建立的船政學堂，招生對象不分漢、滿等民族，無論舉貢生員、官紳士庶出身，均可報考。辦學體制採用近代西方的教育模式，根據中國的國情，實事求是地辦學。在學堂學完，再派到英、法等國學習輪船製造技術和駕駛技術，造就了劉步蟾、林永升等傑出的海軍人才。

從同治六年(1867年)到同治十三年(1874年)，福州船政局共製造萬年青、湄雲、福星等11艘軍艦，永保、海鏡等4艘商輪。使用機器的艦船，與舊式帆船天壤之別，晚清的海防裝備和海防力量粗具規模。

力挽狂瀾，堅持“改革開放”，絕不把“嬰孩連同洗澡水一起潑掉”。

呵護“嬰孩”，拒絕“髒水”。船政工薪較高，許多人想擠進船政，但沈葆楨始終堅持“至親舊交不濫收錄”的任人唯賢原則，以致很多進不了船政的人對他十分怨恨，不斷寫匿名信污衊謾罵他。沈葆楨為官32年，始終清正廉潔。節衣縮食，勤奮認真，經常帶病堅持工作，最後積勞成疾，病逝在兩江總督兼南洋大臣任上。死後“除了幾間舊房外，田無一畝，家無長物。”

晚清大臣陳寶琛（1848年—1935年）感嘆：“吾閩百年來，名臣最著者數侯官林文忠、沈文肅二公。”林文公即林則徐，沈文肅即沈葆楨。一個是舅舅、岳父，一個是外甥、女婿。翁婿二人，不是“糊塗的老太婆”，而是“睜眼看世界”的明白人。