百年瞬間 | 成昆鐵路全線試通車

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1970年7月22日，北起成都、南抵昆明的成昆鐵路全線試通車，這條鐵路的建成，對於開發西南地區資源、打通中國南部對外通道具有重要意義。

紀錄片《成昆鐵路》：中國人民有志氣，萬水千山只等閑，南北兩路大軍勝利會師了……英雄的築路軍民克服重重困難，取得了勝利，對黨對人民做出了重大貢獻……

成昆鐵路通車現場盛況

20多天前的7月1日，十萬軍民在西昌舉行了盛大的慶祝通車典禮大會。成都和昆明對開的兩列火車上，坐滿了修建鐵路的先進分子、當地少數民族代表，還有來自各地的文藝團體一路上為乘客表演節目。

成昆鐵路隧道修建場景

成都機務段司機彭明清：每一個站都歡迎，走到哪一個站都歡迎，那個車上還有幾個京劇團、川劇團、又有歌舞團，四川的。走到哪裡如果今天不走了，他們歌舞團就下來演，演給觀眾看。

成昆鐵路老昌溝隧道

上世紀50年代初，為將西南地區與關中、華北、華中等地連接起來，並打通西南地區與首都北京和東南亞地區的聯繫，黨中央做出建設成昆鐵路的決定，並開始研究成昆鐵路線路的走向。

成昆鐵路沿線各組人民支援鐵路建設

在對東線、中線和西線三路方案的反覆比較和論證後，中國的鐵路專家最終確定了穿越攀西大裂谷的西線方案：一方面，西線途經地區的礦產資源豐富，另一方面，這一線路可以明顯改善少數民族聚居區的交通條件和生活水平，促進當地社會發展與民族團結。

原鐵道部第二勘測設計院勘測處余泊熙：這三條線選哪一條好，假設西線，一方面經過西昌，又經過少數民族地區，還有關於礦產，因為有攀枝花，西昌也有礦產，這個比較好。

成昆鐵路建設紀念碑

1958年7月，成昆鐵路開工儀式在全線最長、海拔最高的沙木拉打隧道舉行。此後的十幾年裡，成昆線的修建幾經停工復工，終於在1970年全線通車。

成昆鐵路，起於四川省成都市，止於雲南省昆明市。

紀錄片《成昆鐵路》：成昆鐵路，北起四川成都，南抵雲南昆明，北接寶成鐵路，形成了縱貫我國西南、西北地區的交通大動脈。鐵路從成都起，跨過岷江、青衣江；經峨眉，沿大渡河，橫貫大小涼山；十跨牛日河，到達西昌；八跨安寧河，過金沙江，穿越地震區；三十餘次迂迴跨越龍川江峽谷，穿過橫斷山脈，直抵昆明。

成昆鐵路創造了世界鐵路建築史上的奇蹟

成昆鐵路沿線地勢險峻，全線有500多公里位於烈度7～9度地震區。在缺乏現代化大型築路工具的情況下，鐵路人靠着簡單的鐵鎚、炸藥、風槍、翻斗車等工具，跨越一條條河流，鑿通一座座高山，創造了20世紀人類征服自然的奇蹟，而上千名鐵道兵也將生命永遠留在了大西南的崇山峻岭之間。

《中國共產黨百年瞬間》

由中央廣播電視總台中國之聲策劃發起

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2021年1月1日至2021年12月31日

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