五月初，保時捷在上賽開啟了卡雷拉杯試車日活動，其中的賽車手就有我們熟悉的吳亦凡。作為偶像明星，吳亦凡不僅有着強大的流量支撐，同時在賽車屆也有着不小的名氣。
實際上，不少娛樂圈明星都擁有“賽車手”的身份，不僅上述的吳亦凡，還有下面這數位娛樂明星，他們在賽車屆都取得哪些成績？又與汽車品牌有着怎樣的聯繫？一起來看看。
吳亦凡
賽場成績：GT4組雙冠軍
簽約品牌：保時捷
吳亦凡對於賽車運動有着不錯的天賦。去年末，吳亦凡經過數月的賽道試煉，便參加了保時捷SportscarTogether Day，並在GT4組中獲得雙冠軍，實現首戰告捷，贏得賽車生涯的首個冠軍。一戰成名的吳亦凡也引來保時捷的關注，在今年4月便正式成為保時捷品牌的代言人。隨後，吳亦凡在今年成立了20XX Racing車隊。
在今年5月於上賽舉辦的亞洲保時捷卡雷拉杯試車日活動上，吳亦凡及其車隊也正式加入賽事。作為911 GT3 R車主的吳亦凡，將在此次杯賽中駕駛代號為992的新款911 GT3 Cup參戰。
王一博
賽場成績：2019ZIC摩托車賽冠軍
簽約品牌：萬利達雅馬哈
王一博同樣是“半道出家”。在賽前僅通過很短的時間進行賽車訓練，便在2019珠海ZIC摩托賽中，斬獲賽車生涯的首個冠軍獎，同時加入到雅馬哈車隊中。
但王一博的賽車發展並不算順利，其在去年的ZIC摩托賽中，在最後一圈的拐彎由於意外摔倒，導致摩托車發生故障，無法繼續參賽，被迫退出當場比賽，與獎牌失之交臂。由於其流量明星的身份，不少支持者為其在網上抱不平，由此也引起一番熱議。
韓寒
賽車成績：中國唯一一位場地、拉力賽雙料年度冠軍
簽約品牌：上汽大眾333車隊、斯巴魯中國拉力賽車隊
韓寒稱得上是娛樂圈中知名度較高、成績出眾的賽車手，其早在2003年便開始了職業賽車手生涯，曾多次獲得全國頂級職業錦標賽總冠軍，更是中國唯一一位兼得場地賽和拉力賽的雙料年度冠軍，為上汽大眾333車隊和斯巴魯中國拉力賽車隊帶來不少榮光時刻。關於韓寒賽車生涯的故事也被拍成了電影，正是為人所熟知的《飛馳人生》。
林志穎
賽車成績：2000年珠海雷諾Spider挑戰賽獲得首冠
要說娛樂圈賽車的“老資格”就不得不提林志穎，早在年輕時，其便在台灣地區參與多項賽事，並獲得不俗成績。曾經在一年內四次刷新台灣龍潭Super Car最快單圈記錄，並創下台灣超級跑車賽車年度冠軍四連勝的記錄。
2011年，林志穎帶領平坐車隊參加了洲際勒芒珠海站賽事，成為勒芒史上首支參加原型車比賽的華人隊伍。2011年，由於中國拉力神童劉曹東逝世的消息對林志穎的打擊太大，其表示將退出今後的拉力賽比賽。實際上，林志穎目前也一直活躍於賽車屆，只是身份由賽車手轉變為賽車文化宣傳者，其名下的林志穎車隊也在各類賽事中率獲佳績。
成龍
賽車成績：勒芒24小時耐力賽首支中國車隊
在成龍多部的影視作品中，我們都能看到成龍所表演的汽車特技，這些都是高超駕駛技術的體現，而實際上，成龍在賽車圈有着不小聲望。早在上世紀90年代，熱衷賽車的成龍便會不定期舉辦“成龍杯慈善賽車會”，以宣揚賽車文化。
在2016年，成龍與耀萊文化、車手程飛在中國大陸成立耀萊成龍DC Racing車隊。在2017年的勒芒24小時耐力賽中，耀萊成龍DC Racing車隊以該賽事首支中國車隊的身份參賽，並超越豐田車隊斬獲冠軍寶座，向世界展現出中國賽車的水平與實力。
除了上述幾位娛樂圈明星，還有不少我們所熟知的明星也活躍於賽車圈，甚至還擁有自己的車隊，像是郭富城、李晨、任賢齊、韓庚、錢嘉樂等等。
不同於一般運動，汽車賽事所投入花費相當巨大，必須擁有強大的經濟基礎作支撐才能更好地馳騁在賽場上。
當然，娛樂圈明星跨界到賽車圈，除了出於本身對賽車運動喜愛，也不排除是基於商業目的。賽車活動雖然投入巨大，但後期回報也相當驚人，獲得好名次，對於明星或服務的品牌、車隊都有着積極的宣傳作用。
