大眾邁騰和帕薩特這兩位兄弟在國內b級車市場的地位舉足輕重，不過隨着大眾帕薩特經歷了去年年底事件的影響之後，銷量便一落千丈。現如今大眾帕薩特的銷量水平也僅有萬台左右，雖然說發揮較為穩定，但是相較於以往已不可同日而語。現如今大眾邁騰也是一肩挑過了，大眾品牌在b級車領域的銷量重擔，為此這款車型在售價水平方面出現了很大幅度的滑坡，那麼接下來我們就來了解一下它。
2020款大眾邁騰在去年的12月份進行了一次中期改款，它的官方指導價格為18.69~30.99萬元。目前這款車型的終端市場方面還有着3.6萬元左右的價格下探幅度，入門級車型終端銷售價格為15.09萬元，相較於b級車銷量王本田雅閣來說性價比要更優越一些。
由於只是中期改款，因此2020款大眾邁騰看上去並沒有多大的變化。這款車型的330TSi和1.4t版本在前臉部分的造型沒有差別，不過高功率的380tsi車型進氣格柵內部加入了橫向的鍍鉻裝飾條。新款車型在左右兩側依舊配備了造型稜角分明的分體式燈組，在與中網進行完美銜接之後，有效延展了前臉部分的橫向視覺效果，並且為前臉部分增加了一定的視覺張力。在具體的燈光配置方面，2020款車型標配有LED遠近光燈，LED，日間行車燈，自動頭燈，轉向輔助燈，LED前霧燈，大燈高度可調，大燈延遲關閉等功能，其中中高配版本還多出了矩陣式LED，遠近光燈，自適應遠近光，轉向頭燈等。
大眾邁騰在車身側面的整體設計方面並沒有發生多麼大的改動，其中平直的腰線從前門部分一直延伸至尾燈，搭配上整體的車身姿態擁有着比較明顯的俯衝氣息，新車的底部側裙和車窗周圍還加入了銀色鍍鉻飾條裝飾，有效提升了車身側面的層次感表現。這款車現在底部還匹配了銀黑雙色的17英寸鋁合金輪圈，輪胎則是採用了固特異的御乘2代。在具體的身材表現方面，2020款大眾邁騰的長寬高分別為4865MM×1832MM MM×1471MM，軸距為2871MM。好相較於同級別的日系競爭對手來說，這款車型在軸距方面的優勢還是比較明顯的。
大眾邁騰在內飾的設計方面還是較為簡潔大氣的，車內中控台大量使用了舒展的線條進行修飾，並沒有主動向駕駛員一側傾斜，面板上也沒有明顯的凹凸設計盡量的做平，這一切都是為了營造車內的寬闊感，而且它做得非常成功。新車的高配版本還在前方配備有10.3英寸的全新儀錶盤，整個造型較為簡潔功能豐富，其中小趙最喜歡他的全地圖顯示功能，可以讓駕駛人員的視線一直保持在正前方，這也是真正為駕駛而服務，不像是某些品牌一樣全都是花里胡哨的噱頭。
2020款大眾邁騰在動力方面依舊配備了1.4t和2.0t兩款渦輪增壓發動機，其中入門級車型匹配的1.4t渦輪增壓發動機，最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為250牛米。2.0t渦輪增壓發動機則分為高低功率兩個版本，它們的最大輸出功率分別為220馬力和186馬力，峰值扭矩分別為350牛米和320牛米。傳動系統方面，標配的依舊是萬年不變的7速雙離合變速箱。
作為一款知名度極高的合資品牌b級車型，大眾邁騰在近幾個月的銷量發揮極為穩定，它的月銷量成績也是保持在2萬台左右，那麼你對於這樣一款銷量口碑雙豐收的優質b級車又有什麼別的看法呢？
