雙形態靈活切換，想要輸出就有輸出，想要機動就有機動，這種神仙坦克你見過嗎？在今天加入《坦克世界》2.0版本的話，你就能見到了，而且還是超級絕活哥。
這次2.0版本可是下了血本，一上來就扔出16台11級坦克，別的不說，光這批中坦就個個有“絕活”——其中最讓人眼前一亮的，必須是波蘭中坦CS-67S，這貨就是能夠雙形態自由切換的狠角色。
不少玩過波蘭中坦CS-63的車長都知道，以前那車換形態得罰站，切換的功夫說不定就被人偷炮了，別提多鬧心。但CS-67S完全不一樣，它這形態切換突出一個靈活。玩過“輪子”坦克的朋友都懂，那種高速和機動模式無縫切換的爽快感，CS-67S也給安排上了，不用停在原地等切換，跑着、打着就能換，一點不耽誤事兒。
更貼心的是，兩種模式還各有專屬能量條。想給輸出模式充能？打傷害就行，每打穿一發、造成一次傷害，能量條就漲一截；想給機動模式攢能量？那就安心跑圖，持續駕駛的時候能量也會慢慢滿。等能量條滿了，按一下E鍵直接啟動，效果那叫一個直觀。。
啟動輸出模式的話，射速能比平時更高，縮圈速度也變快，以前得瞄半天的目標，現在抬手就能打，準頭還更穩，不管是正面剛槍還是遠程支援，輸出能力直接拉滿。
要是切機動模式，那更不用說了，極速往上提，轉向也變靈活，以前繞後得算半天路線，現在一腳油門就能抄到敵人側面，支援隊友也比別人快一步，戰場主動權直接攥在手裡。
而且CS-67S本身的底子就不差，就算不啟動形態加成，基礎火力也夠用，對付同級坦克不用畏手畏腳。不僅有430的高標傷和340的高穿深，還有2898的高DPM。
機動更是沒話說，看我開機動模式就完了。日常跑圖不用等半天，開局能快速搶佔關鍵點位，殘局也能靈活轉場。而且就算忘記切換模式，55km/h的極速和20的推重比也絕對夠用。
關鍵是，這次11級坦克的獲取也沒那麼複雜，不用像隔壁那樣折騰着重製科技樹，常規方式就能拿到，對咱們普通玩家特別友好。
現在2.0版本已經上線，像CS-67S這種能剛能跑、靈活度拉滿的中坦，不管你是喜歡沖前線打輸出，還是愛玩支援繞後的打法，都能找到爽點。各位車長要是心動了，趕緊更新遊戲上號試試，這波新版本的中坦體驗，絕對能讓你玩得過癮！
