很多用戶對於bang & olufsen的簡稱“b&o”應該並不陌生，但可能並不知道它其實有個中文名字叫做“鉑傲”。
本次我們將要一同聆聽的這台捷尼賽思gv70（2025款2.5t四驅豪華版），它所搭載的音響系統正是來自丹麥的老牌豪華音響品牌——鉑傲（bang & olufsen）。
對於這個品牌來說，很多消費者可能更熟悉的是它獨具北歐風設計的家庭影院音響。造型獨特，擺在家中自成一道亮麗的風景線。
那這樣一個以高顏值、優雅為標籤，走高端奢華路線的品牌和汽車音響結合能否自證實力呢？今天，讓我們一起來看看吧！
音質水平
從客觀粉噪測試的成績上來看，鉑傲在低頻的表現是比較突出，應該做了一些迎合聽感的調校，達到了不錯的量感，但實際聽感上的渾濁感還是有的，尤其是一些音樂中有貝斯等低頻區樂器的片段。
此外，如果鼓組的低頻響應速度也能得到相應的提升，那麼歌曲中的節奏感和律動感將會得到進一步的改善。
不過中高頻段的清晰度還是不錯的，動態範圍方面表現也不錯，能夠應對音樂中從輕柔的段落到強烈的高潮部分的變化。
高潮部分爆發力出足夠集中，能帶來比較強烈的聽覺衝擊。
聲場表現
在聲場方面，鉑傲的環繞包裹感在水平方向上還是不錯的，但因為我所體驗的這一台缺失天空聲道，所以最高只能達到7.1環繞立體聲，所以在縱深上體感有欠缺。
但體驗下來我覺得捷尼賽思gv70在聲場位置，調試界面的視覺交互效果展示是很清晰的。
在俯視視角的演示圖中，通過拖拽進行位置調整，並且可以直觀地看到車內前後排不同位置上聲音的傳播效果。
試聽體驗
接下來，我想和大家分享一下這台捷尼賽思gv70的主觀試聽體驗。
在聲音設置頁面，鉑傲提供了 “默認”、“柔和”、“明亮”、“動感”、“溫暖”五種預設音效模式。
為了能更加清晰直觀地展示不同效果模式，針對歌曲不同方面的增益，我們先錄製了同一首歌在不同模式下播放時的音頻對比感受一下五個模式之間的差異。
“默認”模式下基本沒有對原音頻文件進行調整，重在還原，在播放hifi等高音質歌曲時可以優先選擇。
“柔和”模式則是大多數車機為了長途出行都會配備的，所謂的“久聽不厭”的模式，通過歌曲中鼓和人聲的表現來看，低中高三頻更加均衡，都進行了一定的削弱。
比較顯著的是“明亮”模式對於高頻的優化比較突出，主要體現在人聲的集中和立體度，適合播放大多數流行樂。比較好的一點是，沒有一味地對高頻進行增益，而出現高音刺耳的情況。
“活力”模式低頻頻段有明顯抬升，不過在本身低頻清晰度就有欠缺的前提下，強行增加律動感，影響了整體的均衡、層次和分離度。
如果用戶為了方便直接使用預設的“活力”模式很容易出現伴奏蓋過人聲以及共振的問題，最好依據不同的歌曲情況進行一些自定義調節，尤其是電子元素過多的歌曲類型。
“溫暖”模式下中低頻音色更厚重，混響恰到好處，空間感更大，適合播放中音男女歌手以及大提琴等樂器類歌曲。
除了“柔和”模式，“明亮”、“動感”、“溫暖”三種模式在聽感上都有各自突出的特點，如果大家感興趣，可以通過視頻中的試聽片段感受下“默認”無音效和添加音效後的對比效果，以及不同模式的推薦歌曲類型。
寫在最後
經過我們的實測，捷尼賽思gv70在audiolab 2.0的綜合評分標準中獲得了65分的總成績。
其實在鉑傲之前，捷尼賽思也曾與萊斯康（lexicon）合作過較長一段時間。
那麼大家覺得捷尼賽思與鉑傲這對新組合，有沒有更打動你的耳朵呢？歡迎在評論區留下你們的看法！
