各位車長大家好！
在昨天發布的2023年開發前瞻視頻中，除開改進型的成員系統、計劃中的坦克平衡性調整、全新R系重坦和坦殲支線、夜戰地圖、動態環境元素外，最令人矚目的無疑是這台位於飄揚的旗幟下的全新雙管坦克。
短短7秒的演示片段可謂是乾貨滿滿，不難發現，這一“全新機制”其實就是在FPS遊戲中比較常見的過熱條機制，即可射擊次數將不再受到彈夾/彈鼓中余彈的限制，但每次射擊都會累積一定的熱量值，當炮管過熱時將無法繼續射擊。
除開過熱條機制本身，視頻中透露的一些細節同樣也值得關註：
- 半弧形的火炮的熱量條位於瞄準環右上方，並以“攝氏度”標識，每次射擊熱量條都會增長，停止射擊後熱量條不會立即消退，而是有2秒左右的延遲。
- 過熱後是需要等待熱量條消退一定程度，或是清零後才能恢復射擊，視頻中並沒有明確。
- 在從開始射擊到炮管過熱，連續射擊的時長約為2.5秒，炮彈數從774發減少至759發，炮響14次，據此大致可以判定它採用了“左右開弓”的交替射擊方式，相當於一門射速超快的單發炮。
- 刨去可能的打飛、未擊穿等情況，靶車E-50M大約損失了1/4的血量，折算下來該炮的平均單發傷害應當在40-60點之間。和遊戲中的數據做一個對照，初步判斷這門火炮的口徑可能在37-57mm之間。
▲ 視頻中明顯有打飛的情況出現
而在現實中，確實也存在過外形類似的“雙管大怪獸”，它們就是J系在上世紀50至90年代期間開發的出現過一批全履帶式的雙聯自行高炮系統，而其中最早的恐怕就是基於T-34/85底盤的LP-257方案。
LP-257是布爾諾兵工廠的工程師米諾斯拉夫·科蒂克在1955年6月提出的，使用當時仍在開發中的57mm R-10高射炮。這種62倍徑的武器能以1000m/s以上的初速發射彈丸，最大射高10km，最大射程14.2km。對空狀態下使用50發彈夾，通過炮尾漏斗形的裝置裝填；對裝甲目標時則可切換到內部供彈系統，裝填有12發穿甲彈。雙炮系統最大理論射速可達400發/分。
▲ LP-257線圖
該火炮系統由25mm裝甲保護，可全向旋轉，獨特的炮座可實現-6/+120的最大俯仰角。當然，它也不止可以安裝在T-34/85上，在設計之初就考慮了在卡車、拖車甚至在地面使用的場景，因此也有配套的遙控式射擊方案。不過這個方案並未得到軍方大佬的認可，一直等到1959年vz.53/59“蜥蜴”30mm車載自行高炮出現，J系軍隊才擁有了真正意義的野戰防空系統。
▲ vz.53/59“蜥蜴”30mm車載自行高炮
vz.53/59“蜥蜴”實際是將二戰期間開發的雙聯30mm ZK.453高炮搬上普拉加V3S卡車的產物。該炮理論射速達500發/分，同樣是防空打坦克都在行，和“老大哥”的ZU-23相比射速稍慢，但威力更大，射程也更遠；在裝上卡車後換用了50發彈夾，大大提升了火力連續性。
▲ 該炮可以從載具上卸下，單獨使用
輪式的vz.53/59被一直用到了80年代，其出口版本甚至在20世紀末的幾場局部戰爭中有着非常活躍的表現。針對其缺乏觀瞄及火控的問題，STROP-1應運而生，它以BMP-1為基礎，根據軍方的要求，在保留雙聯30mm機炮的情況下，加裝光電搜索和瞄準系統、激光測距儀和電子彈道計算機。
▲ 測試中的STROP-1
其實，從外形結構上說，STROP-1與視頻中透露的“雙管大怪獸”已經有幾分相似之處。不過，考慮到前者是1984年的產物，已經超出了遊戲時間線的限制，開發者可有充分的理由將不同時代的兩種裝備縫合再創造，開發出一款“僅停留於藍圖”、“未建造原型車”的自行防空炮/重型步戰車。
各位車長對這台帶過熱條機制的全新雙管機炮車怎麼看呢？它究竟會是新一代的雜耍神車，還是又一個華而不實的大玩具呢？歡迎大家在評論區留下你們的觀點！如果有機會，筆者將大家帶來機炮坦克研發科技線的狂想，敬請期待！
