紅星美凱龍進入“多事之秋”，原美女高管剛被判獲刑三年，創始人車建興又被立案調查。5月13日晚，紅星美凱龍發布公告，車建興被雲南省監察委員會立案調查並實施留置措施。
《關於董事兼總經理被留置的公告》顯示，紅星美凱龍家居集團接到公司董事車建興家屬通知，近日收到雲南省監察委員會電話通知，對車建興立案調查並實施留置措施。截至目前，公司尚未收到任何書面形式《留置通知書》《立案通知書》，亦未收到雲南省監察委員會需要協助調查或提供任何資料的要求。
紅星美凱龍稱，目前公司董事會運作正常，控制權未發生變化。為保證日常經營工作順利進行，董事長李玉鵬在此期間代行總經理全部職責。
車建興被立案背後，其近年來多次因債務危機與戰略調整頻繁引發市場關注。
從首富到“斷臂求生”，被列為被執行人
作為國內家居零售業的標誌人物，車建興的商業版圖始於家居賣場，早年通過“地產+賣場”模式快速擴張。
公開報道顯示，車建興1964年7月出生於江蘇常州，早年從木匠做起，1986年其向親友借款600元創業，成立小作坊。1991年，其投資100多萬在常州開設紅星傢具城。2000年，上海紅星美凱龍開業，此後進入快速擴張階段。2015年，紅星美凱龍在港交所上市，車建興一度成為常州首富。在家居主業外，車建興開始跨界地產、影視領域。
2018年，紅星地產提出千億目標，2020年拿地金額達168億元，推動紅星控股總資產突破2600億元，但同期總負債也攀升至1966億元，資產負債率超73%。
2020年後，房地產行業下行，紅星地產銷售回款驟降，流動性壓力劇增。2021年起，車建興被迫出售核心資產，包括紅星地產70%股權、物流子公司及美凱龍物業。2023年6月，紅星控股總負債達381億元，貨幣資金僅3.65億元，短期債務缺口超40億元，多筆債券逾期未兌付，車建興被列為被執行人。
為緩解債務壓力，車建興採取了一系列資產剝離與股權轉讓措施。
南都·灣財社此前報道，2023年1月，車建興妹妹車建芳、妻子陳淑紅等親屬及核心高管集體辭任董事。同年6月，車建興將美凱龍29.95%股權以63億元出售給廈門建發，退居第二大股東，建發系高管全面接管董事會，車建興卸任董事長，僅保留總經理職務。
同年，車建興身家也從巔峰期2021年的430億元跌至2023年的67億元，落榜《胡潤百富榜》。2024年，車建興及紅星控股所持美凱龍股份被全部凍結，紅星控股因資不抵債申請司法重整。同年7月，紅星控股進入司法重整程序。
2024年8月，接任車建興任美凱龍董事長的鄭永達，辭去紅星美凱龍董事長職務，改任副董事長，林茂接任董事長。2024年12月，執行董事李建宏調任非執行董事，車建興不再擔任港交所授權代表，楊映武接任。
營收凈利雙降，建發收購行為被質疑
收購紅星美凱龍的建發集團，最近兩年業績承壓，並因該收購行為被投資者質疑。
2024年1月，有投資者提問“紅星美凱龍本身負債250億左右，公司60億買下”，詢問收購原因。對此，建發股份董秘答覆稱，“紅星美凱龍負債中，大多是以自有商場作為抵押物的銀行借款，整體風險可控”，稱收購後可以提升建發的形象和全國影響力，“同時美凱龍平台匯聚了眾多品牌商，為公司大力發展B端消費品供應鏈運營業務提供了良好的基礎；美凱龍還可在家裝與房地產開發業務協同及商業地產合作兩方面深度服務公司地產體系，提高地產業務價值。”
美凱龍2024年財報顯示，其營業總收入78.21億元，同比下降32.08%；歸母凈利潤虧損29.83億元；扣非凈利潤虧損16.8億元；經營活動產生的現金流量凈額為2.16億元，同比下降90.85%。
到了今年一季度，其營收16.15億元，同比減少23.49%；歸母凈虧損5.13億元，同比擴大38.2%，主要因商場數量減少（自營商場減少1家，委管商場關閉11家）、租金收入下降及新業態初期投入拖累。
面對家居賣場流量下滑的行業困境，美凱龍部分賣場嘗試引入汽車銷售、商超等業態，但出租率持續下滑，儘管推動委管及特許經營模式，租金收入佔比超46%，線上轉型收效甚微，未能扭轉“中間商”的角色困境。
轉型艱難的同時，美凱龍進入“多事之秋”。
據公開報道，近日，紅星美凱龍原執行總裁高爽職務侵佔案迎來終審判決，刑事裁定書顯示，高爽因在公司業務中通過虛增服務費非法侵佔公司資金，數額巨大，被重慶市第一中級人民法院判處有期徒刑三年，緩刑五年，並處罰金二十萬元。
采寫：南都·灣財社記者 黃馳波
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