首條“絲路海運”鐵礦石航線 累計運量突破1000萬噸

央廣網4月3日莆田消息（記者吳馨驊）4月2日，30萬噸級超大型船舶“合瀛”輪順利靠泊福建羅嶼港，這標誌着運行於巴西至中國的首條“絲路海運”鐵礦石航線累計運量正式突破1000萬噸大關。

海上“巨無霸”在羅嶼港靠泊（央廣網發 莆田海事局供圖）

鐵礦石是生產鋼鐵的主要原料，與基建、製造等行業息息相關，是反映經濟動能的重要風向標。“絲路海運”鐵礦石航線運行於巴西圖巴朗港和福建羅嶼港，全程10000多海里，具有貨種獨特、通道成熟、運輸可靠等特點。在積極推進“絲路海運”港航貿一體化發展的背景下，該航線運行高效、安全、穩定，已成為高質量共建“一帶一路”的一個縮影。

據羅嶼港口公司相關人士介紹，福建羅嶼港是全球少有的能夠滿足40萬噸級船舶靠泊接卸的港口，本次進港作業的30萬噸級船舶“合瀛”輪是名副其實的海上“巨無霸”，21.26米的超大吃水考驗着港口的綜合服務能力。此次“絲路海運”鐵礦石航線累計運量突破1000萬噸大關，不僅體現了我國與巴西等資源大國的供應鏈聯動的強化，更是為推動港口、航運、貿易一體化發展提供了範本，為全球產業鏈的穩定暢通注入了新動能。