出品|三言Pro 作者|雨辰
3個小時的發布會，這在汽車發布會裡算是少見的。
有人調侃，雷軍的續航真長。
不得不佩服雷軍的體力，小編聽了整場發布會到最後都快睜不開眼了。
先來帶大家快速回顧下整場發布會。
發布會分為兩部分，上半場是技術部分，下半場是小米SU7的預發布。區分也很簡單，雷軍特地穿了一黑一白兩件西服，小細節滿滿。也有網友感慨雷總的衣服換的速度真快。
當然很多人關心的價格自然是沒有的了，雷軍說了正式發布還有幾個月，這次只是個預發布。
這次雷軍不同往常休閑牛仔褲，而是特地換了兩身西裝，妥妥地從開始就定位高端市場了。
先看上半場，是技術分享環節。雷軍一口氣從5個方面介紹了小米汽車的技術：電驅、電池、大壓鑄、智能駕駛、智能座艙。
超級電機：小米超級電機V6/V6s已量產上車，轉速21000rpm；小米超級電機V8s已量產，2025年上車，轉速27200rpm業內最高。小米還進行了轉子預研技術，實驗室預研已實現轉速35000rpm。
電池：小米 800V 碳化硅高壓平台，最高電壓達871V。CTB一體化電池技術，全球最高體積效率77.8%。800V碳化硅高壓平台最高電量達到150kWh，可實現CLTC工況超過1200km的續航（平台上限）；而在“成熟體系”之下，該電池最高電量為132kWh，CLTC工況續航超過1000km。
超級大壓鑄：自研小米超級大壓鑄9100t。自研材料小米泰坦合金，國內唯一擁有量產自研合金材料的汽車廠商。
智能駕駛：全棧自研智能駕駛技術，變焦BEV、道路大模型、超分辨率佔用網絡，更來自超強算力芯片和感知硬件。2024年，小米智能駕駛進入行業第一陣營。
智能座艙：16.1″中控生態屏，56″超大HUD，翻轉式儀錶屏，每次啟動都充滿儀式感小米Pad可作為後排拓展屏，原生車機系統，五屏聯動，系統智能融合。
後半場是小米SU7的預發布，雷軍先是介紹了小米汽車的設計團隊。其中首席設計師是李田原，他原來參與設計了寶馬iX。雷軍還介紹了小米汽車內飾設計總監Shin Muto、小米汽車外飾設計總監仇臻。
隨後雷軍花了很多時間給我們普及了物理知識“風阻係數”。小米SU7風阻係數Cd 0.195，是全球轎車最低。
還公布了小米SU7的三款配色：海灣藍、雅灰、橄欖綠。
隨後就是各種細節，就不一一詳細說了。
整個發布會停下來，除了被科普了各種科學知識外，讓人最印象深刻的莫過於雷軍接連不窮的“最、唯一”了。
剛剛好奇數了下，竟然有50多個。這還沒算上各種PPT上的。
比如下面這張PPT，這起碼20多個了。
有群友吐槽“整個發布會，雷總說得最多的一個字是最”。
說實話，在手機發布會上，我們對這種“最”其實快已經免疫，現在手機廠商進入汽車行業，熟悉的味道也來了。
但儘管已經看了無數場發布會，雷軍今天“最”的頻率還是着實有點高的。
高到一些網友開始擔心，這會不會違反了廣告法。
廣告法為了避免誇大宣傳，對極限詞限制是很嚴格的。如果不能證明極限詞的合理性，是極有可能違規。
不過，小編也注意到在小米的對外宣傳海報和文案中，極限詞的使用就有所節制了，沒有發布會那麼誇張。
其實，雷軍之所以狂說“最”的原因很簡單，小米汽車太重要了，雷軍也說賭上了全部身家。
作為小米汽車的第一次亮相，還是技術發布會，沒有實力怎麼說服投資者和消費者。
50多個“最”，是小米汽車走向高端的必須。
其實，發布會前雷軍就透露這次“有點貴”。面對現場觀眾的試探，雷軍直言電池成本就有十幾萬了，猜小米汽車9.9萬、14.9萬的不要想了。
看來這次小米汽車起步不會低了。
再來看看網友們的反應，他們看得心潮澎湃、熱淚盈眶，但還是求雷軍出便宜點的車型。
——應該給普通人造一款車。
——一部分米粉只是長大了，並不是有錢了。
——我感覺絕大多數米粉已經要不起了。
——希望雷總後續可以出一輛10W以內的平民款車型，讓普通人也可以銷售科技的樂趣。
——你是要跟剛出社會的年輕人絕交啊。
——技術發布只是為高價做鋪墊的營銷策略，很多人是沖雷軍這個人，小米符號在人心中就是做極致性價比產品。
網友的不解能夠理解，但作為一家企業，小米公司戰略全面高端化是大勢所趨，無論是手機還是汽車。
首款汽車產品肯定要打出去，把品質和價格往中高端靠。看看蔚小理的發展路線其實就能理解了。
以後再做便宜車型是很有可能的。
聊完了發布會，再來看看幾個小插曲。
關於“致敬”爭議
關於只致敬了蔚小理比亞迪華為，沒有致敬其他車企引發爭議一事。
雷軍解釋在小米決定造車時，自己便第一時間向所有汽車品牌逐家登門拜訪。他補充：“向所有中國新能源汽車先行者致敬”。
有人說小米泰坦合金抄襲
結果是看錯了
還有人稱小米的新材料泰坦合金是用的他們的，結果卻說是自研。甚至聲稱要起訴小米。
不過沒多久，這個人又說自己搞錯了，稱自己看錯成分了。他解釋一開始沒有看清PPT的說明，最後說對不起小米。
沒搞清情況就蓋帽子“小偷”，還在群聊的公開語言環境里，事後就一句看錯了，確實有點不太合適。
小米港股轉跌
早盤一度漲超2%
小米汽車的首次發布會對小米的意義非同一般，發布會的主題定為“跨越”，是小米人車家生態的最後一環。
3年時間，雷軍更是聲稱賭上了全部身家，但此次發布會對股價的刺激並不明顯。
港股收盤，小米集團港股股價轉跌，早盤一度漲超2%，收跌0.25%。
我們還是期望幾個月後小米汽車的正式發布吧。
小米汽車發布會進行時
余承東發問界M9大定喜訊
昨天，雷軍和小米對華為等一眾車企致敬，很多車企高管回應了，余承東當時就沒回應。
這次小米發布會幾乎霸屏了，余承東則在朋友圈發了條問界M9大定突破2萬台的消息。
雷總在臨近發布會結束，說了一段抒情演講。他說“為這些駕駛者們造一輛好車，一輛承載他們所有嚮往的夢想之車。”
雷軍演講片段：
看着這些呼嘯而過的車流，看着這些一閃而過的身影，我突然想為這些陌生人加油，我還想跟他們說，這一年辛苦了，你的辛苦，或許只有你自己知道，你值得好好感謝一下自己，好好獎勵一下自己。無論這個時代有多少宏大敘事，無論你有多少責任與擔當，每個人的心裡，都有一個奔涌澎湃的夢，都有一個自由無垠的嚮往。我想，我可以為這些駕駛者們造一輛好車，一輛承載他們所有嚮往的夢想之車！無論這個冬天有多冷，風有多大，你的車裡、你的心裡，都是溫暖的；你的腳步、你的車輪，都一樣的穩健、有力。
網友感嘆：還好不在現場，不然攔不住（買車）啊。
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