在玩流量這件事上，各位大佬進場後，就沒有其他網紅什麼事兒了，畢竟這幫大佬自帶人設和故事感。
鏡頭聚焦到北京車展首日的唯一車模——坐得最高、穿得最顯眼且符合其“紅衣教主”人設的360創始人、董事長兼CEO周鴻禕，妥妥的在車（圈）頂（流）。
▲ 圖源：微博
這位沒有駕照的“紅衣大叔”不是去維權的。
對於這一舉動，周鴻禕解釋稱，自己有點社恐，在直播中為了證明是真人，就發揮攀岩優勢爬上車頂。另外還順帶誇了一波國產車，雨露均沾：“見一輛愛一輛。”
▲ 圖源：微博@周鴻禕
自稱社恐卻出盡風頭的周鴻禕，讓我想起了另一位社恐大佬。（在直播中，網友調侃雷軍“給人社恐強裝社牛的感覺”）
▲ 圖源：抖音@雷軍
從3月底的小米汽車發布會開始，雷軍就已經不是從前那個雷軍了。
雖然從前的雷軍也很擅長營銷，貢獻過不少諸如Are you OK等名梗，但這一次踏入造車領域的雷軍，是完全顛覆以往的進化版、是全新升級版，是“重生之我是爽文大男主雷軍”。
在北京車展現場，雷軍用最直觀的方式親身演示了一出什麼叫做“引流”。
被裡三層外三層包圍的架勢，不知道的還以為是請來了哪位國際巨星呢。
雷軍走到哪，哪裡就是“宇宙中心”，全場最酷炫的新車看了都得留下羨慕的淚水。
▲ 圖源：微博
別說千萬級別豪車，就連昔日被眾星捧月的千億老闆“船夫哥”王傳福在雷軍面前也都黯然失色了。
雷神有多火，大家有目共睹，而且非常具象。
這位頂流CEO對小米汽車的影響有多大？直接用數據說話，也非常具象。
北京車展上，雷軍又凡爾賽了一把，公布小米汽車發布近一個月的戰績：鎖定量75723台，已交付5781台。還直言6000名員工根本不夠用，愣是將車展現場搞成了大型招聘會。
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此外，還貢獻了一出國產車企其樂融融一家親的溫馨場面。
友商互相串門，互相給對方打廣告。
最精彩的一場戲碼莫過於李想主導的“請軍入瓮”，讓本來欠缺討論度的理想L6搖身一變，成了車展中熱度最高的車型之一。
▲ 圖源：微博
僅造車三年的小米之所以能取得開門紅，是小米鍛造的品牌力的成功，更是雷軍個人IP的成功。
自小米SU7上市以來，圍繞在雷軍和小米汽車身上的話題從未間斷過。
雷軍的每一次露面、每一個舉動，都可以為小米汽車帶來巨大的流量。
其實在看過了太多的潮起潮落之後，我們知道流量從來都是一把雙刃劍，今日被捧得越高，他日稍有不慎跌落之時，恐怕也會被踩得一文不值。
魔幻的互聯網世界就是這麼不講武德。
但對於今日不知明日事的車企來說，出神入化般的雷軍式營銷的誘惑性實在是太大了，這種流量帶來的銷量紅利很難讓人不眼紅。
於是乎，前段時間，車圈立馬組建了一支向雷軍學營銷的先鋒隊伍。各家車企的CEO和老闆都親自下場開直播，為自家產品代言。
在北京車展上，也可以看到蔚來、理想、哪吒、長城、奇瑞等車企掌門人出來高調賺流量。
但顯然，在卷流量這件事上，他們都輸給了“造車門外漢”周鴻禕，當天能與雷軍一掰手腕的也只有周鴻禕。
作為從互聯網1.0時代走過來的懟天懟地懟空氣的網紅大佬，周鴻禕深諳互聯網這套流量密碼。
在新能源熱度高漲的4月份，他就大張旗鼓表示自己“做了一個艱難的決定”：將賣掉陪伴自己9年的邁巴赫600，換一輛新能源車。
吃瓜群眾一臉懵逼，一位大老闆換台車這算哪門子艱難的決定。
“別人笑我太瘋癲，我笑別人看不出穿。”
賣車或許只是周鴻禕的一個幌子，重回網紅企業家第一陣營才是他真正的目的。畢竟周鴻禕老早就認為企業家都要去當網紅，並表示網紅經濟是新商業模式、新社會現象和經濟現象。
▲ 圖源：微博
在走向超級網紅這條路上，周鴻禕身體力行，可謂手把手教學。
他說要換車，一眾造車大佬紛紛跟他線上互動，更有直接將自家的汽車開到360園區的，周鴻禕順水推舟，將現場弄成了北京車展分展。
另外，在個人社交媒體賬號上，周鴻禕也很懂網友想看些什麼。
又是與老朋友馬化騰親切握手、一笑泯恩仇，又是對曾經稱要約架的宿敵雷軍讚不絕口，又是喊話遠在太平洋彼岸的賈躍亭，嘲諷其去美國造車的失敗舉措，並發出最親切的那句問候“老賈你啥時候回國？”
▲ 圖源：微博@周鴻禕
並提及要讓老賈送輛車到360大廈。
網友表示：傷害性不大，侮辱性極強。
“老賈造車10年了，才賣出11輛車，老周你怎麼狠心要他送你一輛。”
周鴻禕造話題的能力，杠杠滴。
相信不用過多久，周鴻禕會成為自己口中渴望成為的網紅，“馬斯克、雷軍、余承東，都是網紅。我也希望能在未來因此為360節省數十億的廣告費。”
但能不能為360節省廣告費以及帶去更高的收益，這就不好說了。
畢竟產品是1，建立在經得住時間考驗的產品之上，然後才有營銷發揮的空間。
360公司的市值相較巔峰時已蒸發近4000億。主營的互聯網業務不賺錢，360也追過多個風口，如進軍智能硬件、區塊鏈、直播、短視頻、金融、元宇宙、遊戲、新能源汽車等領域。
然而，理想很豐滿，現實很骨感。
就拿在2021年投資的哪吒汽車來說，周鴻禕對其可謂是恨鐵不成鋼。
前段時間，周鴻禕還專門跟哪吒汽車CEO張勇搞了一場直播，指出哪吒汽車存在的問題。
張勇積極響應，表示接受老周的批評，向雷軍學習營銷。可轉個頭，就因為在直播中的坐姿被吐槽，教育起網友來，還大罵網友是“舔狗”。
▲ 圖源：微博
只能說，想改變、求上進、搞個人IP是好事，但不是誰上誰行，還是需要點子天賦的。
人人唾棄網紅，但又艷羨網紅，企業家們也不例外，因為在關鍵時刻真的能“救命”。
且看“行業冥燈”羅永浩，創業反向創出6個億的債務，要不是當上網紅開啟直播帶貨這條路，他這部《真還傳》都不知道猴年馬月才能完結。
賈老闆要是早有這個覺悟，憑藉其能不斷拉到投資的三寸不爛之舌，想必就不用等“下周回國”了。
“大網紅”馬斯克倒是經常來中國。
前幾天的24小時閃電訪華，推動了特斯拉FSD（Full-Self Driving，完全自動駕駛）落地中國市場，更推動特斯拉股價大幅飆升。
如果能順利解決FSD的本土化問題和數據合規挑戰，則表示特斯拉在中國從此再無禁區。
這下子，國產新能源又該瑟瑟發抖了……
