財聯社9月25日訊（記者 李子健）在資本市場中，通過參投股權來換取訂單空間的情形並不罕見。贛鋒鋰業（002460.SZ）前期在為旗下贛鋒鋰電引入整車廠資本之後，又以10億元認購新能源商用車商瑞馳電動的股權。
今日晚間，贛鋒鋰業披露公告顯示，公司與賽力斯全資子公司東風小康及其全資子公司瑞馳電動簽署《關於重慶瑞馳汽車實業有限公司之投資協議》，贛鋒鋰業或贛鋒鋰業指定的第三方擬以10億元認購瑞馳電動新增的1億元註冊資本。
本次增資完成後，贛鋒鋰業或贛鋒鋰業指定的第三方將合計持有瑞馳電動33.33%股權，東風小康將持有瑞馳電動66.67%股權。據悉，瑞馳電動具有商用電動車生產資質，聚焦於電動商用車業務。
圖片來源：截圖於贛鋒鋰業相關公告
從財務數據上來看，瑞馳電動儘管業績難言亮眼，但相比新勢力品牌動輒虧損數十億而言已屬不易。公告顯示，瑞馳電動在2022年實現營收27.6億元，實現凈利潤1.3億元；2023年1-7月，瑞馳電動實現營收11.6億元，實現凈利潤0.25億元。
賽力斯未將瑞馳電動的產銷情況單獨披露，但據電車資源數據統計，2022年瑞馳電動上險量為29100輛，居國內新能源商用車行業第二。
乘聯會&科瑞諮詢聯合發布的相關報告顯示，2023年1-8月，新能源汽車單車平均電量為47.4kWh。若以單車平均電量乘以2022年瑞馳電動的上險量，那麼對應的則是約1.4GWh的動力電池需求。
賽力斯前期公告顯示，瑞馳電動擬以增資擴股或股權轉讓的方式引進投資人，並籌劃擇機上市。與此同時，贛鋒鋰業前期亦披露，擬分拆控股子公司贛鋒鋰電於深交所上市。雙方的股權合作，或為贛鋒鋰電帶來更多的訂單空間。
而這不是贛鋒鋰業第一次為贛鋒鋰電“拓路”。2021年贛鋒鋰電的對外融資中，就暗藏小米、東風、長安等資本，而在2022年，贛鋒鋰業或相關資本相繼參投嵐圖汽車、廣汽埃安。
產能規劃方面，贛鋒鋰業在調研公告中披露，公司今年在各地完成建設的鋰電池年產能有望超過20GWh，但實際產量需根據實際訂單和爬坡情況估算。未來贛鋒鋰電產能規劃很大，能否順利落地，主要還是取決於市場需求。
