行情回顧！
周三，A股三大指數低開低走，滬指失守3400點關口，創業板指跌逾2.5%，高位賽道股批量跌停，北向資金凈賣出近17億元。
截止收盤，滬指跌1.4%，深成指跌2.2%，創業板指跌2.53%，成交量超1.3萬億元，刷新本輪反彈以來新高。
個股呈現普跌態勢，兩市共774隻個股上漲，71隻個股漲停，3973隻個股下跌，50隻個股跌停，28隻股票炸板，炸板率28%。
盤面上，房地產、基建板塊大漲，金地集團、濱江集團、信達地產、安徽建工、宏潤建設等多股漲停。
目前來看，房地產行業來自政策面的支撐力度還在，近日多地相繼推出房票安置政策，推動所在城市的庫存去化與成交量修復。
中銀證券指出，從高頻數據來看，6月以來新房成交環比持續正增長，銷售已經達到回暖臨近階段，房企的拿地熱情、土地市場及地產投資或在銷售的企穩回暖中帶動回升，基本面拐點逐步來臨。
汽車股大幅走低，亞星客車、安凱客車上演天地板，北汽藍谷、小康股份、長安汽車、廣汽集團、金龍汽車、海馬汽車等多股觸及跌停。
盤後汽車方向又迎來不少利好，如乘聯會表示：6月主力廠商的新能源車走勢也是超高速增長，預計今年6月新能源車零售近50萬輛，有可能創歷史新高。
乘聯會已經提前給了信號，接下來國內新能源車企會陸續披露6月份的銷量情況，由此及彼，國內新能源汽車的銷量應該不錯，重挫的汽車鏈還會再次崛起？
光伏板塊明顯回調，愛康科技、金辰股份、石英股份、京山輕機、愛旭股份等超10股跌停，金剛玻璃、帝科股份跌逾10%。
值得一提的是：中報行業已經悄然打響，中報超預期的雪天鹽業、雄韜股份紛紛逆勢封板，川金諾盤中一度漲超13%，中報業績線要重視起來了。
A股市場向來有着“靚女先嫁”的傳統，在7月15號前披露中報預告的更容易得到市場資金的青睞，越往後，市場資金便會審美疲勞，反饋力度也不會太強。
目前已經公布的中報預告的公司並不多，但同一行業中出現多家公司預告業績高增就說明有一定的代表性，也意味這個行業的整體成長性不錯，也可以往這個方向去挖掘。
盤後，天華超凈預告了半年報業績：公司預計上半年凈利潤為33.5億元—36.5億元，同比增長971.70%—1067.67%。
對於業績大幅增長，天華超凈表示：報告期內，受益於新能源行業快速發展，市場對鋰鹽的需求強勁，公司電池級氫氧化鋰出貨數量及銷售金額較上年同期大幅增長。
此外，萊茵生物預計2022年半年度歸母凈利1.19億元-1.49億元，同比增長100%-150%。
盤後消息：
1.工信部取消行程卡“星號”！
繼衛健委大幅優化隔離管控政策之後，盤後工信部又明確即日起取消通信行程卡“星號”標記。
取消行程卡的信號不僅能進一步促進人員的跨區域流動、推動當前國內消費復蘇，更重要的是標誌着2020年2月以來的疫情管控政策迎來了重要轉折點。
自取消“星號”後的半個小時里，相關平台上國際機票瞬時搜索量翻倍，達到近兩年以來該平台國際機票搜索量最高峰。
同時，平台機票搜索量在30分鐘內上升60%，酒店搜索量翻番，火車票搜索量上漲最多達到1.5倍。
目前已有多地更新疫情防控措施，預計此後還會出台更多的政策措施來促進國內消費市場復蘇，旅遊、酒店、機場航運等板塊能接替的賽道股的領漲大旗嗎？
2.工信部：完善新能源汽車購置、通行等環節的優惠政策；
工信部表示，工信部將持續推動新能源汽車產業高質量發展。
一：是支持行業企業加快新技術攻關突破，推動智能化、網聯化與電動化融合發展。
二：是完善新能源汽車購置、通行、停車等環節優惠政策，加快充換電基礎設施建設，提升消費者使用體驗。
3.乘聯會：預計今年6月新能源車零售近50萬輛 有可能創歷史新高；
乘聯會數據顯示：6月1-26日，乘用車市場零售142.2萬輛，同比去年增長27%，較上月同期增長37%；乘用車廠商批發150.4萬輛，同比去年增長40%，較上月同期增長34%。
目前6月零售超強銷量好於行業內對政策應有的走勢預期，6月總體市場零售表現值得期待。
6月主力廠商的新能源車走勢也是超高速增長，預計今年6月新能源車零售近50萬輛，有可能創歷史新高。
4.央行二季度會：保持流動性合理充裕 增強信貸總量增長的穩定性；更好滿足購房者合理住房需求，促進房地產市場健康發展和良性循環。
證監會：民企債券交易費用應免盡免，助力穩住宏觀經濟大盤；另外，深交所、上交所分別暫免債券、基金相關收費、暫免收取部分債券交易經手費。
回補缺口！
從周四的走勢看，滬指低開低走，午後出現快速下挫，截止收盤，剛站上的3400點整數關口又再失守。
對於A股指數大跌的原因，一方面是：題材或指數經過持續的反彈後，獲利盤豐厚，在指數逼近壓力區域時有兌現的需求，另一方面，指數本身也存在技術面的調整需要，加上隔夜美股大幅走低的影響；
上次滬指收出中陰線是6月23日，但當天整體承接不錯，漲停家數達到82家，而跌停的只有7家，量能也沒有放大。
而周三的放量中陰線，跌停家數去到40家，基本是前期熱門賽道股，主力當天也凈流出超過800億，因此這根中陰線的更加傾向於調整。
畢竟下方還有2個新鮮的缺口，A股向來是有缺必補，調整位置暫時看至3300點，也即是回踩半年線支撐。
指數在年線下方遇阻回落實屬正常，畢竟這輪反彈以來並沒有什麼像樣的調整，累積的獲利盤也有兌現的需求。
短期調整不改上行態勢，指數在半年線位置企穩，沉澱新一輪的上攻籌碼，站穩扶好後還在再次挑戰半年線位置，市場風格高切低，近期不要去追高此前強反彈的品種。
注意：上述公司根據業績報表等公開資料整理歸納，僅作為分享以及交流學習，不作為買賣依據；
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