中經記者 陳茂利 張碩 上海報道
“目前高速noa已經到達‘好用’的階段，但是城市noa只是‘可用’，離‘好用’還有一定的距離。城市noa面臨著諸多的挑戰，城市交通狀況複雜程度遠遠高於高速。”
7月11日，地平線總裁陳黎明在“2025中國汽車論壇”分享了智能汽車noa進展。
城市noa系統（navigate on autopilot），又稱“智能輔助駕駛”，駕駛員在導航中輸入目的地，車輛可在行駛過程中自動實現跟車、超車、變道、轉彎與識別反應紅綠燈等功能。
| 《中國經營報》記者在現場了解到，“2025中國汽車論壇”以“提質向新，智贏未來”為主題，由“1場閉門峰會、1個大會論壇、1場技術領袖峰會、12個主題論壇、10多場行業發布、主題參觀活動”等15場會議和若干配套活動構成。 |
（編輯：張碩 審核：童海華 校對：顏京寧）
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