亞歷山大·阿爾本第一次對紅牛降級做出反應，他說這個消息“很傷人”，但他確信自己“不會放棄”。
阿爾本在2019年的夏休之後被提升為紅牛車手，取代了皮埃爾·加斯利，後者在與隊友馬克斯·維斯塔潘的競爭中苦苦掙扎，但阿爾本也遇到了同樣的問題。日前，紅牛車隊宣布塞爾吉奧·佩雷斯將作為維斯塔潘的隊友參加2021年的比賽，阿爾本將擔任後備車手和測試車手的角色。
阿爾本說：“我不能撒謊，確實很傷人，我盡了最大的努力，但還不夠。我要對支持我的所有人，特別是我的泰國車迷說一聲非常感謝。我不會放棄，我已經把我的生命都投入到這件事上了，我不會讓它在這裡停止，我要再次揮舞我的泰國國旗！”
雖然加斯利能夠在降級後重返紅牛二隊，但阿爾本將不會有這樣的機會，因為這支現在被稱為“AlphaTauri”的車隊已經確認加斯利和角田裕毅是他們2021年的車手。
紅牛領隊霍納已經明確表示，阿爾本仍然是車隊“重要”的一部分。霍納說：“亞歷山大是車隊中一個很有價值的成員。我們對這個決定考慮了很久，我們花時間評估了所有相關數據和表現，我們決定塞爾吉奧是2021年與馬克斯搭檔的合適車手。作為測試和後備車手，亞歷山大仍然是我們車隊的重要組成部分，我們要感謝他的辛勤工作和貢獻。”
阿爾本在車手積分榜上以105分名列P7結束了2020賽季，落後於隊友馬克斯·維斯塔潘109分。儘管在2020年錯過了兩場比賽，即英國站和70周年大獎賽，佩雷斯仍然比阿爾本多出20分，最終在車手積分榜上名列P4。
