都說帥不能當飯吃，不過，老狐倒是覺得，“前菜”也得夠入眼，才能吃得下後面的飯。就像大家買車，錢都花了，誰不想撿着好看的挑。
就在這幾天，老狐在網上看到了兩張問界新 m5 的實車圖，配色、設計頗有讓人眼前一亮的感覺，該說不說，樣子還挺有誘惑力。
不過對於這款車，也有網友覺得它“蔚里蔚氣”，對它的設計態度表示質疑。大家都知道，顏值這種東西，一向都是開放式議題，大家審美角度不同，要求整齊劃一是肯定不可能。
不過，對於網友們質疑的態度問題，老狐覺得，正好可以藉著今天的話題，帶大家一起看看到底是怎麼個事兒。
設計真的“抄”了嗎？
老狐覺得，什麼事都不能先入為主，不然就不客觀了。
先拋開是否“抄作業”的信息不談，咱們看看網上曝光的問界新 m5 實車圖。從圖上看，這台車的顏色應該是問界曾經提及的“雪峰灰”配色，顏色還是很新穎的。
封閉式前臉線條依舊流暢，車頭 logo 和輪轂都進行了黑化處理，再加上紅色剎車卡鉗的衝擊力，整體造型與官方預熱圖的設計一致，目測這款車會繼續走“性能”路線。
接下來再說說有些網友說的“蔚里蔚氣”的問題。雖然說天下設計一大“抄”，但要說問界在車圈抄設計，總給人一種說華為“抄作業”的感覺，聽起來並不是那麼可信。
當然，一切皆有可能。為了好好印證一番，老狐特地找了問界新m5 的直接對手蔚來es6 的車圖。
兩台車放在一起看，前臉、車身其實差別還是挺大的，包括但不限於線條運用，車燈造型等多個方面。
如果用一句話表達二者的區別，老狐覺得，問界新m5 看上去明顯更年輕動感，蔚來 es6 就多了一些“老幹部”的沉穩氣質。
可能有人會說，你怕不是“問界粉”吧？其實真不是老狐偏向誰。有一說一，主要是老狐覺得，品牌影響力在那兒擺着，問界 m5 的設計是華為在做，而華為沒必要自毀形象。
老狐記得曾經有個關於問界 m5 設計的採訪，這款車背後的設計團隊是華為工業設計部門，不說別的，能進這裡的設計師，靠的絕對不是“忽悠”。
另外，余承東也不可能允許自己的新車和別人長着一樣的“臉”，畢竟品牌要面兒，好不好看的另說，余大嘴總是要出去吹牛的，第一眼就給人留下“抄設計”的話柄，那就沒法混了。
所以，設計上，你可以說它不夠驚艷，也可以無理由的不喜歡，但是“蔚里蔚氣”這事兒，老狐覺得真有點冤枉它了。
拋開“臉”還能看啥？
從老狐的審美角度看，其實，問界新 m5 顏值還是比較在線的。
不過，老話說得好，好看不能當飯吃。看問界新 m5 的“臉”，只能說明，這款車開出去大概率不會給用戶丟面兒。但拋開“臉”還能看啥，才是後面的“主菜”。
不知道大家有沒有注意到一個細節，問界新 m5 車頂可以看到有塊激光雷達車頂凸起，很多人猜測很可能這次的新車會對華為智駕硬件進行提升。
目前，在售的問界 m5 智駕版搭載的 huawei ads 2.0 高階智能駕駛系統和鴻蒙智能座艙 3.0，配備了 1 個頂置激光雷達、3 個毫米波雷達、11 顆高清攝像頭以及 12 個超聲波雷達。
這個水平在同級里，已經算是比較出色的了。如果再進階，那就意味着，問界新 m5 可能會給我們帶來更好的智駕體驗。
事先聲明，這並不是老狐的自嗨。不知道有沒有人關注到前幾天的那場華為舉辦的鴻蒙生態春季溝通會，了解了會上的內容，大家就會發現，老狐說的絕對有跡可循。
在這場發布會上，華為公布了鴻蒙智行生態最新成績，並且展示了進一步完善的華為萬物互聯全場景生態。
具體來說，從官方出的信息上看，主要就是兩個大方面。一個是首發的華為視覺智駕 huawei ads 基礎版，以及華為高階智能駕駛城市 nca 的全量升級。可以做到不依賴高精地圖就可以讓車輛在全國 40000+ 城鄉鎮所有主幹道、支路全量都能開。這在剛發布的智界s7 上已經實現了。
另一方面，harmonyos 4 系統的超級桌面 2.0 支持手機應用全量上車，車載智慧助手小藝也會在 5 月接入華為盤古大模型，成為更智能的私人用車顧問。
老狐簡單總結一下，也就是說，華為目前在智能化方面是有新成果的，而這些新成果有應用在後續新車上的可能性。
那麼，作為煥新車型，問界新 m5 當然也有機會搭載華為的這些智能成果。所以，我們對它的智能體驗還是可以期待一下的。
會不會有“彩蛋”驚喜？
除了對智能方面有期待，我們或許還可以期待一下其他的“彩蛋”驚喜。之前問界 m5 雖然賣的也不錯，但是老狐覺得它的後排座椅還是稍微有點短， 至少對於“大長腿”來說，多少有點不友好。
據說，這次煥新會加長車身，如果這塊能有所改進，乘坐舒適性應該會有提升。更關鍵的是，問界 m7 在去年改款後大幅降價，起售價與現款問界 m5 相同，這樣一來，問界 m5 的優勢明顯降低了。
為了避免自家兄弟打架，老狐猜測，問界新 m5 很可能會在價格上給我們帶來一些驚喜。
當然具體有多驚喜，現在就不得而知了。
結語
總的來說，問界新 m5 身上還是有些值得期待的部分的。至於是不是能令人滿意，老狐覺得，現在還很難有個定論。當然，北京車展近在眼前，倒也不用太着急，等車展上各種細節曝光，一切都會有個結果。
