一輛輛能夠安全行進的公交車，從凌晨四點的“馬路情歌”開始……
“這首‘馬路情歌’你們聽不到，卻能夠在出行出遊中感受得到。”
“五一”節假日期間，有這樣一群人，仍在崗位上堅守，重慶交通開投公交集團北部公交大學城分公司的安全值班長江文浩就是其中之一，五一值班期間，他除了要堅守崗位，還要應對路段、天氣、調度等多方面的挑戰，與馬路為友，確保市民出行安全。
凌晨四點進行開班前線路勘察
五一值班，江文浩在公交安全管理崗位上，要做哪些重要工作？
“今年天氣情況變化複雜，不少路段面臨風險。”江文浩介紹，例如在大學城分公司青木關片區的線路涉及有傍山道路，對於極端天氣易引發的道路隱患需要駕駛員十分敏感，自己在安全管理崗位上，遇到氣候驟變、暴風雨天氣等，也需要第一時間關注是否有樹木倒塌或者山體滑坡，會否導致公交線路無法正常安全通行等問題和情況。
為保障“五一”節期間市民安全出行，五一值班期間，江文浩需要凌晨四點多鐘就進入工作狀態，駕車到各個容易出現安全隱患的路段進行開班前線路勘察。
江文浩是一名曾在駕駛崗位有着2000多個日夜“零”安全事故經驗的公交人。
五一值班期間，江文浩線路勘察結束後，他都會迅速回到公交站場，因為他要對每一個駕駛員進行出發前的安全告誡和安全檢查工作。駕駛員上崗前的酒精測試、觀察駕駛員“四態”，如果發現有氣態、病態、疲態、酒態，均不能讓該駕駛員出車。
“開車時，重點要關注車內老年乘客的動向，及時安全喊話提醒，開車要遠離大貨車、摩托車等，大家要對我們的行駛線路做到心中有數，哪裡有紅綠燈、哪裡有學校等場所，要注意提前減速，要停車禮讓，遇到岔路口、彎道等特殊路段，也要提前觀察、提前減速，保持安全的跟車距離……”這樣類似的談話每天重複又重複地出現在發車的位置，提醒着每一位即將出車的駕駛員。
發車前走進車廂提醒老年人乘車安全
江文浩不僅要管理好人的狀態，還要檢查車的安全狀況，他會巡視站場內的每一台公交車，從燈光、雨刮到剎車、輪胎，所有影響安全駕駛的部位都要嚴格把關。“反正掌握一個原則，安全第一、預防為主，車不安全不上路、人不安全不上車。”江文浩說。
隨着科技與信息化技術的發展，城市公交也投入了許多科技手段來確保安全工作。江文浩在做好現場安全管理的同時，還要熟練運用智能系統和監控平台，對車輛運行狀態、駕駛員安全操作狀態進行監測，江文浩說，信息化數字化科技投入到公交，令安全管理更加精準高效了。
由於江文浩所在的片區線路比較特殊，沿途乘客大多為老年人，而老年人普遍存在乘車過程中自我安全保護意識不足的現象，所以江文浩又逐漸養成了每趟車發車前都進車廂提醒老年人乘車安全注意事項的習慣，希望通過日積月累的宣傳引導，讓更多的老年乘客在安全出行這一塊兒加強重視，提升自我保護的能力。
為了讓安全乘車知識更加直觀、受眾面更廣，江文浩工作之餘又組織片區駕駛員一起編寫了公交乘車安全知識宣傳稿，宣傳乘車過程中的安全小知識，得到公司和乘客們的一致認可。
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堅守者的工作之外
前不久，565線一位乘客因乘車過程中突發癲癇導致摔倒受傷，江文浩得知消息後，第一時間趕到現場幫忙救助處理。通過了解得知受傷乘客與其丈夫都是565線的老乘客，目前二人沒有固定工作和收入來源，家庭十分困難。
作為分公司黨員責任區負責人的江文浩，立即將情況向分公司黨支部書記彙報，在黨支部的支持下，組織黨員責任區的同志們對該乘客家裡進行了家訪慰問。通過進一步了解，得知乘客夫妻均為二級殘疾人，且都因身體疾病原因無法外出打工。江文浩突然想起剛進乘客家門時，看見門前空地上種植了不少多肉植物，一打聽才知道正是因為夫妻二人都因身體原因沒有固定工作，閑來無事只有在家裡種植一些植物來打發時間。
江文浩靈機一動，便想到這也可以是個補貼經濟的好辦法，“你們既然種植多肉的技術這麼好，試一試把技術變成財富呀！平時多種植一些多肉植物，包括你家門前果樹上的水果，我們可以負責定期來幫你們拿出去賣，這樣就可以獲取一些經濟來源了。”
江文浩還在電話中告知對方兒子，“你放心在外面打拚，家裡不用擔心，你不在家的時候我們就是叔叔阿姨的兒女，能幫的我們一定全力以赴幫，放心好了。”
上游新聞記者 張皓
編輯：陳璐
責編：孔令強
審核：周尚斗
