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留學生想回趟國也太太太太太難了吧！
就在這幾天，美國交通部表示，計劃自九月起取消 26 個由中國航司承運的美國赴華航班，這意味着原本就供不應求的中美航線航班運力將再遭削減。
不少留學生早就開始曲線回國了，首選中轉地就是香港，但最近香港這條回國路線貌似也不太行了..
咱們留學生究竟還能順利回家嗎？
中美扯皮，9月基本沒有回國航班
美國交通部當地時間 8 月 25 日發布通告稱，由於美國航司多個赴華航班被取消，計劃自九月起取消 26 個由中國航司（國航、南航、東航、廈航）承運的美國赴華航班。
啥概念呢？
這一舉措會讓本就不富裕的中美航線航班運力，雪上加霜。
計劃被取消的中美航班包括國航，南航，東航和廈航的多個航班——CA770洛杉磯 - 深圳：9月6、13、20和27日，CA988洛杉磯 - 北京9月18和25日；
【東航】
MU588紐約 - 上海9月7、12、14、19、21、26和28日
【南航】
CZ328洛杉磯 - 廣州 9月10、12、17、19、24和26日；
【廈航】
MF830洛杉磯 - 廈門9月5、8、12、15、19、22和26日。
關於航班情況，大家可以參考@北美票帝 製作的這張表格，更加直觀。
藍色劃線部分的為本次受反制牽連的航班。
因為這個通知剛發出沒多久，所以目前還有很多不明確的地方，例如，中國航司赴美航班會不會因為對等限制而取消、這次的反制是只針對9月的航班還是10月的也會被牽連其中？
但美國交通部在公告中還表示，如果中方準備在航班上放寬，那他們也會放寬，反之，如果中國繼續取消美國航司的航班，他們將“採取其他的措施”。
也就是說，暫時還不能排除10月份美方繼續取消的可能性。
不過各個航司在接下來的幾周反應會逐漸清晰，學霸君也會持續關注。
反正不管中美航班怎麼斗，最後受傷的都是我們這些留學生和旅客。
對於美國這次的操作，我們留學生應該都很熟悉了。
自打疫情開始，中美雙方在航班熔斷上就一直分歧不斷。
今年1月，美國交通運輸部暫停了四家中國航空公司從美國飛往中國的44個航班，以響應中方暫停美國航空公司44個航班的決定。
2021 年 8 月，在北京對美國聯合航空公司的四趟航班實施相同限制後，USDOT（美國交通運輸部） 將四趟來自中國航空公司的航班限制為 40% 的載客量，為期四個星期。
三家美國航空公司和四家中國航空公司通常每周在兩國之間運營約 20 個航班，遠低於疫情前每周 100 多個航班的數字...
有的網友表示，既然這樣，那還是走香港那條線回來吧。
但選擇中轉香港來曲線回內地，目前也不太穩當了。
大批華人滯留香港！回家都得搖號
之前大家選擇香港主要還是因為機票更便宜，而且香港實施 “3+4”（3天酒店檢疫加4天家居醫學監測）檢疫新規後，內地的留學生只要在港完成3天酒店檢疫就能順利回家躺着。
但是這麼好的事，誰見了都想參與一下嘛。
這不，新政實施後，入境香港的旅客不斷暴增，光8月14日當天就有7428人抵達香港。
人氣如此旺也帶來了一系列的連鎖反應：隔離酒店爆滿價格水漲船高，搶不到回家的票，直飛機票的價格還蹭蹭往上漲。
香港直接“頂不住”了，目前已有大量旅客滯留在香港。
雪上加霜的是，深圳表示：7月14日起，從香港進入深圳需要提前確定隔離酒店，並採取“搖號”制，每天只有2000人中籤。
也就是說，以後拼的不再是手速，而是運氣。
有人可能三天隔離還沒滿就搖到了號，之後順利回到內地，但有的人可能會在香港繼續滯留十天半個月，甚至更久，比如說46天...
玩的就是心跳。
只能說希望大家在回家這條路上都能順順利利，如有神助吧。
中國海關：出入境人員無需申報核酸
這幾天還有一條消息讓留學生們炸了鍋：
海關發布表示，8月31日起，出入境人員將無需再申報核酸！
回國不用做核酸啦？還有這種好事呢？
讓我們來仔細品品詳細的內容：
取消了對出入境人員核酸檢測信息、既往感染情況、疫苗接種日期的申報要求。
對以往出入境人員容易產生疑問的項目進行了完善或調整，更利於出入境人員理解和填寫。
增加了在線確定《採樣知情同意書》的功能，更加方便進出境旅客簡化現場檢疫流程，共同做好口岸一線衛生檢疫工作，保護好身後祖國和人民的健康安全。
emmm，乍一看好像確實是回國入境不需要填寫疫苗記錄和核酸信息了，但細看又有一點不對勁。
原來忙活了這麼一圈，取消的其實是海關指尖服務小程序上的核酸信息申報，也就是簡化了咱們俗稱的黑碼的申報流程，而黑碼只用於入關。
而我們上飛機之前還是要老老實實提供綠碼（健康碼）呀，既然要申請綠碼，那該做的核酸該忙活的事還是一個都省不了。
不知道大家怎麼看待這次的新變化？
不管政策怎麼變，學霸君還是希望大家能夠回國順利！
作者：Mary
責編：ie
CSO留學說，聚焦留學生出國、擇校、航班、就業等各大問題，如有任何疑問，可私信作者，作者會在看到的第一時間為你答疑解惑。
文章轉載自北美學霸君
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