“千呼萬喚”的全新Model S來了！狂降17萬…
就在今天早上，新的Model S就來了。目前特斯拉官網已經更新的新款Model X/S的參數，並開啟預定。其中，Model S Plaid版相比上代大降17.5萬元。
千匹馬力、零百僅2.1秒、續航836公里，內飾中控大變樣，新款特斯拉Model S這麼強嗎？
外觀大改版，只為更快
新Model S的外觀變化很大，融合了經典的造型風格和優雅的車身比例，線條更加流暢，更具“速度感”。
新Model S的車身明顯更寬：
前唇開口更大，有助於提升溫控系統熱交換器的冷卻效率：
內部空間更高，頭部和腿部空間更充足：
全新的雙五輻式輪轂和更寬的後輪胎，不僅增強了抓地力，還能輸出更多動力，一切只為提升性能：
優化的底盤設計，風阻係數更低，效率更高：
此外，新Model S的保險杠和霧燈也都經過了調整。優化過空氣動力學設計之後的新Model S的直線加速和過彎能力都更加出色。
續航837公里，百公里加速1.99秒
對於七年沒有大更新的Model S來說，動力系統的更新顯然是大家更關注的點。
而這次新ModelS顯然也是誠意滿滿：三電機全輪驅動車型搭載 3 個獨立的驅動單元，可精準分配扭矩，每個單元均包含帶碳纖維保護套的電機轉子，能夠在全速行駛時持續輸出最大功率。
經過優化後的電驅系統的峰值功率高達1020馬力，最高速度321km/h，百公里加速僅僅只有1.99秒，1/4英里直線加速僅9.23秒，相比上代提升十分巨大。
不僅性能拉滿，新Model S的電池也有很大提升。根據爆料，新車採用了全新的松下4680電池和電池包散熱架構設計，不僅提升了充電速率還能在全天候條件下都有更加暴力的性能輸出和更長的續航。
根據官網數據，Model S新款EPA續航分別為長續航版412英里（663公里）、Plaid版390英里（628公里）、Plaid+版 520+英里（837+公里）；Model X長續航版360英里（576公里），Plaid版340英里（544公里）；充電功率方面，Plaid版和長續航版都高達250kW.
半幅方向盤，中控屏更大
新款Model S最大的變化是對的內飾進行全新設計：縮小電子儀錶盤，摒棄了上一代車型的豎向中控屏，改為了與Model 3相似也更加主流的橫向超大中控屏，與儀錶盤橫向排列。
新的中控採用17寸大小，邊框更窄，並且可以調整角度，以滿足不同駕駛員的觀看需要。
新款車型的方向盤採用了從更高端的Rosdster車型下放的半幅設計，極具科幻感，在當下的量產車型屬於首次採用。
此外，在前排的中央扶手區還為後排乘客設置了一塊屏幕，提供多種娛樂服務。玩遊戲卡？不可能！
新Model車載遊戲系統配有高達每秒 10 萬億次浮點運算能力的處理器，媲美目前市面上最新款遊戲主機；兼容無線控制手柄。
而在後排的中央扶手區，新Model S設置了儲物箱和無線充電板，不用的時候還能收起。
最快三月交付，暴降17萬
根據官網消息，Plaid版Model S 3月開始交付，Model X 4月開始交付，Plaid+版Model S今年年底左右開始交付。
同時，特斯拉官網還給出了新款Model X/S的價格。
新Model X長續航版售價84.999萬起，Plaid版售價99.999萬起；新Model S的長續航版售價79.999 萬起，Plaid版售價99.999 萬起；而最貴的Plaid Plus版售價117.49 萬起。
其中，Plaid版相比前代（117.49萬元）下調17.5萬，在外觀、性能、內飾都大幅升級的情況下還能狂降小二十萬，也稱得上是誠意滿滿。
