出處 : Biketo.com|美騎網 作者 : Leorao
Specialized S-Works Prevail 3頭盔的輕量化設計以及優秀的通風效果，使其成為小編最常佩戴的一款騎行頭盔。在甲辰龍年之際，Specialized發布了全新的Propero 4頭盔。全新設計的Propero 4頭盔融合了S-Works Prevail 3和S-Works Evade 3的性能造型，以獨有的氣動性能和冷卻效果呈現到大家面前。如果你對上一代主打通風性和舒適性的Propero 3頭盔非常熟悉，那你可能一下子認不出它。
Propero 4頭盔採用環保的抽拉式包裝盒，和S-Works的專屬黑色包裝盒相比起來更簡約了些。但這一點也不重要，重要的是紙盒賣不了幾個錢。小Tips：包裝盒作為商品唯一包裝，損壞影響到二次銷售的情況下會拒絕你的七天無理由。
包裝正面的圖文當然是介紹這款Propero 4頭盔產品的特點了。內籠造型偏圓的亞洲版M碼適合55-59cm大小的頭圍，標稱約330g的重量似乎比上一代的Propero 3還要重一些。小編回想一下，目前市面上低於300g的騎行頭盔快屈指可數了。
▲抽拉出來才發現單面透氣網孔的抽繩袋是S-Works頭盔的專屬
開箱的第一眼看上去是不是非常像S-Works Evade 3？Specialized表示：“我們從空氣動力學開始我們的第一步。得益於在這一領域遙遙領先的S-Works Evade 3啟發，我們將領先的氣動工程設計直接應用到Propero 4上。”可以說這款全新的Propero 4頭盔直接“白嫖”了Evade 3的氣動設計理念。它的可選配色也不少，有白色、黑色、亮綠色/鴿灰色、粉靛青以及金屬深海藍色這5款配色。
▲源自S-Works Evade 3的前部設計就十分地“氣動”
Propero 4頭盔採用S-Works Prevail 3以及S-Works Evade 3相同的全包裹式聚碳酸酯外殼，提升表面質感的同時還能夠提高耐用性。個人覺得Propero 4頭盔在貼合工藝方面比兩款S-Works都要精緻一些，沒有出現膠水外溢之類的外觀小瑕疵。
通風孔有着類似S-Works Prevail 3的設計感，不過在整體透氣面積方面就沒有S-Works Prevail 3來得“直接”了。下面的小通風孔可以當作騎行眼鏡的固定位來使用，方便安插眼鏡之餘更加顯現細節。
Propero 4頭盔從這個視角看上去與S-Works Evade 3十分地相似，它們在本質上都屬於氣動頭盔。
Propero 4頭盔側面的整體觀感要比S-Works Prevail 3頭盔厚實不少，在設計方面更是獨當一面地在兩側多開了通風孔位。
素雅的白色在雙拼漆面的基礎上能讓視覺效果沒那麼單調乏味，Specialized還可以通過像亮綠色/鴿灰色這樣的顏色搭配以帶來更多新穎的塗裝搭配。
Propero 4頭盔在頂部新增了一個弧形的散熱孔。Specialized將這個弧形散熱孔設計在頭盔頂部的尾端，可以更好地利用騎行帶來的速度將頭盔內部的熱空氣排出來。
來到Propero 4頭盔的尾部，可以看出Specialized糅合了S-Works Prevail 3和S-Works Evade 3的“精髓”。Specialized表示他們利用從S-Works Prevail 3和S-Works Evade 3中獲得的CFD數據來提高Propero 4頭盔的散熱效率。小編個人覺得整體的設計語言更偏向於S-Works Prevail 3，尾部大通風孔的設計在保證氣動效果的同時提升整體的散熱效果。
▲Propero 4頭盔並沒有採用S-Works Evade 3那種誇張的擴散器設計
▲MIPS防護系統是Specialized頭盔的標配
FS3頭圍調整系統和枕骨底座調整質感可以說是蠻不錯的。S-Works內置的ANGI功能？因為眾所周知的原因，給你也無法正常使用，只會徒增重量。
Propero 4頭盔採用S-Works Evade 3同款的TRI-FIX扣帶系統，能讓自己根據實際佩戴情況適當地調節高度以獲得更舒適的佩戴體驗，不過你還是需要取下頭盔來對它進行調節。此外，Propero 4頭盔採用僅寬10mm的扣帶，減少風噪的同時也更加精簡。
▲與S-Works頭盔同源的簡約卡扣
▲輕薄柔韌的10mm扣帶更貼合臉部肌膚
▲採用S-Works頭盔同源的隱藏式束帶錨點
▲隱藏式束帶錨點是高端頭盔產品的不二之選
▲支持5級調節的FS3頭圍調整系統
碩大的MIPS防護系統吊牌已經足以說明這是Specialized頭盔的標配，Propero 4頭盔搭載的MIPS EVOLVE防護系統需要通過4個橡膠錨點固定在頭盔內籠里。這款較低摩擦的MIPS內襯可以相對頭盔獨立運動10-15mm以緩解角向衝擊。
▲頭盔底部的包邊設計旁便是厚度小於1mm的黑色MIPS EVOLVE內襯
由於MIPS EVOLVE防護系統自帶一塊塑料內襯，而S-Works Prevail 3和S-Works Evade 3配備的是更高級、更輕量的AIR NODE級別的MIPS防護系統，通風散熱能力在相比之下受到了內襯接觸面以及風道受阻的制約。
▲通風孔的後方有着縱深設計的寬敞導流槽，能夠在一定程度上緩解EVOLVE級別MIPS防護系統自身的不足
Propero 4頭盔實測的重量接近335g，和官方的±330g數據相差不大。與M碼的S-Works Evade 3相比也只是重了約30g。這時候重量就必須和價格掛鈎了，小編口算了一下大概是40元/g，重那麼30g省下來的可是RMB1200！
佩戴感受
偏向圓形的頭盔內籠可以完美地貼合小編的頭部，相較於S-Works Prevail 3的包裹性可以說非常有安全感。支持5級調節的FS3頭圍調整系統的貼合度也還算是友好，可以根據自己的需要進行拉伸調節。枕骨底座的阻尼質感並沒有帶來廉價的質感，調節過程也不會出現局部壓迫頭部的不適感。
處於春分時節的廣州，溫度已經在逐漸上升。接近傍晚的一番騎行下來，Propero 4頭盔的氣動效果更加趨於S-Works Evade 3。整體的氣動性能帶來了明顯的速度感和佩戴的穩定性，這也是氣動頭盔最直觀的表現之一。根據Specialized提供的數據並在Win Tunnel中得出結論：以45km/h的速度騎行40km，Propero 4頭盔能比S-Works Prevail 3節省約4w，快約15秒。在這個售價區間是不是感到有些驚喜？
小編騎行速度上來了以後，Propero 4頭盔相較於上一代產品在氣動方面有着明顯的提升。得益於Propero 4頭盔兩側獨有的通風孔，與S-Works Evade 3的通風性能相比起來，小編個人覺得Propero 4頭盔整體的通風效果更勝一籌。但在這方面還是不能與S-Works Prevail 3相比，因為它的通風設計明顯更加“開闊”、更佔優勢。
騎行眼鏡固定位可以輕鬆地固定好騎行眼鏡，柔軟舒適的TRI-FIX扣帶系統可能在調節前會略微硌到耳垂。如果需要調節這個扣帶系統就得將頭盔取下來了，此時想要達成快速調節的話，小編只能說“心急吃不了熱豆腐”。不過舒適的扣帶材質阻擋不了南方“回南天”的侵襲，騎行結束後如果沒有及時清洗乾淨難免會產生霉斑。
得益於Propero 4頭盔的輪廓設計，在S-Works Prevail 3那備受吐槽的“蘑菇頭”造型在這裡已經不復存在了。Specialized以滾筒式烘乾機為靈感開發了一套名為Micro Channeling的提升氣流效率方法，小編這種雞車友未能切身感受到如此極致的氣動效率，但可以說頭盔內籠的深度是舒適的。不過稍厚的帽檐在衝刺的時候還是難免會出現遮擋視線的狀況，換上較大的一體式騎行眼鏡倒沒有產生與頭盔的帽檐相互“打架”的互斥現象。
亞洲版M碼的Propero 4頭盔將重量鎖定在330g左右，在中規中矩的重量下不僅融入了S-Works的氣動元素和通風設計，還在外觀上相較於上一代產品做到了煥然一新。畢竟作為一款售價僅僅來到1099元的Specialized氣動頭盔，稱重數據不夠出彩是可以理解的。還有小小的遺憾就是沒有附贈備用內襯，不過不用太在意，畢竟現在大多數頭盔沒有。
如果你還在糾結和考慮Propero 4頭盔是否值得入手？速度密碼在此解密，與S-Works的差價可以直接換來一雙TORCH2.0碳底公路鎖鞋的Propero 4頭盔絕對值得你擁有。這款頭盔在這個價位並沒有做出過多的妥協，而是平衡好了自身的產品定位。它不僅在外觀上帶來了全新升級，還有着舒適的佩戴體驗。自上市以來就已經一度斷碼缺貨它，想必其會成為更多車手的氣動之選。
