開純電車出國自駕是騙人？小米汽車高管：氣笑了

近日，有網友評論稱，開純電車出國自駕是騙人的。

這位網友認為，國外充電口的制式不一樣，充電樁不兼容，用交流電慢充的話，也沒有那麼多格式的插頭。

該網友還表示：“小米100度電池，考慮損耗估計充滿得整整兩天48小時，換能耗低點的特斯拉可能還現實一些。”

8月16日，小米汽車副總裁李肖爽在微博發文，針對“電車開出國好不好充電”的問題進行了解答。

李肖爽以“中歐自駕”為例：

1.看接口兼容性：中亞、俄羅斯、烏克蘭，國標和歐標都有且國標佔七八成，這就跟國內體驗完全一樣，直接可用。其他國家通過加轉接頭即可兼容。

2.看充電樁分布：全球除伊朗、阿富汗、非洲中部及南部充電樁無法保證外，其他全部OK。其中中歐線路，哈薩克斯坦-俄羅斯沿途，現在超充平均150-200公里就有一個超充，到了歐洲後平均20-50公里就有超充，完全不需要擔心補能問題。

據了解，小米SU7標準版搭載的是弗迪（比亞迪）磷酸鐵鋰電池（LFP），容量73.6kWh，CLTC續航700km；Pro版搭載的是寧德時代神行電池（磷酸鐵鋰）容量94.3kWh，CLTC續航*830km；Max版搭載的是寧德時代麒麟電池（三元鋰，NCM/NCA），容量101kWh，CLTC續航800km。

小米SU7標準版（400V平台）5分鐘充電補能138km，15分鐘充電補能350km；Max版（800V高壓平台）5分鐘充電補能220km，15分鐘充電補能510km。