現在大家的焦點都在新能源車上，對傳統燃油車關注度自然就低，而燃油車領域，缺乏新車型，有吸引力的車型也偏少。長安UNI序列車型中，UNI-V無疑是挑大樑的車型，其運動感十足的轎跑造型加強勁的動力，深得年輕人的喜愛。因車型老化，關注度也隨之降低。隨着第三代UNI-V的亮相，對它的關注度也明顯提升了。
第三代UNI-V外形方面，主要是前後大燈，前格柵的變化，前格柵採用新能源車常用的封閉式全包設計，車身側面的裝飾條，輪轂等，也做了優化。
內飾方面，14.6英寸懸浮式中控屏，全液晶儀錶，握感非常舒服的換擋手柄。置身車內，和坐在一款20萬的新能源車內感覺是一樣的。
車身側面保持了UNI-V經典流線。這個造型，確實也沒有必要修改。
據悉，第三代長安UNI-V將搭載1.5T和2.0T兩種動力系統。其中1.5T新藍鯨發動機最大功率141kW，最大扭力310N·m；2.0T發動機最大功率180kW，最大扭矩400N·m，都是匹配愛信8AT變速器。在所有同級別轎車中，獨一份的存在。
最後，UNI-V作為長安在轎車細分市場上，與逸動差異化布局的核心車型，憑藉其運動造型+強勁動力+時尚內飾，定位為面向年輕人的第一款車，一經上市，就取得了不凡的成績。而此次第三代UNI-V，無疑是增強了上述幾個特徵。配合適當的策略，再次實現月銷過萬，不是夢。
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