在新能源汽車快速更迭的當下，長安汽車以“油電並舉”的戰略持續深耕新能源市場，啟源品牌正是其新能源布局的關鍵棋子。作為啟源序列中主打“家庭智能出行”的代表車型，長安啟源Q07於市場中型SUV細分賽道中異軍突起。其2025款車型尤其是145km長續航版本，憑藉12.98萬元起的親民售價、寬敞的車內空間、智能座艙系統以及成熟的混動動力架構，迅速吸引了關注與討論。相比比亞迪宋Pro DM-i、吉利銀河L7等同級競品，啟源Q07以更均衡的綜合實力切入家用市場，實用性與配置優勢使其成為15萬元級家庭新能源SUV市場中，得到了許多消費者的關注。
外觀方面，長安啟源Q07延續了品牌“科技與簡約”的設計語言，整車造型圓潤飽滿，兼顧視覺張力與空氣動力學表現。車頭採用封閉式中網配合貫穿式LED日間行車燈，形成強烈的橫向視覺延展效果，突顯新能源車型的未來感。兩側採用熏黑處理的遠近光一體式LED燈組內部結構複雜，點亮後展現出極高的辨識度。中間則嵌入品牌可點亮Logo，進一步強化其新能源身份。在前包圍部分則通過層次分明的面板切割提升空氣流動效率，降低整車風阻係數，對續航表現亦有正向助力。
車身側面設計較為內斂，車頂線條由前向後自然過渡至尾部擾流板，形成流暢且富有層次的視覺效果。隱藏式門把手與低風阻輪轂不僅在設計上契合整體科技感，更在實用性層面優化風阻表現。腰線從前翼子板貫穿至尾燈，展現出車輛良好的力量感。得益於近4.84米的車長與19英寸低風阻輪圈的組合，整車觀感穩健而不笨重，在城市道路與高速場景中均具備較強的視覺存在感。
車尾部分則繼續簡潔、未來的風格導向。尾燈採用貫穿式設計，內含LED光源構建出環形燈帶，點亮後光影層次分明，夜間具有極高的識別性。尾部包圍以橫向線條貫穿，結合隱藏式後雨刷與上翹擾流設計，進一步強化整車科技感。視覺重心下沉設計讓整車姿態更具穩定感，在家用車應有的“安全氣場”之外又不乏年輕化活力。
進入車內，啟源Q07在座艙設計上以“科技·溫感”為核心理念，營造出現代感與實用性兼具的乘坐環境。中控區域最為吸睛的當屬15.4英寸懸浮式中控大屏，採用橫置布局，分辨率高、顯示細膩，配合窄邊框設計使其與中控整體融合自然。取消傳統儀錶盤後，啟源Q07將駕駛關鍵數據集中顯示於49英寸AR-HUD抬頭顯示系統中，該系統不僅支持實時導航、時速顯示、車道輔助提示等功能，還可智能調節顯示亮度與角度，提升駕駛安全性，減少視線轉移頻率。在這一價位段，能夠配備大尺寸AR-HUD的車型鳳毛麟角，Q07的技術投入由此可見一斑。
在車機系統方面，啟源Q07搭載高通驍龍8155芯片，系統運行流暢，支持多指觸控、多任務窗口並行操作，UI界面貼近智能手機邏輯，用戶上手無學習門檻。其內置導航支持高德/百度雙圖層切換、語音識別控制可實現多輪對話與語義理解，覆蓋包括導航、空調、音樂、車窗、氛圍燈等在內的多項功能控制。還支持OTA遠程升級、藍牙鑰匙、車家互聯與APP遠程操控，如遠程解鎖、空調開啟、續航查詢等，使用便利性極高。整套交互系統不僅反應速度快，而且功能整合全面，營造出“車內即智能終端”的科技氛圍。
空間層面，啟源Q07作為中型SUV，其整車尺寸為4837x1920x1690mm，軸距為2905mm，得益於平台結構優化與短前後懸設計，車內空間利用率極高。五座布局下，後排中央通道基本純平，即使中間乘客長時間乘坐也不會感到不適。前排座椅支持多向電動調節，包裹性良好，側翼支撐到位，適合長時間駕駛使用。
後排扶手區配備雙USB接口與Type-C充電口，提升多設備使用便利性。整車共設28處儲物空間，從中央通道抽屜式儲物格、前排杯架到後排隱藏儲物盒，細節考慮全面。後備廂空間亦表現不俗，常規狀態下為763L，後排座椅可按比例放倒，拓展後達到1758L，且地板純平，縱深超1.9米，適合家庭搬運大件物品。
座椅舒適性在長途駕駛中尤為突出。前排座椅除加熱、通風、按摩功能外，支撐性和包裹性良好；副駕“女王座椅”配有腿托及一鍵躺平，適合家庭出遊時短暫休憩。後排座椅靠背角度大範圍可調，長時間乘坐亦不覺疲勞，堪稱“後排頭等艙”。
在智能化配置方面，長安啟源Q07可謂誠意十足，尤其是在安全性與輔助駕駛配置上的投入頗具亮點。尊耀型雖為次頂配車型，已搭載多項主被動安全功能，如全速自適應巡航、前向碰撞預警、自動緊急制動、車道保持輔助、盲區監測、後方橫向來車預警等功能，實用性高，程度上提升城市駕駛與高速通勤的安全冗餘。
而尊榮型則進一步搭載L2.5級駕駛輔助系統，通過增強版自適應巡航系統與車道保持系統的協同，實現一定程度的“准自動駕駛”體驗。車道居中保持在高速場景下尤為實用，配合自動跟停、前車啟動提醒等功能，使長時間駕駛過程更輕鬆。整車配備全景影像系統，集成底盤透視功能，對於新手司機與城市狹窄空間泊車尤為友好。
車內還配有Face ID面部識別系統，可根據用戶面部信息自動切換座椅位置、空調模式、駕駛風格等設置，實現多用戶記憶與快速適配，增強交互體驗。語音控制支持連續對話、模糊識別、情緒反饋等功能，可實現“免喚醒”狀態下直接下達指令，例如“我有點熱”即可自動調節空調溫度與風速，真正做到“可感知”的人機交互。
動力方面，長安啟源Q07 2025款 145 尊耀型，搭載1.5L插電式混合動力，其中1.5L發動機，最大馬力98Ps，最大功率72kW，最大扭矩125N·m，電機最大扭矩330N·m，最高車速180km/h，官方百公里加速時間7.36s，電池容量21.5kWh，純電續航為145km，綜合續航為1345km。
長安啟源Q07採用前麥弗遜獨立懸架+後多連桿獨立懸架的常規組合，整體調校偏舒適取向，路面震動過濾效果較好，尤其在面對細碎顛簸與減速帶時，車身反應乾淨利落，無明顯多餘彈跳。相比偏硬朗調校的宋Pro DM-i或銀河L7，Q07的底盤更注重家庭用戶對舒適性的需求。
在操控層面，電動助力轉向系統提供三擋力度可調，低速輕盈、高速沉穩，適合不同駕駛風格。轉彎半徑控制得當，即使在城市狹窄街區調頭、入庫亦較為輕鬆。整體駕駛感更趨於電動車風格，動力隨踩隨有，且NVH隔音表現優秀，高速狀態下風噪、胎噪、底盤共振控制出色，即便時速超過110km/h，車內交談依然清晰。
NVH方面，啟源Q07做得相當出色。在發動機啟動、介入混動過程中的噪音過渡柔和，幾乎無感知；在純電狀態下，車內靜謐性堪比高端車型。前風擋與車門均採用雙層隔音玻璃，車身多個部位布有吸音棉與隔音膠條，對外界環境噪音抑制明顯。
總結
綜合來看，長安啟源Q07無論從設計美學、座艙體驗、智能配置，還是從動力系統、續航表現、實際駕控與舒適性方面，均體現出產品完整度。長安啟源Q07並非靠單點技術突破博取眼球，而是憑藉“全面均衡、配置實用、價格誠意”贏得用戶青睞。在“卷智能、卷空間、卷續航”的新能源SUV戰局中，這款車型正以一種穩健、務實的姿態，吸引着不少消費者的關注，你覺得這款車表現如何？是否滿足日常的需要？歡迎在評論區留言和我一起交流討論。
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