5月23日，一組全新嵐圖知音申報圖曝光，引得全網關注。全新知音的車身尺寸為4810*1900*1636mm，軸距2925mm，與現款相比明顯變大。同時，並將具備“由內而外”越級的大，其整車空間預計會非常寬廣，尤其是後排表現。值得注意的是，官方信息表示，現款嵐圖知音得房率為86.7%，已處於同級車頭部水平，這一數據還將伴隨改款進一步提升。
造型設計上，全新知音在品牌基因的基礎上進行大幅升級，車頭寬大挺拔，車型姿態飽滿。前臉設計非常吸引人，除環抱式貫穿式燈帶外，還銜接了大面積的智慧燈幕，讓車頭視覺更寬，更顯前衛科技。
引人注意的是，該車車頂中央搭載了一顆比較大的激光雷達。結合今年嵐圖宣布全系車型擁抱華為的智能化戰略、以及此前上海車展亮相的free+，這一申報車型或將成為繼free+之後，又一款搭載華為ads 4與鴻蒙座艙 5的車型，並以“激光雷達+無圖方案”的技術組合衝擊中型純電suv市場，直接與model y、極氪7x、小鵬g6等車型進行市場交鋒。
據悉，華為ads 4採用無圖方案，打破高精地圖的依賴，可以覆蓋99%的中國道路，包括城市街道、鄉村小路、施工路段等複雜場景。若該能力實裝，該車將憑藉華為ads 4的全場景城市輔助駕駛，深度融合激光雷達點雲密度與感知算法，憑藉領先的輔助駕駛技術在同級車中擁有一席之位。
若華為ads 4成功上車，不出意外，鴻蒙座艙 5系統同樣不會缺席。鴻蒙座艙 5能進一步強化多設備互聯生態，實現手機、車機、家居的無縫流轉。結合嵐圖近期發力智能技術的發展路線，新車有望通過華為智能生態，在車機、人車、車和家等多維體驗層面建立完全體優勢，提升用車質感。
在新能源市場“智能化決戰”的背景下，嵐圖與華為的深度綁定，將無圖輔助駕駛、高配智能座艙拓寬至中型純電suv市場，這將徹底改寫市場格局。同時，此款新車也將順勢推動嵐圖在智能化道路上再進一程，豐富品牌的智能產品矩陣，這是對同級車的戰術反擊，更是對“智能化平權”的戰略回應。
嵐圖重磅連發兩款中大型suv，均瞄準25萬-30萬級家庭用戶市場，這波混/電suv矩陣的攻勢，有望憑藉智能技術在家用suv市場形成差異化合力，衝擊家庭出行市場格局。而嵐圖這種“極度聽勸”的用戶思維、讓用戶成為“編外產品經理”的透明化研發模式，近期也贏獲了眾多家庭用戶的好感。從全新知音在外觀造型上的大升級也可以看出，“用戶意見直通品牌”或許是嵐圖真正的競爭力。
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