繼長安智能化戰略“北斗天樞2.0計劃”、比亞迪智能化戰略發布會之後，今年的第三場“智能化戰略”發布會，主角是“吉利”。跟長安和比亞迪的“智能化”不同，吉利把“智”的重點，放在了“ai智能”。與此同時，吉利銀河星耀8 em正式發布。
相較前面兩家車企更傾重於“智駕”的做法不同，吉利拿出了“智能汽車全域ai”技術架構。重點是“全棧”二字，涵蓋了研發製造、智能座艙，智能駕駛和出行等全生態的ai技術體系。
不跟你拼單單的智能座艙，或者是智駕，吉利的目標顯得更有“野心”。吉利希望通過ai戰略，從傳統汽車製造商轉型為ai驅動型企業。至於ai智能的核心要素，數據、算力和算法，吉利全都拿捏了。
數據是基礎，來自於路上跑的幾百萬台的吉利車，訓練大模型就要比新勢力有明顯優勢了。至於算力，星睿智算中心足以應對500萬輛在線車輛的智算需求。最後是算法，星睿ai大模型還協助制定大模型的行業標準規範。
寫在最後：
吉利後續的新車型將逐步搭載這最新的ai技術成果，欲樹立智能汽車ai科技引領者和普及者的地位。
隨着“智能汽車全域ai”技術體系的不斷升級，吉利希望把將來的產品打造成有溫度有情感交流的“出行智慧生命體”。
新能源競爭已從電動化上半場轉為智能化的下半場，下一場“智能戰略發布會”會是誰呢？奇瑞、長城，上汽還是廣汽呢？
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