都說每年的3-4月份是車市淡季，看車和買車的人都很少。我並不這麼認為，看看新能源車一開年就猛降價，直接點燃了車市，很多車企也都跟着卷了起來，不管是降價或者是推出各種各樣的政策福利，都有過之而無不及。這月一開始，我刷新聞看到了奇瑞的百億補貼置換季活動，每款汽車的力度都很頂。因為我一直想買一輛高性價比的奇瑞家轎，在享受到了交2000元能抵8000元，以及置換補貼至高10000元等政策以後，我最終將2024款艾瑞澤5開回了家。希望我今天的分享，能給打算購車的朋友做個參考。
【最滿意】
要說最滿意的地方，我覺得2024款艾瑞澤5豐富的配置吸引了我。首先是方向盤和前排座椅都有加熱功能，這在冬天很實用，誰也不想車內和車外是同一個世界，冷到懷疑人生，凍到瑟瑟發抖。其次，這車有無鑰匙進入功能，還可以一鍵啟動，真是一步到位，省了上車前和上車後都需要用車鑰匙操作的麻煩。第三，天窗是電動的，一來能給車內快速通風換氣，二來能讓我感受大自然的明媚和陽光的溫暖。此外，這車的大燈是LED的，中控屏看起來也不小，有9吋左右的樣子，這直接讓我節省了不少費用，不用再去第三方改裝。
【空間表現】
先上一組數據：這輛車的整車尺寸是4572×1825×1482mm，軸距也達到了2670mm。我身高1米83，坐在前排，頭部上方、膝蓋前方的空隙，都至少有不到兩拳的距離。坐在後排，也跟前排差不多，很寬敞舒適。後備箱的空間是430L，雖然看起來中規中矩，但裝起東西來那叫一個能裝，帳篷、天幕、燒烤爐，甚至是可摺疊式自行車，全都能塞進去。
【動力表現】
我雖然不是一個專業的汽車愛好者，但平時經常瀏覽與汽車有關的文章，多少還是知道在目前的國產汽車品牌中，奇瑞是一個有實力的理工男，尤其是發動機方面的技術，這些年越來越成熟，是值得國民驕傲的。就說我買的這台2024款艾瑞澤5吧，配備了1.5L+9速CVT的動力組合，最大功率88kW，峰值扭矩148N·m，動力響應很迅速，跑市區道路，山區道路還有公路，不管是起步、加速還是再提速，感覺它都有着用不完的勁兒。不吹不黑的是，這車的百公里油耗才6.4個，居家過日子省錢，它也能作出貢獻。
【安全表現】
提車時，奇瑞4S店的銷售告訴我，2024款艾瑞澤5採用了C-NCAP高標準五星安全設計，以一體化籠式車身，關鍵部位六塊超高強度熱成型鋼，帶來堅如磐石的守護。這讓我想起了電影《功夫》里的那個經典橋段，“少年，我看你骨骼清奇，是萬中無一的武學奇才，維護世界和平就靠你了，我這有本秘籍《如來神掌》，與你有緣，就十塊賣給你了”。可以理解，骨骼是使人成為武林高手的天賦和基礎，轉到汽車“骨骼”，自然也是判斷一台車是否夠好的關鍵因素。所以，從這車“清奇的骨骼”看，具備了“武林高手”的潛質。
【為什麼選擇這款車】
首先一個，支持國貨。眼看咱們的自主品牌越做越好，我也希望用實際行動支持咱們自己的車企。其次，雖說現在經濟條件是好了，但買車畢竟算個大件，方方面面都要考慮到位，還是要慎重選擇。我也是經過多方對比，發現2024款艾瑞澤5在8萬元以內級別的家轎裡邊，可以說綜合實力突出，基本沒有短板。尤其是現在經過了一段時間的磨合，我也越發堅定當初的正確選擇。配置齊全、空間寬敞、動力強勁、安全硬核，就這幾點，足以打動我的心。
【小結】
以上就是我本期的汽車口碑分享內容，通過這段時間的親身體驗，我也想為咱們的國貨之光打call，兄弟們可以根據自己需要進行選購。總之一句話，買奇瑞，准沒錯！
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