純粹是因為新鮮感而看
“覺得新鮮，看一下而已。”正在看理想MEGA的女士跟我說到。
3月1日，理想MEGA正式上市，售價為55.98萬元。
3月3日下午5點11分，趁着周末，我來到位於增城新塘的理想汽車零售店，想看看理想MEGA的銷售情況。
到店時剛好有銷售顧問正在給一家三口介紹理想MEGA，我以為他們是特意來看這車的，結果他們說到店是想了解理想L9，看到理想MEAG，覺得新鮮就順便看一下。
“你們會買這車嗎？”我問一家三口裡的男士。
“不會，純電的這個價，不太感興趣。”
他們在車上感受一下，然後就去到理想L9的車旁了。
我在店總共待了40分鐘，看車的人不多，總共就兩撥人，包括剛才那一家三口，還有另外兩個男的，就一直沒有其他人進店了，也許是這個時間段的原因吧。
另外兩個男的是看完理想L8，然後來到理想MEGA身邊，緊接着就坐進車內看了一下。我趕緊去搭訕其中一個男的：“你是來買這車嗎？”他笑着說：“就看看！”
“你覺得這車怎麼樣？”我繼續問。
“挺好的，好豪華，坐着舒服。”
“那你會不會買這車？”
“呵呵，不會，沒這個需求。”男人一邊說一邊移步走了，可能覺得我話有點多了。
銷售手上有11張訂單
待沒人看理想MEGA後，我找了一位銷售顧問給我介紹介紹車。
不可否認，理想MGEA的座椅是真的舒服，內飾面板摸起來很柔軟，座椅上配備了按摩、加熱功能，語音助手也挺智能的，能清晰地辨識到是第二排還是第三排喚醒的。
在銷售過程中，銷售顧問還把理想MEGA比作“公路上的高鐵”，只因它的造型像高鐵。
該車的乘坐空間比較大，據悉，車長超5米，軸距超3米。銷售顧問的身高大概有1米8左右，坐進第三排，還有不少鬆動的空間。
“這車有沒人買的？”我問。
“有呀，很多人買的，我手上就有不少訂單。”銷售顧問回答到。
見我半信半疑，銷售顧問繼續說：“不信，你跟我去看看電腦。”
看了他的電腦顯示，共有11張預訂單，從去年廣州車展算起的，至於是不是真實有效的訂單，就不得而知了，我們可以期待一下3月份理想MEGA的銷量。
最後諮詢了一下購車優惠情況。銷售顧問說理想MEGA提車需要2-4周，3月10日前訂車可享受20kW直流充電樁，後面就只送7kW的直流充電樁了。
此外，理想MEGA的保險費在店裡買的話大概是1萬左右，購車如果選擇分期付款的話，沒有免息政策，限時費率是2.5%。如此看來，分期付款買車還真不划算。我讓銷售按首付最低檔來算了一下，總利息要59421元。
高端純電MPV賣不動
怎麼也想不明白，理想汽車從誕生之日起推的就是增程式動力，而且市場也表現不錯，為什麼到MPV就變成了純電。我問了一下銷售顧問，理想MEGA後期會不會推增程版的，他說絕對不會的，“充電12分鐘可以增加500km的續航，您可以放心使用。”銷量顧問補充道。
但要知道，高端純電MPV是很難賣得動的，因為它畢竟是一台純電動車，是會影響出行自由度的。
近一年，在30萬以上純電MPV銷量排行榜中，賣得最好的幾款，月銷都難以達到2000輛，能有1000輛的成績就算不錯了。例如極氪009月銷是1600輛，騰勢D9 EV月銷是600輛，嵐圖夢想家 EV月銷是400多輛。因此，純電高端MPV，註定沒有很大的發展機會。當然，理想MEGA或許會有意外的驚喜也說不定。
數據來源於懂車帝
在理想MEGA上市發布會，李想說到：“理想MEGA將是理想汽車的下一個爆品，會成為50萬以上銷量領先的產品。”那麼，理想MEGA真的能達到市場預期嗎？讓我們拭目以待。（文|鹿小燕）
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