168萬輛! 在超額完成2023年銷售目標後，吉利汽車已經立下軍令狀——2024年衝擊190萬輛、新能源增長超66%。 在銷量全線飄紅的同時，新能源領域還有較大的提升空間。
超額完成全年銷量目標
日前，吉利汽車公布2023年12月及全年銷量數據。數據顯示，2023年12月乘用車銷量為150453輛，同比增長3%；2023年全年總銷量達168.65萬輛，同比增長約18%，超額完成全年銷量目標，年銷量創下歷史新高。
2023年，吉利汽車集團“全面向新”戰略轉型從“全面加速 ” 邁向“全面深化”。 吉利汽車集團已經將2024年的銷量目標定為190萬輛，新能源銷量增長超66%。
2023年12月， 新能源（含吉利、 領克、 極氪、 睿藍）銷量60447輛，同比增長約36%，連續11個月實現同比正增長；2023年全年新能源銷量487461輛，同比增幅超48%。
極氪2023年12月交付13476輛， 同比增長約19% ， 再創單月交付新高； 全年累計交付118685輛，同比增長65%。
隨着極氪x、 極氪001 fr、極氪007相繼上市，該品牌產品矩陣加速壯大。 截至2023年結束，極氪品牌已累計交付超19萬台，並維持 “ 零自燃 ” 記錄。
同時，極氪銷售渠道與充電網絡快速拓展，截至2023年底，極氪已在全國建立341家直營門店。 截至目前，極氪累計建成432座極充站。 2024年，極氪極充站總數預計將達到1000站；到2026年，極充樁總數預計將達到10000根，實現“千站萬樁” 的創想。
全新中高端新能源系列“吉利銀河 ” 2023年12月銷量12088輛，已連續6個月保持月銷破萬，累計銷量突破8.3萬輛。
2023年，吉利銀河共推出三款新品，除了吉利銀河l7和吉利銀河l6組成 “ 新一代超混 cp” 外，銀河系列首款純電旗艦轎車吉利銀河e8已開啟預售，將於2024年1月正式上市。 截至目前，吉利銀河門店數量已達到650家。
純電系列幾何2023年12月銷量17827輛；全年銷量達191346輛，同比增長超28%。 而且幾何系列持續升級進化，全新微型電動系列吉利熊貓，2023年總銷量達109642輛，躋身a00級微型純電市場top3。
主打“充換一體”的睿藍汽車2023年12月銷量3900輛，環比增長約27%，全年銷量38001輛。 值得一提的是，2023年，睿藍推出 “ 智能後驅轎跑suv” 睿藍7，與睿藍9組成雙擎產品戰略。
去年累計出口27萬輛，國際化版圖迎新突破
2023年12月，吉利品牌（含幾何）銷量再創新高，達到107382輛，同比增長約6%； 全年銷量1309580輛， 同比增長超16% 。 截至目前， “ 中國星 ” 高端系列上市至今累計銷量已突破87萬輛。
而高端品牌領克2023年12月銷量25695輛， 同比增長約17%， 新能源佔比超55%；全年銷量達220250輛，同比增長超22%， 成為最快突破百萬輛規模的中國高端汽車品牌。
值得一提的是，領克2023年推出了“全球最強混動”em-p 超級增程電動方案，並發布打通手車互聯生態的 flyme auto os， 首搭兩大創新方案的領克08 em-p 2023年12月銷量持續破萬，環比持續正增長，上市至今累計銷量已突破3萬輛。
而且，吉利2023年陸續發布了全球首款量產800v磷酸鐵鋰超快充“金磚電池”， 全球首個量產交付的高性能碳化硅四電機驅動系統，全球單槍充電功率最高的新一代 v3充電技術，全新一代雷神電混技術、神盾電池安全系統、 em-p 超級增程電動方案、綠色甲醇動力汽車等自研新能源技術。
出口方面，2023年1-12月，吉利汽車集團全年累計出口銷量274101輛， 同比增長超38%。 其中12月出口銷量21347輛，同比增長超9%。
2023年，吉利品牌國際化版圖迎來新突破。海外產品矩陣持續壯大，已在全球43個國家完成10款產品上市。 目前，吉利在全球70個國家已布局532個銷售及服務網點。
截至2023年12月底，領克已在歐洲6國開設了11家線下體驗店，領克01、領克05、領克03性能家族、 旗艦車型領克09相繼登陸亞太市場。 同時，極氪正式開啟全球化征程，共計登陸12個國際主流市場，其中極氪x和極氪001已陸續開啟海外交付，2家極氪中心相繼在歐洲落成。此外，睿藍汽車也在阿塞拜疆建立了標準旗艦店，並在海外建立逾80家經銷商渠道。
新能源領域仍有較大的提升空間
2023年，吉利汽車全年銷量創下新高，而且各個子品牌都出現明顯增長，出口業務也在穩步前進。而在智能化賽道，吉利已在操作系統、智能座艙、車載芯片、自動駕駛、車網聯、 低軌衛星、 智算中心等領域進行縱深布局，多個領域2023年實現了重大突破。如果和自己對比，吉利無疑取得了不錯的進步。但是，要向比亞迪這種頭部企業發起挑戰，吉利要走的路還很長。
比起2023年165萬輛的銷售目標，吉利已經超額完成。而另一個目標，新能源銷量較2022年翻番。2022年吉利汽車新能源銷量為32.87萬輛，佔143.3萬輛總銷量的22.9%。2023年全年新能源銷量為487461輛，雖然同比增幅超48%。但比起65萬輛的目標，還是有一段距離。這恐怕也是燃油車為主的傳統車企通病，正是由於燃油車銷量還表現強勁，新能源版塊缺乏背水一戰的勇氣，自然也容易影響到產品戰略的推進效率。
吉利旗下的極氪和幾何在純電低端和中高端市場實現了一定的突破，但吉利品牌本品牌推出吉利銀河後，也贏得了一定的市場認可，旗下產品也具備了挑戰比亞迪的潛在實力。接下來，吉利銀河能夠後來居上，尤其是今年價格戰更瘋狂的競爭環境下，面臨的壓力並不小。吉利銀河能否全面崛起，也對吉利品牌能否在新能源領域實現真正的價值提升意義重大。
采寫：南都·灣財社記者 梁羅喆
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