在工信部378批目錄公示中我們看到了一台熟悉的車型，它就是來自本田的ADV350，當然是一比一復刻車型。這台來自輕木品牌的跨界踏板車型在動力上甚至超越了本尊，一起來看看！
輕木這個品牌可不是輕騎鈴木，但是從廠家來看它確實是來自於輕騎集團旗下。而且這台車不僅僅是外觀上與本田ADV350一模一樣，像是風擋、座椅、前後減震規格、剎車規格、輪胎尺寸等等全都保持一致。
外觀上不能說長得很像簡直就是一模一樣，當然國產中這樣的操作大家也是見怪不怪了，根據以往ADV150的經驗來看甚至整車的大部分配件都能通用。不過像是在大燈、前擋泥板一些細節上還是存在一點點差異的，或許是原版的開模成本太高了吧。作為跨界踏板的開山鼻祖這台車的顏值還是不錯的，說到這裡或許很多車友想到了合格證那事兒了吧。
動力上搭載一台來自濟南大隆機車工業有限公司的引擎，不難看出這台引擎基本上也是逆向本田而來。該引擎實際排量來到了399cc，最大功率為22.6kW。這排量數據使得它比本田ADV350還要出色一些，至於油耗和運行品質當然不能和本田相提並論了。毫不誇張地說隨着這台車的到來，也就意味着本田ADV350的車架結構和逆向引擎已經到位，相信接下來在該平台下不同外觀的ADV350車型將蜂擁而至。
還有一點的確值得說道，這台車的整備質量居然控制在了186KG，如果沒有虛標那這個水平的確不錯，甚至超過了本田ADV350。還有小編比較感興趣的是這台車在座桶空間上不知道有沒有做到和本田一樣，畢竟國產能夠放下兩頂全盔的踏板車可沒有啊。那麼對於這台國產“本田 ADV350”你怎麼看呢？歡迎在評論區留言討論！
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